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HeliGraphix

Film- und Stuntteam

HeliGraphix (in letzter Zeit oft bezeichnet als „Team HeliGraphix“) ist ein auf allen fünf Kontinenten agierendes Film- und Stuntteam, das sich auf Stunts und Filmaufnahmen mit RC-Helikoptern spezialisiert hat und diese in Form von nichtkommerziellen Eigenverfilmungen meist auf gängigen Videoportalen sowie auf zwei Direct-to-Video-DVDs veröffentlicht. Die Crew hält zahlreiche Rekorde mit dem Modellhubschrauber, ist Flugpionier für außergewöhnliche Flugmanöver, hat mit dem eigenproduzierten Kurzfilm World Scenic Flights zwei internationale Filmpreise erhalten und zieht mit ihren außergewöhnlichen Stunt- und Kurzfilmen regelmäßig ein bundesweites wie auch internationales Medienecho in der Fach- und Tagespresse nach sich. 2014 ist HeliGraphix auch erstmals in internationalen Infotainment- und Liveshow-Fernsehformaten zu sehen gewesen. Bis 2014 gab es ca. 110 Episoden zu sehen.

Filmreihe
Titel HeliGraphix
Produktionsland Deutschland
Originalsprache Englisch
Erscheinungsjahre 2003–2015
Stab
Regie Tobias U. Wagner
Drehbuch
Tobias U. Wagner u. a. (Idee)
Produktion HeliGraphix
Kamera Christoph W. Paulus
Saskia D. Oehmichen
Schnitt Tobias U. Wagner
Besetzung
Tobias U. Wagner
Christoph W. Paulus
Ali Ciftci
Johann Maier
Lukas Grunauer
Richy Meichelböck u. a.

Inhalte

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In HeliGraphix-Kurzfilmen werden Stunt-Aktionen mit ferngelenkten Modellhubschraubern thematisiert. Teilweise existiert dabei eine Art Rahmenhandlung mit verschiedenen Crewmitgliedern, die nicht selten einen humoristischen Unterton aufweist.[1] Die Stunts sind dabei in zwei Kategorien unterteilbar: Einerseits werden mit den Modellen oft unter Ausnutzung technischer Neuerungen des RC-Helikoptermodellflugs oder unter Nutzung von Eigenkonstruktionen Aktionen gezeigt, die im fliegerischen Grenzbereich sowie am Rande physikalischer Möglichkeiten liegen. Andererseits gehen die Protagonisten teilweise bewusst kalkulierte Risiken ein[2] und leisten dabei zuweilen Pionierarbeit für bestimmte Flugmanöver.

HeliGraphix bringt mehrmals pro Jahr meist intensiv und längerfristig vorbereitete RC-Helikopterstuntfilme heraus, bislang wurden über 100 solcher Clips veröffentlicht. Mit Ausnahme der World Scenic Flights schlagen die Videos dabei oft einen komödiantischen Unterton an und werden dabei auch stets mit Kommentaren und Ansagen in englischer Sprache veröffentlicht, da HeliGraphix eine große Fangemeinde auch außerhalb des deutschsprachigen Raums hat. Zusätzlich veröffentlicht das Team wiederkehrend jedes Jahr einen traditionellen "Christmas-Fun"-Kurzfilm, in dem Helikopterstunts in einen Weihnachts- oder zumindest winterlichen oder wintersportlichen Bezug gestellt werden.[3]

Der überwiegende Teil aller Stunt-Produktionen wird dabei zunächst auf heimischen Flugplätzen vorgetestet und so weit entwickelt, bis er technisch annähernd ausgereift ist und ein Gelingen unter hinreichend guten Bedingungen auch andernorts möglich erscheint. Anschließend wird der oftmals internationale Drehort aufgesucht und der Stunt hier dann unter Realbedingungen durchgeführt, wobei entsprechende Erlaubnisse, sofern erforderlich, zuvor eingeholt wurden. Da die Bedingungen nicht immer optimal sind, ergeben sich im Rahmen letztendlich erfolgreicher Projekte gelegentlich auch sehenswerte Fehlschläge.

