Karl-Heinz Becker (Rennfahrer)

deutscher Automobilrennfahrer

Karl-Heinz Becker (* 20. Januar 1944) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.

Karriere

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Karl-Heinz Becker startete seine Privatrennfahrer-Karriere 1964 im Tourenwagen-Motorsport. Er fuhr einige Rennen in der Tourenwagen-Europameisterschaft und Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft für GT-Wagen (DARM) mit Glas 1204 TS- und Mini Cooper S-Rennwagen.

Bereits 1965 und 1966 fuhr er seine ersten Langstreckenrennen beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Mit dem Wechsel 1966 auf einen Glas 1304 TS stellte sich sein erster Rennerfolg ein.[1] Beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring in der DARM erreichte er seinen ersten Klassensieg in der T1.3-Klasse.

1974 startete er mit einem BMW 2002 TI in 2. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM). In den folgenden Jahren bis 1981 fuhr er regelmäßig mit BMW-Rennwagen – zuletzt mit einem BMW 320 Turbo Rennen in der Division 2. Mit den 1982 erfolgten Änderungen des DRM-Reglements, bei denen Gruppe-C-Rennwagen zugelassen wurden, wechselte Becker auf einen Lola T600, mit dem er bis zum Ende der DRM 1985 in dieser Rennserie teilnahm. Seine beste Platzierung in DRM war 1974 der 8. Gesamtplatz mit einem BMW 2002 TI.[2]

1984 stieg er in der Interserie ein. Dort fuhr er bis 1989 mit seinem Lola T600 nur an einzelnen Rennen einer Rennsaison. Parallel nahm er von 1986 bis 1989 an Rennen des Sport-Auto-Supercups für Rennwagen der Gruppe C teil. Beim Supercup erreichte er 1988 mit dem 8. Platz im Rennen in Hockenheim seine beste Platzierung. Ab 1990, mit dem Ende der Gruppe C-Supercup-Rennserie bestritt er ganze Rennsaisons in der 1. Division der Interserie. 1994 wechselte er vom Lola T600 auf einen ehemaligen Formel-1-Rennwagen Minardi M190. Mit diesem gelang ihm in Pergusa sein erster Gesamtsieg bei einem Rennen.[3]

In diesem Jahr feierte Becker auch mit dem Saisonsieg in der 1. Division und Rang 2 in der Gesamtwertung der Interserie seinen größten Rennerfolg.[1][4]

1999 startete er in der Klasse 3 der Interserie und erreichte dort einen weiteren Klassensieg.[4] Ein Jahr später wechselte er auf einen Minardi-M195B-Rennwagen, mit dem er bis zum Ende der Interserie die Rennsaison bestritt.

Ab 2003 und dann regelmäßig von 2005 bis 2012[5] startete Becker in der EuroBOSS- und ab 2010 in der nachfolgenden BOSS GP-Masters-Rennserie. 2010 erreichte er dort mit einem Dallara SN01 einen Sieg in der Masters-Klasse.[6]

Statistik

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Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1964 BMC Germany Mini-Cooper Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  TAR Italien  MON Belgien  SPA Italien  CON Deutschland  NÜR Deutschland  ROS Frankreich  LEM Frankreich  REI Deutschland  FRE Italien  CCE Vereinigtes Konigreich  RTT Schweiz  SIM Deutschland  NÜR Italien  MON Frankreich  TDF Vereinigte Staaten  BRI Vereinigte Staaten  BRI Frankreich  PAR
DNF
1965 Willi Martini Martini Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  BOL Italien  MON Italien  MON Vereinigtes Konigreich  RTT Italien  TAR Belgien  SPA Deutschland  NÜR Italien  MUG Deutschland  ROS Frankreich  LEM Frankreich  REI Italien  BOZ Deutschland  FRE Italien  CCE Schweiz  OVI Deutschland  NÜR Vereinigte Staaten  BRI Vereinigte Staaten  BRI
DNF
1966 Willi Martini
Karl-Heinz Becker
Martini
Glas 1304
Vereinigte Staaten  DAY Vereinigte Staaten  SEB Italien  MON Italien  TAR Belgien  SPA Deutschland  NÜR Frankreich  LEM Italien  MUG Italien  CCE Deutschland  HOK Schweiz  SIM Deutschland  NÜR Osterreich  ZEL
DNF 9
1987 Karl-Heinz Becker Lola T600 Spanien  JAR Spanien  JER Italien  MON Vereinigtes Konigreich  SIL Frankreich  LEM Deutschland  NÜN Vereinigtes Konigreich  BRH Deutschland  NÜR Belgien  SPA Japan  FUJ
DNF
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Einzelnachweise

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  1. a b Dunlop – Internetseite: Karl-Heinz Becker – Der Renn-Veteran. (PDF) Auf: www.dunlop.eu, abgerufen am 3. Mai 2020.
  2. Teamdan – Internetseite: Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1974. Auf: www.teamdan.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. August 2015; abgerufen am 23. September 2012.
  3. Classicscars – Internetseite: Rennergebnisse der Interserie 1995. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 23. September 2012.
  4. a b Classicscars – Internetseite: Fahrerpunkte der Interserie 1970 bis 1999. Auf: www.classicscars.com, abgerufen am 23. September 2012.
  5. Big Open Single Seaters – Internetseite: BOSS GP DRIVERS 2012 'MASTERS'. www.bossgp.com', archiviert vom Original am 16. Juni 2012; abgerufen am 3. Mai 2020.
  6. Driver Database – Internetseite: Karl-Heinz Becker. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 23. September 2012.