Diskussion:Stopperstek

Stopperstek vs Rollstek

Daß beide Varianten Stopperstek genannt werden ist zumindest verwirrend wenn nicht sogar falsch.

Der Ashley 1734 firmiert im Deutschen als Rollstek , er wird bei einer Sportbootprüfung nicht als Stopperstek anerkannt! Korrekt ist die Ashley 1735-Variante, bei der das stehende Part (mindestens) zweimal eingewickelt wird.

Der Knoten wird benutzt um etwa eine unter Last stehende Trosse zu entlasten: die zweite Leine mit dem Stopperstek nimmt den Zug über eine Winsch auf so daß dann mit dem lastlosen Ende der Trosse gearbeitet werden kann.

Der Knoten ist darüberhinaus sehr nützlich wenn Boote, deren Klampen nicht für die Aufnahme des Gewichts mehrerer Boote ausgelegt sind (Gänsemarschprinzip), sich wechselseitig an einer Schlepptrosse festmachen.

Auch um Flaggen an einer Want festzubinden, deren oberer und unterer Knoten unter Last nicht zueinander wandern sollen, oder um eine Wäscheleine über eine Umlenkung zu spannen, eignet sich der Stopperstek.

Gruß Arne --89.0.76.190 15:11, 11. Okt. 2011 (CEST)

Habe ich korrigiert. Gibt es eine gute Referenz, die den Knoten als Stopperstek bezeichnet?--Tminus7 (Diskussion) 15:06, 3. Aug. 2015 (CEST)

reichen die bücher zum sportbootführerschein?--217.255.144.30 17:35, 22. Dez. 2015 (CET)

Ja, wäre super, wenn du Titel, ISBN etc. hättest.--Tminus7 20:23, 22. Dez. 2015 (CET)

Betr.: den Knoten Ashley 1735

• Autor: Kurt Graf Dietrich Steinicke
• Titel: Der amtliche Sportbootführerschein See
• Verlag: Delius Klasing, 18. Aufl. 2012
• ISBN-13: 9783768834865 bzw. ISBN-10: 3768834867

--217.255.130.120 08:34, 23. Dez. 2015 (CET)

ich behaupte mal dass diese 3 Bilder ein und den selben Knoten zeigen. Klärt mich mal auf, wo das Problem liegt? Auch Nr2. ist der Gleiche, evtl. nur nicht so genau ersichtlich. Oder liegt es an der Namensgebung? --StromBer (Diskussion) 10:43, 23. Dez. 2015 (CET)

• 
  Nr1,
• 
  Nr2,
• 
  Nr3,

ja klar, steht ja auch in der zeile drüber bzw. zur bildbeschreibung. Diese 3 bilder zeigen den selben knoten. Das ist der stoppersteg gem. ashley abbild nr 1735, so wie es in der deutschen sportbootführerscheinprüfungsrichtlinie see auch geprüft wird.--217.255.157.46 10:48, 23. Dez. 2015 (CET)

Alle der Gleiche

Wird da nicht übertrieben differenziert? Die beiden Varianten sind im Prinzip doch das Gleiche: Beim Stopperstek nach DSV gibt es im rechten Teil eine Überkreuzung (um sie zu sehen, müsste in der Abbildung der braune Tisch durch einen Spiegel ersetzt werden). Wenn dieser Knoten locker gelegt ist, lässt sich die diagoniale Windung über die rechte heben und die Kreuzung ausstreichen. Dann hat man den Rollstek. Ja, ich finde es gerechtfertigt, die beiden Varianten zu nennen. Aber nach dem aktuellen Artikel bleibt der Eindruck, es seien zwei tatsächlich verschiedene Knoten. Wir verwenden schließlich auch nicht für spiegelverkehrte Knoten andere Namen. --Laufe42 (Diskussion) 18:58, 5. Sep. 2024 (CEST)

@Laufe42 Ja, aber wenn Du den Knoten umbaust, dann hast Du doch einen - zwar verwandten - aber einen anderen Knoten, der eine andere Knotenstruktur aufweist. Die beiden Knoten sind ja auch nicht spiegelverkehrt.

Beim Stopperstek nach DSV hast Du ja ganz rechts einen Halben Schlag, der bekneift. Beim Rollstek rechts im Vergleich nur einen Törn. Ich kann ja immer einen Halben Schlag in einen Törn umbauen und umgekehrt. Trotzdem sind es zwei verschiedene Basisknoten. Viele Grüße --Der Barbar (Diskussion) 14:22, 6. Sep. 2024 (CEST)