Die Aktionen von HeliGraphix werden dabei regelmäßig in weltweit erscheinenden Fachzeitschriften publiziert[4] und nachbereitet. Die Berichterstattung thematisiert dabei nicht nur die Aktionen und deren Schauwerte selber, sondern analysiert auch die (flug)physikalischen Besonderheiten im Rahmen der Stunts, so dass die besonderen Umstände und Schwierigkeiten der Flugmanöver herausgestellt werden. Darüber hinaus erregen die Aktionen auch außerhalb Europas viel Aufmerksamkeit und führten teilweise zu einem positiven Medienecho in den jeweiligen Ländern, in denen HeliGraphix seine Filmdrehs gerade durchführte.[5]

Referenzfilm World Scenic Flights

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→ siehe Hauptartikel World Scenic Flights

Der Film „World Scenic Flights“ innerhalb der HeliGraphix Reihe verfügt über keine Filmhandlung im konventionellen Sinne, sondern definiert sich durch auf den Hintergrund abgestimmte Kunstflugmanöver mit einem RC-Modellhubschrauber an Örtlichkeiten mit hohem Wiedererkennungswert, die eine kulturelle, nationale, bauwerkliche, geschichtliche oder landschaftliche Bedeutung haben.

Insgesamt wurde auf rund 30 Langstreckenflügen eine Reisedistanz von 150.000 km zurückgelegt, um die 33 Drehorte für die World Scenic Flights zu erreichen. Der resultierende Kurzfilm wurde auf mehreren internationalen Filmfestivals gezeigt und ist mit zwei Filmpreisen ausgezeichnet worden.

Weltrekord: Erster bemannter RC-Helikopterflug (HULC-Stunt)

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Erfolgreicher Rekordversuch 2014 mit enormem Medienecho: HeliGraphix Stuntfrau Oehmichen wird im "HULC-Stunt"[6] von zwei RC-Helikoptern in der Luft gehalten

Mit dem Referenzprojekt HULC (Heavy Ultra-Lifter Crane)[7] hat HeliGraphix ein Stück weit Luftfahrtgeschichte geschrieben und einen bislang einmaligen Weltrekord aufgestellt. Grundziel des Projektes war es, eine Person mit ferngelenkten Standard-Modellhelikoptern in die Luft zu befördern und für mehrere Sekunden in der Schwebe zu halten. Als günstigste Konfiguration erschien der Einsatz von genau zwei Maschinen, da mehr als zwei Flugmodelle ein schwer kalkulierbares Risiko in der Durchführung bedeutet hätten und die Flugkorridore für die einzelnen Maschinen zu beschränkt gewesen wären. Um nun mit lediglich zwei Maschinen eine Gesamtlast von ca. 60 kg befördern und zugleich möglichst Standard-Modellbauprodukte verwenden zu können, wurden gut vier Monate lang Entwicklungsarbeiten und Testflüge durchgeführt, gestützt auf theoretische Berechnungen. Als einzige sondergefertigte Komponenten kam man schließlich mit einem auf den benötigten Arbeitspunkt hin optimierten Elektromotor einschließlich zugehöriger Regelelektronik aus. Dieses Equipment konnte eine konstante Leistung von 10 kW (14 PS) zur Verfügung stellen und wurde mit einer modellbautypisch eher unüblichen Spannung von ca. 70 Volt betrieben, die durch 16 in Serie geschaltete Lithium-Polymer-Akkus erzeugt wurde. Die Akkukapazität limitierte die Flugzeit auf maximal rund 50 Sekunden, was in etwa auch der Zeit entsprach, welche die an Ringen hängende Person ihr Eigengewicht zu halten vermochte. Während der Entwicklungsphase waren zunächst Tests im verkleinerten Maßstab durchgeführt worden, sprich mit kleineren Modellhelikoptern und geringeren Gewichten. Erst danach wurden die neu gebauten Maschinen zunehmend belastet und auf ihre Grenzen hin untersucht.

