Die Douglas XB-19 ist ein US-amerikanischer Langstreckenbomber, von dem nur ein Prototyp gebaut wurde.

Douglas XB-19

Douglas XB-19, 1941
Typ Strategischer Bomber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller Douglas Aircraft Company
Erstflug 27. Juni 1941
Indienststellung 1941
Produktionszeit

Wurde nie in Serie produziert

Stückzahl 1

Geschichte

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Das Flugzeug wurde in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt und war Teil eines Programms zur Modernisierung der Luftstreitkräfte der USA. Es wurde unter dem Projektnamen XBLR-2 (Experimental status, Bomber, Long Range, Model 2) entwickelt und war der größte Bomber in den USA vor dem Zweiten Weltkrieg, zugleich das größte bis dahin in den USA gebaute Flugzeug sowie das größte viermotorige Flugzeug der Welt. Erst die Convair B-36 von 1946 war in der Summe von Spannweite und Länge um 12 % größer.

Das Hauptfahrwerk bestand aus zwei riesigen Rädern mit je 2,44 m Durchmesser. Der Erstflug der Maschine erfolgt am 27. Juni 1941 von Long Beach aus. Da die Konstruktion so lange dauerte, schloss die US-Army 1941 weitere Kontrakte für die XB-35 und XB-36 ab. Im Jahre 1943 wurden neue 1940-kW-V-Motoren Allison V-3420-11 eingebaut und die Maschine jetzt als XB-19A bezeichnet.

Das Flugzeug wurde in der Folgezeit als Transportflugzeug verwendet, nach dem August 1945 aber kaum mehr eingesetzt und 1949 auf der Davis-Monthan AFB verschrottet.[1]

Technische Daten

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Kenngröße Daten der XB-19A
Besatzung 10
Länge 40,23 m
Spannweite 64,62 m
Höhe 13,03 m
Flügelfläche 417,31 m²
Flügelstreckung 10,0
max. Startmasse 74.390 kg
Antrieb vier Wright R-3350-5 Cyclone mit je 1.471 kW (2.000 PS),
später vier Allison V-3420-11 mit je 1.940 kW (2.638 PS)
Höchstgeschwindigkeit 336 km/h
Reichweite 8.400 km
Überführungsreichweite (mit Zusatztanks) 12.478 km
Dienstgipfelhöhe 6.700 m
Bewaffnung zwei 37-mm-Maschinenkanonen
fünf 12,7-mm-Maschinengewehre
sechs 7,62-mm-Maschinengewehre
16.300 kg Bomben

Siehe auch

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Commons: Douglas XB-19 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Bill Gunston: A Monster from Santa Monica, Aeroplane Monthly, Dezember 1991, S. 721