Diskussion:Opel 4 PS

Dies ist der 100.000. Artikel der deutschsprachigen Wikipedia.

Vorschlag

Ich halte die Bildunterschriften "Dasselbe in grün“ als sehr schlecht formuliert. Was halltet ihr von einer Änderung? (nicht signierter Beitrag von 213.179.149.18 (Diskussion) 14:10, 22. Jan. 2013 (CET))

Meine Änderungen vom 26. Mai 2007

Moin zusammen.

Ich habe aus dem Opel 4/12 PS den Laubfrosch gemacht. Der 4/12er war nur einer - der erste - von 5 "Laubfröschen", die sich nur geringfügig unterschieden. Dass es für die ganze "4 PS-Reihe" nur einen Artikel gibt ist somit richtig - sonst würde in jedem der 5 annähernd das gleiche stehen. Das Lemma "Opel Laubfrosch" ist am besten - so kennt man die Autos und "4 PS-Reihe" ist auch keine offizielle Bezeichnung. Ich werde also verschieben.

Im übrigen gibt es - entgegen meiner Behauptung beim Edit davor - doch einen "Opel 1,1 Liter". Und zwar ist das eine andere Bezeichnung für den 4/20 PS, den letzten Laubfrosch. Es ist also nicht der Nachfolger, dass ist der 1,2 Liter (Vorgänger des Opel P4). --Kuemmjen Diskuswurf 13:19, 26. Mai 2007 (CEST)

---

Die Wendung dasselbe in Grün stammt meines Wissens nicht vom Opel Laubfrosch wegen dessen Citroen-Baugleichheit. Ich kenne es so, dass früher die zweite Klasse Bahnfahrkarten grün waren (dritte Klasse rosa?). Wenn also jemand am Schalter das gleiche Reiseziel wie der vorherige hatte, aber 2. Klasse reisen wollte, dann bestellte er dasselbe in Grün. --nd 16:20, 14. Jun 2004 (CEST)

es gibt wohl beide Erklärungen; den Hinweis mit der vorsichtigen Formulierung könnte man daher schon drinlassen fragt sich Softeis 20:59, 14. Jun 2004 (CEST)

Erstes Fließbandauto in Deutschland?

Auf http://de.wiki.x.io/wiki/HANOMAG steht "(erster deutscher Kleinwagen, der auf dem Fließband entstand)" - was stimmt denn nun, hat zuerst Opel oder Hanomag die Fließbandproduktion gestartet?

Was bei Hanomag steht ist etwas irreführend. Vermutlich "ersts Auto dieser Bauweise" (ich kenn mich mit dem Komissbrot zu wenig aus, um sagen zu können, ob es da eine Besonderheit gibt). Fakt ist aber eines: Der Laubfrosch wurde schon ein Jahr vor dem Komissbrot am Fließband produziert. --Kuemmjen Diskuswurf 13:35, 26. Mai 2007 (CEST)

Auch wenn der Eintrag hier 15 Jahre alt ist, sogar fast taggenau, ich bin über das gleiche gestolpert. Hier steht, der Opel sei das erste am Fließband gebaute deutsche Auto gewesen (ab 1926), beim Hanomag Kommissbrot ab 1925 steht das auch. Es kann ja nicht beides stimmen. Logisch wäre der Hanomag der Erste, allerdings muss dieser ja nicht von vorne rein am Fließband gebaut worden zu sein. Eine Klärung wäre da interessant. --Heinz34 (Diskussion) 10:30, 28. Mai 2022 (CEST)

Bildwarnung

Die unten genannten Bilder, die in diesem Artikel verwendet werden, sind auf Commons gelöscht oder zur Löschung vorgeschlagen worden. Bitte entferne die Bilder gegebenenfalls aus dem Artikel oder beteilige dich an der betreffenden Diskussion auf Commons. Diese Nachricht wurde automatisch von CommonsTicker erzeugt.

• Dodo  löscht Image:Opel_embleem.JPG

logo;

-- DuesenBot 00:47, 24. Jul. 2007 (CEST)

Bild aus dem Bundesarchiv

--Schlesinger ^schreib! 11:38, 10. Dez. 2008 (CET)

Wann wurden denn die ersten andersfarbigen "Laubfrösche" produziert?

Ab wann gab es z.B. den Laubfrosch in rot? Gab es alle Modelle irgendwann in verschiedenen Farben?--Salino01 (Diskussion) 12:19, 29. Dez. 2012 (CET)

Link - ausführliche Beschreibung

die ausführliche geschichte des opel laubfrosch findet man in folgenden links: http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_1.pdf http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_2.pdf http://www.alt-opel.eu/downloads/80_Jahre_Opel_4_PS_3.pdf

kann die jemand einpflegen? ich weiss nicht wie das geht. danke! 217.81.131.76 03:57, 10. Apr. 2016 (CEST)

Ordungsgemäß in Literatur und zu Einzelnachweisen eingetragen. Besten Dank für den Hinweis. --Ｔｏｍ (Diskussion) 02:11, 12. Apr. 2023 (CEST)

Nachfragen einer Internet-IP-Adresse aus Braunschweig

Jahresfahrleistung

Diesen Satz verstehe ich nicht - gehlt ein Wort? "Allerdings hatten sich die Kosten für Unterhalt, Betrieb und Wiederbeschaffung eines Opel Laubfrosch mit 20.000 Jahresfahrleistung bis 1939 auf einen errechneten Betrag von 4.131,-- Reichsmark entwickelt". --93.234.218.51 11:20, 12. Apr. 2023 (CEST)

Diesen vergleich verstehe ich ebenfalls nicht

"Die Produktion des Citroën 5CV wurde Anfang 1926 eingestellt, von 1924 bis 1925 wurden in Deutschland viermal mehr Opel 4 PS gekauft". Mehr als was? --93.234.218.51 11:32, 12. Apr. 2023 (CEST)

Guten Tag werte Internet-IP-Adresse Benutzer:93.234.218.51 aus Braunschweig![1]

Deine Beiträge und Nachfragen auf mehreren Seiten[2] sind mir bereits seit einiger Zeit aufgefallen. Wäre es für dich möglich hier mit Konto-Anmeldung mitzuwirken? Das ist recht einfach und "tut nicht weh" allerdings erleichtert es die Kommunikation enorm.

Zu Deinen Verständnisfragen: Die Quellen sind umseitig angegeben die fragliche Stelle ist in Teil 1 von Olaf Trapp online nachlesbar.

Verzeih bitte, wenn ich hier keine Vorlesung dazu mache. Bedien dich bitte selbst.

Grüße --Ｔｏｍ (Diskussion) 13:17, 12. Apr. 2023 (CEST)

FIN

"Zuvor war es üblich, die FIN der Fahrzeuge nach den Motornummern zu bestimmen." Bedeutet das, dass es vorher keine FIN gab und man rückwrkend ersatzweise die Motornummer heranzieht? --93.234.208.44 10:13, 19. Jun. 2023 (CEST)