Schließlich führten Experimente mit ca. 30 kg Eisengewichten pro Maschine[8] zum gewünschten Erfolg und waren an dieser Stelle schon ein Rekord, da es bislang mit einem RC-Helikopter der 700er-Klasse (ca. 1,60 Meter Rotordurchmesser und 6 kg Abfluggewicht) nicht gelungen war, derart schwere Lasten in die Luft zu befördern. Letztlich musste nur noch ein möglichst synchrones Fliegen einstudiert werden. Im Januar 2014 sollte der Stunt dann mehrfach glücken, so dass Stuntfrau Oehmichen als erste mit RC-Helikoptern durch die Luft beförderte Person schließlich Luftfahrtgeschichte schrieb. Das Gesamtgewicht, das die beiden Flugmodelle im Rahmen des Stunts zu ziehen hatten, betrug dabei etwa 56 kg.[9] Bei späteren Flügen wurde auch eine männliche Person gehoben, deren Gewicht 60 kg betrug[10] Die Aktion fand viel Beachtung und zog ein massives nationales und internationales Medienecho nach sich.[11]

Da die Leistung der verwendeten RC-Helikopter so außergewöhnlich war, wurde die Echtheit des Fluges von etlichen Szenefliegern und manchen Fachleuten angezweifelt, die Fotos als Fotomontagen und das Video als Videotrick vermutet. Durch das umfangreiche Dokumentationsmaterial unter anderem in den Social-Media-Kanälen von HeliGraphix[12] sowie die öffentliche Wiederholung der erbrachten Leistung, u. a. für ein Filmteam des weltweit agierenden Discovery Channels (Discovery Communications), belegten jedoch unzweifelhaft die Echtheit. Allein diese für Ende 2014 bis Mitte 2015 geplante Ausstrahlung erreicht nach Angaben von Discovery ca. 75 Millionen TV-Zuschauer.[13]

 
Regisseur, Stuntman und Gründungsmitglied Tobias U. Wagner mit seinem Filmhubschrauber im Rahmen des Filmdrehs zu den World Scenic Flights am Drehort Schloss Belvedere in Wien
 
Stunt 2014: Ein RC-Hubschrauber beschleunigt einen Stuntman auf einem Bobbycar auf 75 km/h Endgeschwindigkeit auf dem Salzburgring. Begrenzender Faktor war die Fahrstabilität, nicht die Leistung des Hubschraubers
 
Einer der Filmhubschrauber vor der mexikanischen Sonnenpyramide von Teotihuacán
 
Einer der Filmhelikopter vor dem indischen Taj Mahal
 
Tobias U. Wagner demonstriert verschiedene Flugmanöver vor den ägyptischen Pyramiden von Gizeh
 
Einer der Filmhubschrauber am UNESCO-Weltkulturerbe Changdeokgung
 
HeliGraphix auf dem Weg zum Drehort in Gizeh. Hier werden die logistischen Umstände des Filmprojektes World Scenic Flights ansatzweise deutlich
 
Der erste raketenbetriebene RC-Hubschrauber der Welt
 
Eine weltweit bislang einmalige Aktion: Betrieb eines Modellhubschraubers aus einem fliegenden Flugzeug heraus
 
Brisanter Stunt mit zwei an kurzen Leinen gehaltenen RC-Helikoptern: Heli-Tauziehen

Organisation, Darsteller und Crew

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Die HeliGraphix-Darsteller wie auch das Filmteam stammen allesamt aus der RC-Modellhubschrauberszene.

HeliGraphix spaltet sich intern in die Sparten HeliGraphix und HeliGraphix Media auf. Während HeliGraphix (vor allem in jüngerer Zeit als "Team HeliGraphix" bezeichnet) rein nicht-kommerziell agiert und für weltweite RC-Helikopteraktionen, RC-Filme, RC-Modellhubschraubervorführungen und Tests von Modell(teil)en und Accessoires in Fachzeitschriften verantwortlich zeichnet, produziert HeliGraphix Media im Wesentlichen Filme für technische Anwendungen. Dabei profitieren beide Sparten voneinander, indem erworbene Fähigkeiten, Erfahrungen, Kenntnisse sowie teilweise auch Equipment bereichsübergreifend Anwendung finden. Als sichtbares Resultat wurden daher im Laufe der Zeit auch die HeliGraphix-Kurzfilme zunehmend aufwändiger und professioneller produziert.

