OOCL-Spain-Typ

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Schiffsdaten
Schiffsart	Containerschiff
Reederei	Orient Overseas Container Line, Hongkong
Bauwerft	Nantong COSCO KHI, Nantong; Dalian COSCO KHI, Dalian
Bauzeitraum	Seit 2020
Gebaute Einheiten	12
Fahrtgebiete	Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	399,00 m (Lüa) 384,00 m (Lpp)
Breite	61,00 m
Tiefgang (max.)	16,5 m
Vermessung	235.000 BRZ
Maschinenanlage
Maschine	1 × Wärtsilä-12-X92-Zweitakt-Dieselmotor
Maschinenleistung	64.650 kW (87.900 PS)
Höchstgeschwindigkeit	22,5 kn (42 km/h)
Propeller	1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	215.000 tdw
Container	24.188 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen	ABS

Die ULCS-Containerschiffe des OOCL-Spain-Typ werden von der Reederei Orient Overseas Container Line eingesetzt. Das Typschiff OOCL Spain war das erste mit einer nominellen Containerkapazität von mehr als 24.000 TEU. Zusammen mit sechs kleineren Einheiten des Typs Samsung 20000 werden die Schiffe bei der Reederei als OOCL G-Klasse geführt.^[1]

Geschichte

Der erste fünf Einheiten zum Baupreis von jeweils 155,68 Millionen US$ umfassende Teil der Baureihe wurde am 1. März 2020 bei den beiden chinesischen Schiffbauunternehmen Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) und Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS) in Auftrag gegeben.^[2] Ende Oktober 2020 wurde der Bauauftrag um weitere sieben Einheiten aufgestockt.^[3] Im Oktober 2022 platzierte OOCL Mutterunternehmen COSCO einen Folgeauftrag über zwölf weitere 24.000-TEU-Einheiten bei NACKS und DACKS, von denen fünf für COSCO und sieben bei OOCL eingesetzt werden sollen. Diese Schiffe werden bei einem Stückpreis von knapp 240 Millionen USD einen Dual-Fuel-Antrieb erhalten und sollen zwischen dem dritten Quartal 2026 und dem dritten Quartal 2028 geliefert werden.^[4] Im Februar 2023 wurde mit der OOCL Spain das erste der Schiffe abgeliefert. Alle Schiffe der Klasse werden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.

Technik

Schiffbaulich sind die beim ABS klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sieben 40-Fuß-Bays, dahinter zwölf Bays und hinter dem Maschinenaufbau fünf weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird mit 24.188 TEU angegeben. Weiterhin sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Bei einer Leistung von 64.650 kW soll eine Geschwindigkeit von 22,5 Kts erreicht werden.^[5]

Die Schiffe

OOCL-Spain-Typ
Bauname	Bauwerft Baunummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
OOCL Spain	NACKS 335	9908126	15. März 2023	so in Fahrt
OOCL Piraeus	DACKS DE093	9908097	30. Mai 2023	so in Fahrt
OOCL Turkiye	NACKS 336	9908138	3. Juli 2023	so in Fahrt
OOCL Felixstowe	DACKS DE125	9922512	10. August 2023	so in Fahrt
OOCL Zeebrugge	NACKS 337	9908140	10. Oktober 2023	so in Fahrt
OOCL Gdynia	DACKS DE094	9908102	12. Oktober 2023	so in Fahrt
OOCL Valencia	NACKS 396	9922598	25. Januar 2024	so in Fahrt
OOCL Finland	NACKS 397	9922536	26. April 2024	so in Fahrt
OOCL Portugal	NACKS 398	9922615	?	im Bau
OOCL Abu Dhabi	DACKS DE126	9922524	18. April 2024	so in Fahrt
OOCL Sweden	DACKS DE127	9922603	24. Mai 2024	so in Fahrt
OOCL Denmark	DACKS DE128	9922548	26. Juni 2024	in Fahrt
Daten: Equasis^[6], Lloyd’s Register of Shipping, London, ABS

Weblinks

24.000-TEU-Boxer für OOCL bei THB, 17. Februar 2023
OOCL Welcomes its First 24,188 TEU Container Vessel “OOCL Spain” bei OOCL.com vom 16. März 2023 (englisch)
Marcus Hand: OOCL names first 24,000 teu containership bei seatrade-maritime.com vom 16. März 2023 (englisch)

Einzelnachweise

↑ OOCL Flottenübersicht
↑ OOCL Orders Five 23000 TEU Container Vessels bei oocl.com, 11. März 2020.
↑ Naida Hakirevic Prevljak: OOCL orders 7 more 23,000 TEU boxships in China bei offshore-energy.biz, 2. November 2020.
↑ COSCO Orders 12 Ultra-Large, Green Methanol Containerships for $2.9B bei maritime-executive.com, 28. Oktober 2022. Abgerufen am 27. Januar 2024.
↑ [1] Webseite Hafen Hamburg, abgerufen am 29. April 2023
↑ Equasis-Startseite (englisch)

[1] OOCL Flottenübersicht

[2] OOCL Orders Five 23000 TEU Container Vessels bei oocl.com, 11. März 2020.

[3] Naida Hakirevic Prevljak: OOCL orders 7 more 23,000 TEU boxships in China bei offshore-energy.biz, 2. November 2020.

[4] COSCO Orders 12 Ultra-Large, Green Methanol Containerships for $2.9B bei maritime-executive.com, 28. Oktober 2022. Abgerufen am 27. Januar 2024.

[5] [1] Webseite Hafen Hamburg, abgerufen am 29. April 2023

[6] Equasis-Startseite (englisch)

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