Monte-Klasse (2004)

*Monte*-Klasse (2004)
Schiffsdaten
Schiffsart	Containerschiff
Bauwerft	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Geoje, Südkorea; Daewoo Mangalia, Rumänien
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	272,08 m (Lüa) 260,87 m (Lpp)
Breite	40,0 m
Seitenhöhe	19,46 m
Tiefgang (max.)	13,2 m
Vermessung	69.132 BRZ / 34.823 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	1 × HSD Engine 8 RTA 96 C-B Dieselmotor
Maschinenleistung	45.765 PS (33.660 kW)
Höchstgeschwindigkeit	23,3 kn (43 km/h)
Propeller	1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	64.963 tdw
Container	5.552 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer	1.365

Die zehn Monte-Klasse-Kühlcontainerschiffe übernehmen einen wichtigen Anteil der Kühlladungsdienste der Reederei Hamburg Süd. Sie fuhren ursprünglich unter deutscher Flagge mit Heimathafen Hamburg.

Geschichte

Die Luke wird mit der Containerbrücke geöffnet

Die Reederei Hamburg-Süd stellte 1928 die erste Monte Cervantes in Dienst und nahm 1982 eine weitere Monte Cervantes in Fahrt. Das Typschiff Monte Cervantes der 2004 begonnenen Monte-Klasse ist damit dritte Namensträgerin.

Ursprünglich war der Bau von sechs Schiffen dieses Typs geplant, letztlich erstellte die südkoreanische Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering zwischen 2004 und 2009 zehn Schiffe des Typs. Die 2007 in Dienst gestellte Monte Tamaro war das erste Schiff der zweiten Serie. Die Baureihe wurde mit der im Mai 2009 getauften Monte Aconcagua beendet. Sie werden in der Südamerikafahrt eingesetzt, für den sie mit einer besonders großen Zahl an Kühlcontaineranschlüssen versehen wurden.

Seit 2008 wurde mit der Rio-Klasse eine um eine Containerbucht verlängerte und auf 5.900 TEU vergrößerte Variante des Schiffstyps für die Hamburg-Süd gebaut.

Technik

Blick auf Zylinderköpfe und Auslassventile des Hauptmotors (Zweitakt-Dieselmotor) der Monte-Klasse

Die Schiffe der Monte-Klasse sind, wie alle Kühlcontainerschiffsneubauten der Reederei Hamburg-Süd, seit dem im Jahr 2000 mit dem Bau der Cap San-Klasse erfolgten Paradigmenwechsel, für den Transport von Integral-Kühlcontainern ausgelegt. Von den 5.552 TEU Containerkapazität können an 1.365 Kühlcontaineranschlüssen etwa 2.450 TEU an Kühlcontainern transportiert werden.

Die Schiffe

Monte-Klasse
Bauname	Bau- nummer	IMO-Nummer	Flagge	Kiellegung Stapellauf Fertigstellung	Umbenennungen und Verbleib	Taufe	Bild
Monte Cervantes	4096	9283186	Deutschland → Portugal → Singapur	23. Februar 2004 15. Mai 2004 29. Juli 2004^[1]	P&O Nedlloyd Salsa → Monte Cervantes (2006)	15. Juli 2004 in Okpo, Südkorea
Monte Olivia	4097	9283198	Deutschland → Singapur	17. Mai 2004 30. Juli 2004 15. Oktober 2004^[2]	so in Fahrt	8. Oktober 2004
Monte Pascoal	4098	9283203	Deutschland → Singapur	9. August 2004 30. Oktober 2004 4. Januar 2005^[3]	P&O Nedlloyd Lambada → Monte Pascoal (2006)	10. Dezember 2004
Monte Rosa	4099	9283215	Deutschland → Singapur	1. November 2004 8. Januar 2005 14. März 2005^[4]	so in Fahrt	11. März 2005 in Okpo, Südkorea
Monte Sarmiento	4100	9283227	Deutschland → Singapur	27. Dezember 2004 2. April 2005 3. Juni 2005^[5]	so in Fahrt	19. Mai 2005 in Okpo, Südkorea
Aliança Mauá	4101	9283239	Deutschland → Singapur	27. Dezember 2004 18. Juni 2005 10. August 2005^[6]	Monte Verde (2011)	10. November 2005 in Santos, Brasilien
Monte Tamaro	4121	9357949	Deutschland → Portugal → Singapur	26. Juni 2007 22. September 2007 30. November 2007^[7]	so in Fahrt	27. November 2007 in Okpo, Südkorea
Monte Azul	4066	9348053	Deutschland → Portugal → Singapur	6. August 2007 17. Mai 2008 10. Oktober 2008^[8]	so in Fahrt	10. September 2008 in Mangalia, Rumänien
Monte Alegre	4067	9348065	Deutschland → Singapur	22. Oktober 2007 6. September 2008 12. Dezember 2008^[9]	so in Fahrt	22. März 2009 in Buenos Aires, Argentinien
Monte Aconcagua	4068	9348077	Deutschland → Singapur	18. Februar 2008 23. November 2008 17. März 2009^[10]	so in Fahrt	29. Mai 2009 in Hongkong^[11]