HeliGraphix hat feste und wechselnde Mitglieder und präsentiert sich mittlerweile in der vierten Crewgeneration, wobei die Mitglieder keinen Unterschied zwischen Piloten, Protagonisten, Technik- und Kameraverantwortlichen machen, da sich die Aufgabenbereiche teilweise überschneiden und die Aufgaben auch oftmals innerhalb des Teams rotieren. Die Mitglieder setzen sich aus Naturwissenschaftlern, Technikern, Maschinenbauern, Geographen und Elektronikern zusammen, so dass die Planung und Durchführung der Stunts, Flugexperimente und Eigenbauflugversuche[14] auf ein breites Gesamtspektrum an Kompetenzen zurückgreifen kann. Ergänzend bedient sich HeliGraphix für Auslandsprojekte oft ortsansässiger oder reiseerfahrener Berater (sog. "Local Consultants"), die über geografische, meteorologische oder landestypische Gegebenheiten Auskunft geben können und so die logistische Planung der jeweiligen Aktion unterstützen.

Ständige Mitglieder

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Die aktuelle Generation (2015) der ständigen Mitglieder besteht aus folgenden Mitgliedern:

Weitere Crewmitglieder

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Chronologie

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HeliGraphix wurde im Jahre 2000 von Heinrich Wagner und Tobias U. Wagner (kein Verwandtschaftsgrad) ursprünglich zur Durchführung von Film-Aufnahmen gegründet, entwickelte sich jedoch schon 2003 in Richtung anspruchsvoller, nicht-kommerzieller Flugaktionen und Stunts. Eine grundsätzliche Verwandtheit zur MTV-Produktion Jackass zeigt das ähnliche Logo von HeliGraphix, ein Totenkopf mit gekreuzten Rotorblättern, dem Jolly Rotor. In Abgrenzung zu Jackass agiert HeliGraphix aber ausschließlich in der Helikoptersparte und hat somit durch den stetigen Gebrauch von RC-Modellhubschraubern ein eigenständiges Medienformat geschaffen, während Jackass nur sporadisch und erst viele Jahre nach der Gründung von HeliGraphix zwei Modellhubschrauberstunts in seine Produktionen integriert hat.[15]

Tobias U. Wagner fliegt seit Jahren Modellhubschrauber und ist in der Szene für die Durchführung ausgefallener Flugaufgaben (insbesondere Rekordversuche) und die Beschreibung und Weiterentwicklung von 3D-Flugmanövern bekannt geworden. Wagner ist aufgrund seines Knowhows rund um die Materie Modellhubschrauber auch regelmäßig Autor von Fachartikeln in einschlägiger Fachpresse und teilt dort seine Flugerfahrungen dem Leser mit.[16]

Auf dieser Basis brachte HeliGraphix mit wechselnden Crewmitgliedern seit 2003 mittlerweile über 100 Videoclips von Stunt-Aktionen heraus, die auf der eigenen Internetpräsenz oder in einschlägigen Internet-Videoportalen wie YouTube kostenlos veröffentlicht wurden. In der Modellflugszene fand dies teils erhebliche, zuweilen aber auch kritische Beachtung und führte darüber hinaus zu wiederholter Berichterstattung.[17]

Für nachfolgend aufgeführte Stunts mit Modellhubschraubern und Aktionen ist HeliGraphix Rekordinhaber oder Erstausführer:

  • 2002: Erste Deckenlandung der Welt
  • 2004: Höchste g-Belastung eines RC-Helikopters: über 50 g
  • 2004: Erster Wandstart der Welt
  • 2005: Erste Wandlandung der Welt
  • 2005: Erster raketengetriebenen RC-Modellhubschrauber
  • 2007/2008: Bereisung von 33 Schauplätzen in 29 Ländern mit dem Modellhubschrauber – daraus resultierend:
  • 2008: Kurzfilm World Scenic Flights
  • 2012: Erster RC-Helikopter aus einem fliegenden Flugzeug heraus gesteuert
  • 2014: Erste Personenbeförderung mit zwei RC-Helikoptern

