Matsu-Klasse

Die Matsu-Klasse (japanisch 松型駆逐艦 Matsu-gata kuchikukan) war eine Klasse von achtzehn Zerstörern der Kaiserlich Japanischen Marine, welche im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen. Die japanische Marine bezeichnete die Schiffe auch als D-Klasse-Zerstörer (丁型駆逐艦, Tei-gata kuchikukan).

Matsu-Klasse

Der Zerstörer Momo im Juni 1944 Der Zerstörer Momo im Juni 1944

Schiffsdaten Land Japan Japan Schiffsart Zerstörer Entwurf F55 Bauzeitraum 1943 bis 1945 Stapellauf des Typschiffes 3. Februar 1944 Gebaute Einheiten 18 in Dienst 09 Bau abgebrochen 47 Bau annulliert Dienstzeit 1944 bis 1945

Schiffsmaße und Besatzung Länge 100 m (Lüa) 98,0 m (KWL) 92,1 m (Lpp) Breite 9,35 m Tiefgang (max.) 3,3 m Verdrängung Standard: 1.262 ts/ 1.282 t Einsatz: 1.530 ts/ 1.554 t   Besatzung 113 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dampfkessel, 2 × Getriebeturbinensätze Maschinen­leistung 19.000 PS (13.974 kW) Höchst­geschwindigkeit 27,8 kn (51 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 3 × Sk 12,7 cm L/40 Typ 89 B1 24 × Mk 2,5 cm L/60 Typ 96 4 × Torpedorohre ⌀ 61 cm bis zu 36 Wasserbomben Sensoren Typ-13-Luftzielradar Typ-22-Seezielradar

Allgemeines

Die im Jahr 1942 aufgetretenen Verluste (Schlacht um Guadalcanal) zwangen den Admiralstab der Kaiserlich Japanischen Marine zu einem Umdenken hinsichtlich der Entwurfspolitik ihrer Zerstörer. Der Standardentwurf für die bisher im Krieg gebauten Flottenzerstörer, die Yūgumo-Klasse, hatte ein ausgezeichnetes Kriegsschiff hervorgebracht, dessen Fertigstellung aber zu lange dauerte. Ein schnelleres Bautempo war deshalb die Hauptforderung und angesichts des Charakters der vermutlichen Verwendung dieser Schiffe ergab sich als zweite Forderung ein gutes Überstehen eingetretener Schäden. Ebenfalls von Bedeutung waren die Torpedobewaffnung und eine gute Flakausstattung. Um so schnell wie möglich bauen zu können, wurde der Schiffskörper so einfach wie möglich entworfen und alle überflüssigen Krümmungen weggelassen. Des Weiteren fand das elektrische Schweißverfahren weitgehende Anwendung.

Zum ersten Mal bei japanischen Zerstörern gliederte sich die Antriebsanlage nach dem Einheitsprinzip mit wechselweiser Anordnung von Kessel- und Maschinenräumen. Diese Anordnung hätte normalerweise eine Steigerung der Schiffslänge verursacht. Da aber nur zwei Dampfkessel zum Einsatz kamen, war die Matsu-Klasse 19,17 m kürzer als die Yūgumo-Klasse. Dadurch verringerte sich jedoch die Antriebsleistung um mehr als 60 %, was zu einer Verringerung der Geschwindigkeit auf 28 Knoten führte. Da diese Zerstörer jedoch hauptsächlich im Geleitsicherungsdienst und zu Versorgungsfahrten eingesetzt werden sollten, spielte dies keine große Rolle. Eine weitere Abweichung von den Flottenzerstörern war die Verwendung des luftabwehrfähigen 127-mm-Geschützes des Typs 89 statt des Typs 3, welche auf diesen Standard waren. In klarer Erkenntnis der Tatsache, dass in Nahgefechten Torpedos von entscheidender Bedeutung waren, sollte die Matsu-Klasse ursprünglich mit einem Sechsfach-Torpdorohrsatz ausgestattet werden. Dies ließ sich jedoch nicht verwirklichen und so erhielt sie den standardmäßigen Vierfach-Torpedorohrsatz. Des Weiteren waren keine Lagerplätze für Reservetorpedos vorgesehen.

