Lowestoffe-Klasse

*Lowestoffe*-Klasse
	Zeichnung der Tartar Zeichnung der Tartar
Schiffsdaten
Land	Großbritannien
Schiffsart	Fregatte
Bauzeitraum	1755 bis 1756
Stapellauf des Typschiffes	17. Mai 1756
Gebaute Einheiten	2
Dienstzeit	1756 bis 1779
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Geschützdeck: 35,9 m (Lüa)
Breite	10,3 m
Tiefgang (max.)	3,1 m
Vermessung	583 13⁄94 tons (bm)
Besatzung	180 Mann
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	28 Kanonen 24 × 9-Pfünder; 4 × 3-Pfünder;

Die Lowestoffe-Klasse war eine Klasse von zwei 28-Kanonen-Fregatten 6. Ranges der britischen Marine, die von 1756 bis 1797 in Dienst stand.

Allgemeines

Mit den beiden 1749 in Dienst gestellten Einheiten der Lyme-Klasse wurden erstmal in der Royal Navy Schiffe verwendet, welche aus heutiger Sicht als klassische Segelfregatte bzw. „richtige“ Fregatten angesehen werden.

Basierend auf der Lyme wurde durch den Schiffbaumeister Thomas Slade der Entwurf der Lowestoffe-Klasse erstellt und Aufträge an zwei private Werften für je eine Einheit vergeben. Diese Werften führten diese Aufträge zwischen Juni 1755 und Mai 1756 bis zum Stapellauf aus. Anschließend wurden beide Schiffe für die Endausrüstung und Indienststellung zur Marinewerft in Deptford überführt.

Obwohl beide Schiffe bereits im Entwurf über eine Bestückung mit 28 Kanonen verfügten, wurden sie bis 1756 nur als 24-Kanonen-Schiffe bezeichnet (Post ship), da die vier Geschütze auf dem Achterdeck nicht mitgezählt wurden.

Einheiten

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Lowestoffe	Werft von John Greaves, Limehouse	Juni 1755	17. Mai 1756	8. Juni 1756	Am 19. Mai 1760 beim Pointe-aux-Trembles (Île de Montréal) auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Tartar	Werft von John Randall, Rotherhithe	4. Juli 1755	3. April 1756	2. Mai 1756	Am 1. April 1797 bei Puerto Plata verloren gegangen

Technische Beschreibung

Die Klasse war als Batterieschiff mit einem durchgehenden Geschützdeck konzipiert und hatte eine Länge von 35,9 Metern (Geschützdeck) bzw. 29,5 Metern (Kiel), eine Breite von 10,3 Metern und einen Tiefgang von 3,1 Metern, bei einer Vermessung von 583 ¹³⁄₉₄ tons (bm). Die Schiffe waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel. Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 28 Kanonen und zusätzlich zwölf ½-Pfünder-Drehbassen, diese wurden aber nicht bei der Geschützzählung miteinbezogen.

	Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	24 × 9-Pfünder	–	4 × 3-Pfünder	28 Kanonen (51,699 kg)
1780	24 × 9-Pfünder-Kanonen	2 × 18-Pfünder-Karronaden	4 × 6-Pfünder-Kanonen 4 × 18-Pfünder-Karronanden	34 Geschütze

Besatzung

Die Besatzung hatte bei Indienststellung eine Stärke von 180 Mann (Offiziere und Unteroffiziere bzw. Mannschaften).

Literatur

Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail 1714 to 1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2007, ISBN 978-1-84415-700-6 (englisch).

Weblinks

Lowestoffe auf threedecks.org (englisch)
Tartar auf threedecks.org (englisch)