DVD-Veröffentlichungen

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  • 2006: DVD Remote Madness
  • 2009: DVD Empire of Madness

Auszeichnungen

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HeliGraphix erhielt für den Referenzfilm World Scenic Flights, der auf mehreren Film-Festivals gezeigt und nominiert wurde, auf dem

SILA FEST 2009 (Silver Lake Filmfestival) den

  • Blue Danube Award Special Approach[18]

sowie auf dem

MEXICO INTERNATIONAL FILM FESTIVAL 2010 den

  • Bronze Palm Award[19]

Literatur / nationale und internationale Berichterstattung / Medienauswertung (Auswahl)

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  • Passauer Neue Presse, Ausgabe 79 vom 4. April 2009, S. 19, "Mit dem Modell-Hubschrauber um die Welt"
  • Jahrbuch 2009, Chronik für das Passauer Land, 2010, Donau-Wald-Presse-GmbH, Passau, ISBN 978-3-940782-04-5
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 10/2007, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Episode 1", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 11/2007, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Episode 2", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 12/2007, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Episode 3", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 01/2008, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Episode 4", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 02/2008, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Episode 5", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 05/2008, "Mit dem R/C-Hubschrauber in 72 Tagen um die Welt – Das große Finale", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • ROTOR – die führende Hubschrauberfachzeitschrift, Ausgabe 12/2009, "Filmpreis für World Scenic Flights", Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden, Rotor erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum
  • Hindi News Rajasthan Patrika (http://www.rajasthanpatrika.com) vom 11. Oktober 2007, Artikel "With the helicopter around the world" (Artikelüberschrift aus dem Indischen (Hindi) frei ins Englische übersetzt)
  • Danik Bhaskar Hindi News (http://www.bhaskar.com/), Indiens größte Tageszeitung für Indien und Nepal, vom 11. Oktober 2007, Artikel "Made in Germany helicopter in Jaipur India" (Artikelüberschrift aus dem Indischen (Hindi) frei ins Englische übersetzt)
  • Danik Bhaskar Hindi News (http://www.bhaskar.com/), Indiens größte Tageszeitung für Indien und Nepal, vom 12. Oktober 2007, Artikel "Made in Germany helicopter with Rotor in Jaipur India" (Artikelüberschrift aus dem Indischen (Hindi) frei ins Englische übersetzt)
  • RPR1-Radiosendung "Mein Abenteuer" vom 14. Dezember 2008 (300.000 Zuhörer)
  • RPR1-Radiosendung "Mein Abenteuer" vom 12. Juli 2009 (300.000 Zuhörer)
  • MFI – Modellflug International, Ausgabe 2/2009, S. 40, Modellsport Verlag GmbH, Baden-Baden, MFI erscheint bundesweit in Deutschland
  • FMT – Flugmodell und Technik, Ausgabe 2/2009, S. 111 ff., Verlag für Technik und Handwerk GmbH, Baden-Baden, FMT erscheint bundesweit in Deutschland
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 8/2011, S. 20, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Mission Turkey: Das Ferrari-Boot-Rennen“ (RC-Helikopter als Rennbootantrieb)
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 9/2011, S. 90, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Mission Turkey: Heli-Tauziehen und Außenborder-Action“
  • RC-3DHeli-Action, Ausgabe 10/2011, S. 20, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Mission Turkey: Ayran-Mehrfachloop“
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 9/2011, S. 90, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Mission Turkey: Heli-Tauziehen und Außenborder-Action“
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 6/2012, S. 20, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Tandem-Flug“
  • Cars & Details, Ausgabe 10/2012, S. 74, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Mission Scotland: Sky-Car“
  • RC-RotorWorld, Ausgabe 3/2013, S. 55, ADH Publishing, Totternhoe (Bedfordshire), Vereinigtes Königreich, „Mission Scotland: Drag-Autorotation“
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 2/2014, S. 69, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel „Heavy Ultra Lifter Crane“ (1. Bemannter RC-Flug)
  • Stern.de, abgerufen am 4. März 2014, [2] Videokurzbericht "Modell-Helikopter lassen Frau abheben".
  • Discovery Channel Canada, Sendung "Daily Planet" 3/2014 [3] von 0:20 min bis 4:20 m, Kanada über HULC-Stunt.
  • verschiedene Berichterstattung in Onlinemedien: 20 Minuten, Bigsquit, C-Net, DPF, Die Welt, DIY Drones, Ebaums World, Flick News, Gizmodo, Infinity Hobby, Like A Boss, Microsiervos, Microsoft Network, Neatorama, Newsonia, RC-Mania, RC-Racing.TV, Right This Minute, Tech Spot, The Awesomer, The Blaze, UAS Vision
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 3/2014, S. 10–14, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel "Heavy Ultra Lifter Crane" (1. Bemannter RC-Flug)
  • RC-Heli-Action, Ausgabe 4/2014, S. 70ff, Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg, Artikel "Heavy Ultra Lifter Crane" (Backstage beim ersten manntragenden RC-Flug)
  • RC-RotorWorld, Ausgabe 5/2014 (issue #97), S. 24–30, ADH Publishing, Totternhoe (Bedfordshire), Vereinigtes Königreich, "Mission Scotland: Drag-Autorotation"
  • Rotorblatt Ausgabe 2/1014 (S. 14–15), Jahr Top Special Verlag, Hamburg
  • Helico Revue, RC & Full size Helicopter Magazine, Ausgabe 03-04/2014 (Nr. 110), S. 23
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Einzelnachweise/Anmerkungen

