Thamshavnbanen

Kulturgut und Schmalspurbahn in Norwegen

Die Thamshavnbahn, norwegisch Thamshavnbanen, ist eine elektrisch betriebene Schmalspurbahn in der Nähe von Trondheim, Norwegen. Sie war die erste elektrische Bahnstrecke in Norwegen.

Thamshavn–Løkken Verk
Zug in Løkken
Zug in Løkken
Streckenlänge:25,30 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:6600 V 25 Hz ~
Maximale Neigung: 44 
Minimaler Radius:70 m
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,15 Thamshavn 2,8 moh.
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
1,03 Orkanger 14,6 moh.
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
2,04 Hov 16,0 moh.
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
3,14 Bårdshaug 11,0 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
4,41 Gymnaset 6,4 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
4,95 Follo 6,9 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
5,79 Fannremsmoen 8,3 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
6,83 Fannrem (früher Bf) 15,2 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
9,43 Blåsmo 14,9 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
10,19 Ekli 15,7 moh.
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
12,76 Solbusøy (früher Personen-Bf) 20,4 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
14,41 Øyum 22,5 moh.
Bahnhof
19,35 Svorkmo 54,5 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
22,28 Skjøtskift 141,1 moh.
Haltepunkt / Haltestelle
23,95 Jordhusmoen 152,3 moh.
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
25,15 Løkken 163,5 moh.
Betriebsstelle Streckenende (Strecke außer Betrieb)
25,30 Løkken Verk

Geschichte

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Seit 1864 wurde in der Grube Løkken Verk Kupfer abgebaut, später kam noch Schwefelkies dazu. Christian Thams gründete die Orkla ASA und initiierte den Bau der Bahnstrecke. Am 10. Juli 1908 wurde der Bahnbetrieb zwischen Thamshavn und Svorkmo aufgenommen, am 15. August 1910 wurde der Endbahnhof Løkken Verk erreicht.

Im Jahr 1963 wurde der Personenverkehr eingestellt. Güterzüge fuhren noch bis 1974. 1982 gründete sich der Förderverein „Freunde der Thamshavnbahn“ und am 75. Jahrestag der Eröffnung der Bahnstrecke fuhr der erste Museumszug. Am 10. Juli 1987 wurde die Erzgrube endgültig geschlossen. Dort befindet sich das Orkla Industrimuseum.

In Deutschland ist die Thamshavnbahn durch den Einsatz der deutschen Dampflokbaureihe 99.22 im Zweiten Weltkrieg bekannt. Zu dieser Zeit wurde die strategisch wichtige Bahnlinie mehrfach das Ziel norwegischer Sabotageakte.

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Commons: Thamshavnbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien