Bahnstrecke Crveni Krst–Prahovo Pristanište

Crveni Krst–Prahovo Pristanište
Streckennummer:	219
Kursbuchstrecke:	75, 76
Streckenlänge:	184,391 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	B2 (Crveni Krst–Zaječar) C3 (Zaječar–Prahovo)
Maximale Neigung:	17 ‰
Minimaler Radius:	240 m
Höchstgeschwindigkeit:	80 km/h
von Niš 0,957 Crveni Krst 189 m. i. J. nach Niš Ranžirna nach Beograd Anschluss Naftna industrija Srbije (NIS) 7,493 Pantelej Autoput A4 12,382 Matejevac 287 m. i. J. 20,645 Gornja Vrežina 27,453 Jasenovik 30,257 Gramada 443 m. i. J. 32,600 Hadžićevo 40,018 Svrljig 375 m. i. J. 46,010 Niševac 2× Svrljiški Timok 49,332 Palilula 3× Svrljiški Timok 51,692 Svrljiški Miljkovac 15× Svrljiški Timok 60,878 Podvis 246 m. i. J. 62,741 Rgošte 68,365 Knjaževac 216 m. i. J. Beli Timok 72,105 Gornje Zuniče 75,013 Donje Zuniče Jelašnička reka Koritska reka 81,907 Minićevo 189 m. i. J. Selačka 84,459 Selačka Reka 88,206 Mali Izvor Beli Timok 96,074 Vratarnica 103,046 Grljan 148 m. i. J. 107,300 Timok 111,606 Zaječar 128 m. i. J. Crni Timok von Vrška čuka (Timoktalbahn) 118,834 Vražogrnac 116 m. i. J. Borska reka nach Paraćin 121,000 Rasputnica 2 von und nach Mala Krsna 121,900 Rasputnica 1 124,631 Trnavac 115 m. i. J. 128,533 Čokonjar Jelašnica reka 131,387 Sokolovica 136,196 Tabakovac 84 m. i. J. 138,764 Tabakovačka Reka 145,656 Brusnik 67 m. i. J. 148,460 Tamnič 151,330 Crnomasnica 153,466 Rajac 57 m. i. J. 156,828 Rogljevo 57 m. i. J. 160,192 Veljkovo 163,608 Mokranja nach Radujevac (Timoktalbahn) Jasenička Reka 167,850 Kobišnica 39 m. i. J. 174,128 Negotin 40 m. i. J. Dupljanska Reka 182,015 Prahovo (ehem. Prahovo Selo) 55 m. i. J. Anschluss Prahovo Fabrica 184,578 Prahovo Pristanište Quellen:

Die Bahnstrecke Crveni Krst–Prahovo Pristanište ist eine regionale Eisenbahnstrecke in Serbien. Sie führt von Crveni Krst in Niš über Zaječar zum Donauhafen von Prahovo. Betreiber der Streckeninfrastruktur ist Infrastruktura Železnice Srbije.

Geografische Lage

Im Bahnhof Crveni Krst zweigt die Strecke von der Hauptbahn Belgrad–Niš ab. Nördlich von Vražogrnac zweigt in einem Gleisdreieck die Bahnstrecke Mala Krsna–Vražogrnac ab.

Geschichte

Die Strecke wurde ab den 1890er Jahren projektiert. Ursprünglich war im Zuge der Donau-Adria-Bahn geplante Strecke eine Verlängerung über Gruia nach Craiova und/oder über Jablanitza nach Filiași geplant. 1914 ging der erste Abschnitt der Normalspurstrecke von Knjaževac über Zaječar nach Prahovo in Betrieb. Der verbliebene Abschnitt von Niš bis Knjaževac wurde am 15. Dezember 1922 eröffnet. Im August 1959 wurde die Zweigstrecke von Vražogrnac nach Bor fertiggestellt. 1961 wurde der Streckenabschnitt zwischen Matejevac und Zaječar revoviert. Danach dauerte es mehr als ein halbes Jahrhundert, bis 2019 eine erneute Überholung stattfand. Zu Beginn des Jahrtausends waren so viele Streckenabschnitte nur mit 10–30 km/h befahrbar.

Verkehr

Srbija Voz betreibt den Personenverkehr 2023 in zwei Abschnitten auf der Strecke, mit Zaječar als Umstiegsbahnhof: Zwei Zugpaare verkehren täglich zwischen Zaječar und der Regionalmetropole Niš. Zwei weitere Paare bedienen den Abschnitt zwischen Zaječar und Prahovo Pristanište, diese werden werktäglich durch ein weiteres Zugpaar verstärkt, welches bis Negotin fährt. Außerdem verkehren auf dem Abschnitt Zaječar–Vražogrnac weitere zwei Zugpaare, die die Relation nach Majdanpek bedienen. Betrieben werden beide Relationen mit aus Schweden gekauften gebrauchten Triebwagen der Baureihe ŽS 710. Um die Mittagszeit kann in Zaječar zwischen den drei Linien umgestiegen werden; dabei beträgt die Umsteigezeit bis zu zwei Stunden.

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  Bahnhof Niš (1937): Westlicher Ausgangspunkt für Personenzugfahrten in die Timočka Krajina
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  Der Bahnhof Zaječar
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  Endbahnhof Prahovo Pristanište

Weblinks

Commons: Niš–Prahovo railway line – Sammlung von Bildern