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  1. ↑ Ausnahme stellt hier der Referenzfilm World Scenic Flights dar, der vom sonst üblichen Stunt-Sketchkonzept von HeliGraphix abweicht und keine Protagonisten zeigt
  2. ↑ Modellhubschrauber sind keine Spielzeuge. Am Rotorkopf können je nach Betriebsart und Modellausstattung bis zu 2400/min anliegen, so dass eine Fliehkraft erzeugt wird, die umgerechnet leicht 400 kg entsprechen kann. Entlädt sich diese Fliehkraft in Form eines Rotorblatttreffers an einem menschlichen Körperteil, sind schwere Verletzungen möglich. Es gibt Unfallschilderungen im Rahmen des Betriebes eines Modellhubschraubers, die schwere und sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben –siehe beispielhaft http://www.20min.ch/panorama/news/story/Modell-Helikopter-toetet-seinen-Piloten-20044080
  3. ↑ siehe auch Webpräsenz HeliGraphix
  4. ↑ Medienliste über Webpräsenz von HeliGraphix abrufbar unter http://www.heligraphix.com/ARCHIV/report_Rotorartikel.htm; Rotor (Modellsport-Verlag GmbH, Baden-Baden) erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum (Deutschland, Österreich, Benelux, Schweiz), RC-Heli-Action (Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg) erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum sowie Italien und Dänemark, Trucks & Details (Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg) erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum, Modell-Aviator (Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg) erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum, Cars & Details (Wellhausen & Marquardt-Verlag, Hamburg) erscheint im gesamten deutschsprachigen Raum; RC-RotorWorld (ADH Publishing, Totternhoe (Bedfordshire), Vereinigtes Königreich) erscheint im englischsprachigen Raum wie beispielhaft Vereinigtes Königreich, Irland, USA, Australien etc. aber auch in Asien (Singapur und Philippinen)
  5. ↑ so berichtete Indiens und Nepals größte Tageszeitung Danik Bhaskar Hindi News (http://www.bhaskar.com/) vom 11. Und 12. Oktober 2007 über Flugaktionen im Rahmen der World Scenic Flights rund um das Taj Mahal. In der Nachbereitung des Weltrekords, eine Person mit RC-Helikoptern zu befördern (HULC-Stunt), berichteten neben Pro Sieben auch der Discovery Channel Kanada ausführlich über die ungewöhnliche Flugaktion
  6. ↑ HULC = Heavy Ultra Lifter Cranes
  7. ↑ siehe https://www.youtube.com/watch?v=77uK19KxMuI
  8. ↑ siehe https://www.youtube.com/watch?v=A-PigXQWChs
  9. ↑ hierunter fallen das Körpergewicht von Stuntfrau Oehmichen, ihre Bekleidung, die Seile und Ringe sowie 3 Onboard-Kameras
  10. ↑ siehe 2. HULC-Video mit 60 kg schwerer männlicher Person bei 04:31 Min. bei Youtube [1]