Die Matsu-Klasse ähnelt der Tachibana-Klasse sehr, weswegen manche Quellen die insgesamt 34 Schiffe als Matsu-Klasse bezeichnen mit den Untergruppen Matsu mit 18 Schiffen und Tachibana mit 16 Schiffen.

Liste der Schiffe

Bau-Nr.	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Kai-Maru 5 Keikaku
5481	Matsu (まつ)	Marinewerft Maizuru	8. August 1943	3. Februar 1944	29. April 1944	versenkt am 4. August 1944 durch Artilleriefeuer der amerikanischen Zerstörer USS Ingersoll, USS Knapp und USS Cogswell, vor Chichi-jima in den Ogasawara-Inseln
5482	Take (竹)	Marinewerft Yokosuka	15. Oktober 1943	28. März 1944	16. Juni 1944	Kriegsbeute RN: 16. Juli 1947
5483	Ume (梅)	Fujinagata Zōsen, Osaka	25. Januar 1944	24. April 1944	28. Juni 1944	versenkt am 31. Januar 1945 durch Luftangriff, südlich von Formosa
5484	Momo (桃)	Marinewerft Maizuru	5. November 1943	25. März 1944	10. Juni 1944	versenkt am 15. Dezember 1944 durch amerik. U-Boot USS Hawkbill, westsüdwestlich von Luzon
5485	Kuwa (桑)	Fujinagata Zōsen, Osaka	20. Dezember 1943	25. Mai 1944	25. Juni 1944	versenkt am 3. Dezember 1944 durch Artillerietreffer im Gefecht, mit amerikanischen Zerstörern.
5486	Kiri (きり)	Marinewerft Yokosuka	1. Februar 1944	27. Mai 1944	14. August 1944	Kriegsbeute UdSSR: 19. Juli 1947
5487	Sugi (すぎ)	Fujinagata Zōsen, Osaka	25. Februar 1944	3. Juli 1944	25. August 1944	Kriegsbeute China und als Hwei Yang in Dienst gestellt
5488	Maki (槇)	Marinewerft Maizuru	19. Februar 1944	10. Juni 1944	10. August 1944	Kriegsbeute RN: 14. August 1947
5489	Momi (もみ)	Marinewerft Yokosuka	1. Februar 1944	16. Juni 1944	3. September 1944	versenkt am 5. Januar 1944 durch Luftangriff, westsüdwestlich von Manila
5490	Kashi (かし)	Fujinagata Zōsen, Osaka	5. Mai 1944	13. August 1944	30. September 1944	Kriegsbeute USN: 7. August 1947
5492	Kaya (かや)	Marinewerft Maizuru	10. April 1944	30. Juli 1944	30. September 1944	Kriegsbeute UdSSR: 5. Juli 1947
5493	Nara (なら)	Fujinagata Zōsen, Osaka	10. Juni 1944	12. Oktober 1944	26. November 1944	abgewrackt: Juli 1948
5496	Sakura (さくら)	Marinewerft Yokosuka	2. Juni 1944	6. September 1944	25. November 1944	gesunken am 11. Juli 1945 – Minentreffer im Hafen von Osaka
5497	Yanagi (柳)	Fujinagata Zōsen, Osaka	20. August 1944	25. November 1944	8. Januar 1945	abgewrackt: April 1947
5498	Tsubaki (椿)	Marinewerft Maizuru	20. Juni 1944	30. September 1944	30. November 1944	abgewrackt: Juli 1948
5502	Hinoki (檜)	Marinewerft Yokosuka	4. März 1944	4. Juli 1944	3. September 1944	versenkt am 7. Januar 1945 durch amerikanische Zerstörer, vor der Manilabucht
5505	Kaede (かえで)	Marinewerft Yokosuka	4. März 1944	25. Juli 1944	30. Oktober 1944	Kriegsbeute China und als Hen Yang in Dienst gestellt
5508	Keyaki (欅)	Marinewerft Yokosuka	22. Juni 1944	30. September 1944	15. Dezember 1944	Kriegsbeute USN: 5. Juli 1947

