Diskussion:Konstal

Tatra-Wagen als Basis?

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Dass die 13N auf Basis des Tatra T1 entstanden, ist Tatsache. Bei allen anderen Typen wäre mir ein Bezug auf entsprechende Tatra-Typen aber völlig neu. Ich bitte um Belege. MBxd1 12:51, 1. Feb. 2010 (CET)Beantworten

Dass alle (außer den ersten) „sozialistischen“ Konstals auf Tatras basieren, ist an verschiedenen Stellen nachzulesen. Welche Konstal auf welcher Tatra basiert, ergibt sich aus technischer Ausstattung, Erscheinunsgbild und Bauzeit. Dass Konstal 105Na 4 Türen hat, alle gelenklosen Tatras dagegen soweit erkennbar nur 3 auf einer Seite, ändert nicht an den Konstruktionsprinzipien.--Ulamm 13:28, 3. Feb. 2010 (CET)Beantworten

"Verschiedene Stellen" ist kein valider Beleg. Nenn wenigstens eine einzige ausagekräftige Quelle, ansonsten räum ich hier auf. MBxd1 18:27, 4. Feb. 2010 (CET)Beantworten

Keine Antwort ist auch eine Antwort. Daher habe ich jetzt aufgeräumt. Sonst glaubt den Unfug womöglich noch jemand. MBxd1 17:31, 6. Feb. 2010 (CET)Beantworten

Unsinn (1927/1934)

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

"Erst 1927 wurde die Waggonbausparte unter dem Namen Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych (Chorzower Fabrik von Stahlkonstruktionen) abgespalten. Aus den Anfangssilben der letzten beiden Wörter entstand das Kürzel Konstal." - Das kann gar nicht sein, denn erst 1934 wurde die Stadt Königshütte (Adresse des Werkes) und der Nachbarort (Kleinstadt/Dorf) Chorzów zu einer Stadt namens Chorzów zusammengefaßt (aus politischen Gründen übrigens). Also kann das Werk nicht schon 1927 "Chorzower..." geheißen haben. (nicht signierter Beitrag von 213.139.155.194 (Diskussion) 14:37, 14. Dez. 2011 (CET)) Beantworten

Abschnitt hinzufügen