  11. ↑ so wurde die Aktion auf Welt.de und Stern.de in einem Kurzclip behandelt. Die Pro Sieben Sendung Taff berichtete im 90 Sekunden langen Tageszusammenschnitt vom Stunt. In 8 Fachzeitschriften, eine davon sogar aus Japan, wurde entsprechend berichtet. Der kanadische Discovery Channel-TV Sender berichtete in einem 6 Minuten langen Special über die Hintergründe und Entstehungsgeschichte des Stunts
  12. ↑ siehe Facebook, google plus und youtube
  13. ↑ Der Discovery Channel wird in 155 Ländern in 33 Sprachen ausgestrahlt
  14. ↑ die Eigenbauten sind nach dem Stunt nicht auf dem Markt erhältlich, sondern werden ausschließlich für die jeweilige Filmproduktion gefertigt
  15. ↑ siehe Jackass 3,5: „Jackass Paintball Helicopter“ und siehe Jackass 3D: „Jackass Helicockter“
  16. ↑ Tobias Wagner hat in der Fachzeitschrift ROTOR regelmäßig eine eigene Kolumne und lässt sich dort über 3D-Flugmanöver oder Stunts mit dem Modellhelikopter aus, testet technische Neuentwicklungen oder Neuerscheinungen und gibt zudem technische Tipps für den laufenden Flugbetrieb eines solchen Helis. Zudem werden Beiträge und Berichte von ihm auch in der Fachzeitschrift RC-HELI ACTION gedruckt
  17. ↑ siehe Fußnote 4
  18. ↑ Das SILA FEST (The International Festival of Ecology and Tourism Film, Serbia) wurde 2008 gegründet und vergibt seit 2009 Preise für Filme aus dem Bereich Tourismus und Ökologie. Tourismus wird dabei sehr weit ausgelegt und öffnet sich auch tourismus- oder sightseeingverwandten Themen. Die Veranstalter sehen dabei den Tourismus immer mehr in einem Bezug zu ökologischen Themen, so dass im Rahmen dieses Festivals beide Kategorien einzeln oder kombiniert thematisiert werden können. Zugelassen sind sowohl nationale wie auch internationale Beiträge. Das SILAFEST hat die ITCO-Lizenz (International Organisation of Tourist Press) und konnte 2009 etwa 100 eingereichte Filmbeiträge beurteilen. Verteilt auf sechs Veranstaltungstage konnte das Festival 3000 Besucher im Jahr 2009 registrieren. World Scenic Flights erhielt 2009 den „THE BLUE DANUBE Special Approach to Tourist Film“-Filmpreis
  19. ↑ Das Mexico International Film Festival findet jedes Frühjahr in Rosarito (Mexiko) statt. Zugelassen sind nationale und internationale Beiträge, die in den Rubriken Dokumentation, Kurzfilm, Ausländischer Film, Animationsfilm, Musik-Video, Studentenfilm, beste Regie, beste Schauspieler, bestes Drehbuch, bester Fernsehpilotfilm sowie „Best of Mexico“ miteinander konkurrieren. Die World Scenic Flights konnten sich gegen 50 andere Filme in der Rubrik „Kurzfilm“ durchsetzen und zählen somit wie auch der Film Keinohrhasen zu den Mexico International Film Festival 2010 Gewinnern
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