QF 4-inch-Schiffsgeschütz Mk V

QF 4-inch-Schiffsgeschütz Mk V
	;
Allgemeine Angaben
Militärische Bezeichnung	QF 4-inch naval gun Mk V
Entwicklungsjahr	Mk V: 1913; Mk XV: 1930
Produktionsstart	Mk V: 1914; Mk XV: 1931
Stückzahl	944
Modellvarianten	Mk V, Mk XV
Waffenkategorie	Flugabwehrkanone
Technische Daten
Gesamtlänge	4.770 mm
Rohrlänge	4.572 mm
Kaliber	102 mm
Kaliberlänge	45
Anzahl Züge	0.94 × 6.86 mm
Drall	Uniform RH 1 in 30
Gewicht in; Feuerstellung	2.172 kg
Kadenz	Mk V: 15; Mk XV: 9 Schuss/min
Höhenrichtbereich	20–85 Winkelgrad
Seitenrichtbereich	360
Ausstattung
Verschlusstyp	Keilverschluss
Ladeprinzip	Hinterlader

Das QF 4 inch (102 mm) war ein britisches Schiffsgeschütz aus dem Ersten Weltkrieg, das mit geeigneten Lafetten an die Verwendung als schweres Flugzeugabwehrgeschütz an Land und zur See angepasst wurde. Während des Ersten Weltkriegs fand es zusätzlich Verwendung in der Küstenverteidigung. Die Kaliberlänge betrug 45 (4,59 m). Als Munition kam im Ersten Weltkrieg sowohl zweiteilige Munition (Ladung und Geschoss getrennt) für die Seezielgeschütze als auch einteilige Patronenmunition (für die Flugabwehr) zur Verwendung. Alle Mk V, die ab 1918 gebaut wurden, verwendeten einteilige Munition – so genannte Granatpatronen.

Einsatzgebiete

Marine

Dieses Marinegeschütz wurde auf Grund der höheren Feuerrate als Ablösung des 102-mm-Mk-VII-Geschützes eingeführt. Den ersten Einsatz erfuhr es 1914 als Sekundärbewaffnung auf den Leichten Kreuzern der Arethusa-Klasse. Schnell wurde es an die Verwendung in der Flugabwehr angepasst und wurde typischerweise auf Kreuzern und schwereren Kampfschiffen montiert. Ab den 1930er-Jahren wurde es auf Neubauten dieser Klassen durch das 102 mm Mk XVI Schnellfeuergeschütz als Flak abgelöst, fand aber auf vielen Zerstörern und Leichten Kreuzern im Zweiten Weltkrieg weiterhin Verwendung.^[1]

Land

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurden mehrere Geschütze von der Navy zu Testzwecken als Flugabwehrkanone für die Heimatverteidigung und zum Schutz wichtiger Objekte zur Verfügung gestellt. Sie wurden auf festen Plattformen montiert und erwiesen sich als ziemlich erfolgreich, nachdem eine einteilige Patrone an Stelle der ursprünglichen zweiteiligen Munition eingeführt worden war. Die Flugabwehrlafette ließ einen Höhenrichtbereich von 80° zu, allerdings war das Nachladen oberhalb von 62° unmöglich. Dies verringerte die maximale Feuerrate erheblich.^[2] Zum Zeitpunkt des Waffenstillstands waren 24 Geschütze in Großbritannien und zwei in Frankreich für die Flugabwehr im Einsatz.^[3] Nach dem Kriegsende wurden die Geschütze an die Navy zurückgegeben.

Küstenverteidigung

Zwischen 1915 und 1928 wurden mehrere Geschütze in die Küstenforts eingebaut, welche die Mündung des Humber bewachten.^[4]

Varianten

Mk V *

hatte kein innern A-Mantel.

Mk V **

Mk V**, der 1937 zum Standard für reparierte Geschütze wurde, wurde ein schweres, kaltgestrecktes, loses Futterrohr mit einer Mündungsbuchse am Mantel und einem abnehmbaren Verschlussring verwendet.

Mk V ***

hatte einen Dichtungsring anstelle der Mündungsbuchse.

Mk VC

hatte einen losen Lauf, der an Bord gewechselt werden konnte, einen kürzeren Mantel, einen abnehmbaren Verschlussring und eine Dichtungsmanschette.

Mk XV

Mark XV war eine Versuchswaffe mit denselben Leistungsmerkmalen wie die Mark V, aber mit einem vertikal verschiebbaren Keilverschluss. Zwei Mark-V-Geschütze wurden für die Verwendung dieses Verschlussmechanismus umgebaut und im Prototyp der Zwillingslafette eingesetzt, die 1931 auf der Resolution für Versuche installiert wurde. Von den sechs neu produzierten Mk-XV-Kanonen wurden vier 1936 in neu entwickelten Mk-XVIII-Zwillingslafetten auf der Repulse montiert. Allerdings erwies sich die Feuerrate dieser Geschütze als inakzeptabel niedrig, und die Lafetten wurden 1938 wieder entfernt.^[1]

Lafetten

Die offene Konstruktion der Lafetten bot den Bedienungsmannschaften nur wenig Schutz gegen widriges Wetter, was sich hauptsächlich auf die Feuergeschwindigkeit auswirkte. Alle Einzellafetten wurden von Hand ausgerichtet.

Steilwinkellafetten

Mk III
Mk III*
Mk III**
Mk IV
Mk XVII
Mk XVIII

Flachwinkellafetten

CP^{[A 1]} Mk II

Literatur

John Campbell: Naval Weapons of World War II. Naval Institute Press, Annapolis 1985, ISBN 0-87021-459-4 (englisch).
L. V. Hogg, L. F. Thurston: British artillery weapons and ammunition, 1914-1918. Allan, London 1972, ISBN 978-0-7110-0381-1 (englisch).
N. W. Routledge: Anti-Aircraft Artillery (= History of the Royal Regiment of Artillery). Brassey's, London 1994, ISBN 978-1-85753-099-5 (englisch).

Weblinks

Commons: QF 4-inch-Schiffsgeschütz Mk V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

↑ CP ist die englische Abkürzung für Centre Pivot auf Deutsch: Mittelpivotlafette

Einzelnachweise

↑ ^a ^b 4"/45 (10.2 cm) QF Mark V and Mark XV. In: navweaps.com. 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.
↑ Hogg & Thurston: British artillery weapons and ammunition 1914-1918, Allan, London, 1972, S. 100.
↑ Routledge: Anti-Aircraft Artillery in History of the Royal Regiment of Artillery, Brassey’s, London, 1994 S. 27.
↑ Hogg & Thurston: S. 98.

[5] CP ist die englische Abkürzung für Centre Pivot auf Deutsch: Mittelpivotlafette

[navweaps.-1] 4"/45 (10.2 cm) QF Mark V and Mark XV. In: navweaps.com. 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.

[2] Hogg & Thurston: British artillery weapons and ammunition 1914-1918, Allan, London, 1972, S. 100.

[3] Routledge: Anti-Aircraft Artillery in History of the Royal Regiment of Artillery, Brassey’s, London, 1994 S. 27.

[4] Hogg & Thurston: S. 98.

[1]

[2]

[3]

[4]

[A 1]