Technische Beschreibung

Rumpf

Der Rumpf eines Zerstörers der Matsu-Klasse war 100 Meter lang, 9,35 Meter breit und hatte bei einer Einsatzverdrängung von 1.554 Tonnen einen Tiefgang von 3,3 Metern.

Antrieb

Der Antrieb erfolgte durch zwei Getriebeturbinen mit zwei ölbefeuerten Dampferzeugern – Kampon-Kesseln des Yarrow-Typs – mit denen eine Gesamtleistung von 19.000 PS (13.974 kW) erreicht wurde. Die Leistung wurde an zwei Antriebswellen mit je einer Schraube abgegeben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 27,8 Knoten (51 km/h) und die maximale Fahrstrecke 4.680 Seemeilen (8.667 km) bei 16 Knoten.

Bewaffnung

Aufstellung der Bewaffnung 1944

Die Artilleriebewaffnung bestand aus drei 12,7-cm-Geschützen des Typs 89 B-1 in Kaliberlänge 40 in einer Einzel- und einer Doppellafette. Diese waren in Bootsmittelline, einer vor dem Brückenaufbau (Einzellafette) und hinter dem achteren Deckshaus (Doppellafette) aufgestellt. Zur Flugabwehr standen vierundzwanzig 2,5-cm-Maschinenkanonen des Typ 96 zur Verfügung, die in vier Drillings- und zwölf Einzellafetten über das Schiff verteilt waren. Des Weiteren ein Vierfachtorpedorohrsatz im Kaliber von 610 mm für Torpedos des Typs 93, zwei Wasserbombendoppelwerfer und zwei Ablaufschienen für 36 Wasserbomben.

Radar

Zerstörer Momi im September 1944, gut zu erkennen die Leiterantenne des Typ 13 im achteren Mast und das Doppelhorn des Typ 22 am Ende der Brückenkonstruktion

Japanische Zerstörer waren nicht von Beginn des Pazifikkrieges an mit Funkmesstechnik ausgerüstet. Erst Mitte des Jahres 1943 erhielten erste ausgewählte Einheiten das Radar des Typs 22. Dieses zur Seeraumüberwachung und Feuerleitung fähige System, das aus einem Doppelhorn – eines zum Senden und eines zum Empfangen – bestand, war auf einem kleinen Mast am hinteren Teil der Brückenkonstruktion angebracht. Bedingt dadurch, dass frühe japanische Radargeräte unzuverlässig und ihr Bedienpersonal schlecht ausgebildet war, neigten Kommandanten dazu, Hinweise durch diese nicht ernst zu nehmen und sich auf die klassischen Aufklärungsmethoden, wie Ausgucke mit optischen Geräten zu verlassen. Dieses Vertrauen wurde immer problematischer, da die Amerikaner immer bessere Radarsysteme einführten und diese hauptsächlich zur Feuerleitung einsetzten.

Im Jahr 1944 erhielten die verbliebenen Zerstörer zur Luftraumüberwachung Geräte des Typs 13, die über eine lange Leiterantenne verfügte, die üblicherweise auf dem achteren Mast montiert war.

Besatzung

Die Besatzung hatte eine Stärke von 113 Offizieren, Unteroffizieren und Mannschaften.

Literatur

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945. US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X, S. 151–153. 
• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Destroyers 1919–45. Band 1. Osprey Publishing, Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-984-5, S. 7–8. 
• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Destroyers 1919–45. Band 2. Osprey Publishing, Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-987-6, S. 38–46. 
• Mike J. Whitley: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2, S. 200–201. 

Weblinks

Commons: Matsu-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Matsu-Klasse auf ww2technik.de