Diskussion:Scheibe-Flugzeugbau
Spatzen
BearbeitenIch schlage vor, unter dem Lemma "L-Spatz" die verschiedenen Typen mit Daten und ggf. Bildern aufzulisten. Dann können Redirects für die Einzelnen Unter-Baureihen dorthin angelegt werden. -- RainerBi ✉ 18:16, 6. Feb 2006 (CET)
Sorry, das wäre fachlich falsch, L-Spatz, Spatz 55 und L-Spatz 55 sind unterschiedliche Typen .... ich besitze einige dieser Oldtimer und würde empfehlen die Beschreibungen richtig einzuordnen. Aviator
- Toll - ich bin vor vielen Jahren den 3er und den L-Spatz 55 mal geflogen :-)
- Es spricht nichts dagen, sofern das sinnvoll auseinandergedröselt wird. Ehe wir lauter Mini-Artikelchen anlegen, würde ich vorschlagen, dass du, wenn du da mehr drüber weißt, unter Scheibe L-Spatz zunächst unter den Überschriften die Flugzeuge beschreibst und erläuterst, warum doch recht unterschiedliche Flugzeueg alle "Spatz" hießen. Evtl. legst du das so an, dass sich bei wachsendem Inhalt der Artikel dann bald in Einzelartikel aufteilen lässt. -- RainerBi ✉ 18:47, 6. Feb 2006 (CET)
Hi Rainer Bi, würde mich schon mal interessieren, warum Du meinen Satz über die faktisch bevorstehende Schließung des Scheibe Flugzeugbaus gelöscht hast!? Eine telefonische Rückfrage - durch Dich - bei der Firma, hätte wohl eine Bestätigung erbracht. MfG, Holzwurm, am 09.Feb.2006
- Weil Wikipedia eine Enzyklopädie ist; hier wird nicht spekuliert, sondern gesichertes Wissen (oder auch gesichertes Unwissen (Kosmologie) wiedergegeben. Wenn es eine Schließungsankündigung der Firma gibt, Quelle nennen und Info 'reinstellen, ansonsten Abwarten.
Hallo Rainer, es ist mir sehr wohl bewusst, dass Wikipedia eine Enzyklopädie (= Sachwörterbuch) ist. Im übrigen war meine Anmerkung über die bevorstehende Schließung der Fa. Scheibe keine Spekulation (wie von Dir unterstellt), sonden basiert auf Aussagen der Firmenleitung. Vielleicht darf ich hier kurz erwähnen, dass ich in der Flugzeugbranche tätig bin. Zudem gehöre ich zu den Menschen, die sich bei dem was sie veröffentlichen - im Gegensatz zu einigen anderen Artikelschreibern -, an Fakten halten und gewissenhaft recherchieren (= nachforschen und ermitteln)! Vielleicht hättest Du doch meinem Rat - aus dem Diskussionsbeitrag vom 09.02.06 - folgen und die Fa. Scheibe selbst mal (z. Bsp. als potentieller Interessent an einem Motorfalken) telefonisch kontaktieren sollen. Wie auch immer, warte ich halt mal ab, bis die Firmenschließung offiziell ist und darf dann - hoffentlich mit Deiner Zustimmung - den Artikel wieder um diesen Beitrag ergänzen!? Abschließend darf ich noch auf einen Widerspruch in Deinem letzten Diskussionsbeitrag hinweisen: Erst schreibst Du, "in einer Enzylopädie dürfe nicht spekuliert werden", dann schreibst Du weiter, " es dürfte gesichertes Unwissen wiedergegeben werden", womit folglich doch wieder spekuliert werden darf(denn gesichertes Unwissen ist reine Spekulation). MfG, der Holzwurm, am 11. Feb.2006
Hi Rainer, hier noch`n Nachbrenner. Du fragst in Deinem Diskussionsbeitrag vom 06.Febr.2006 indirekt, warum recht unterschiedliche Flugzeuge alle "Spatz" hießen und verlangst eine Erläuterung hierzu. Vielleicht darf ich dazu etwas ausführen!? Im Flugzeugbau wird ein neu entwickeltes Flugzeug - nachdem seine Lufttüchtigkeit nachgewiesen ist - vom Luftfahrt Bundesamt als "Muster" zugelassen (bei den Spatzen war dies der "Spatz A") alle auf dem Muster basierenden weiterentwickelten Varianten, werden jeweils als "Baureihe" zugelassen und erhalten dann vom Hersteller zusätzliche Bezeichnungen zum Musternamen (typisches Beispiel ist Schleichers Ka 6, das Muster hatte die Bezeichnung "Ka 6, Rhönsegler", alle weiteren acht Varianten waren "Baumuster" mit zusätzlichen Bezeichnungen wie,A, B, CR, CR-Pe usw). Die "Erläuterungen" zu den Begriffen "Muster" bzw. "Baureihe" gehören allerdings nicht zu jedem Artikel über den jeweiligen Flugzeughersteller, sondern fachlich unter einen Artikelbereich über "Flugzeugbaukunde", der momentan leider nur in reichlich unübersichtlich zerstreuter Form im großen Themenbereich "Luftfahrt" zu finden ist. Im Moment bin ich dabei - nach eingehenden Recherchen - die einzelnen Scheibe-Muster mit deren Baureihen zu beschreiben (derzeit die "Spatzen"), wobei ich selbstverständlich große Sorgfalt darauf verwende, die Zusammenhänge und Unterschiede der einzelnen Baureihen deutlich herauszustellen. MfG, der Holzwurm, am 11.Feb.2006
- @Holzwurm: ich weiß als ehemaliger Akaflieg Braunschweiger so allerlei über den Hergang von Flugzeugzulassungen ;-)
- Alles weitere bitte bei Diskussion:Scheibe L-Spatz -- RainerBi ✉ 20:01, 11. Feb 2006 (CET)
Überarbeiten
BearbeitenIch finde, hier sollte mal etwas entrümpelt werden:
- Einige Wikilinks habe ich schonmal eingefügt
- Keinerlei WP:Einzelnachweise, man kann nicht nachvollziehen, was aus der angegebenen Lieraturquelle kommt und was irgendjemand "einfach so" eingefügt hat
- Gehört die Typenübersicht wirklich in den Artikel oder reicht da nicht auch der Verweis auf Liste von Flugzeugtypen/N-S#Scheibe-Flugzeugbau und evtl. Vorlage:Navigationsleiste SF-Flugzeuge?
- Sprachlich gibt's auch noch eine Menge zu tun (Beispiel: […]nachdem Egon Scheibe hochbetagt "in den Stiefeln" gestorben war[…])