Fiat Ulysse

Großraumlimousine der Marke Fiat

Der Ulysse ist ein Van, der unter der Marke Fiat vermarktet wird.

Fiat Ulysse
Produktionszeitraum: 1994–2011
seit 2022
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi

Bei Sevel bauten Fiat und PSA zwischen 1994 und 2014 in zwei Generationen Großraumlimousinen. Diese wurden unter den Marken Fiat, Lancia, Citroën und Peugeot vermarktet.

Ulysse (seit 2022)

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3. Generation
 
Fiat E-Ulysse (2022–2023)

Fiat E-Ulysse (2022–2023)

Produktionszeitraum: seit 2022
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Dieselmotor:
2,0 Liter
(132 kW)
Elektromotor:
100 kW
Länge: 4956–5333 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1890 mm
Radstand: 3275 mm
Leergewicht: 1946–2463 kg

Auch bei der dritten Generation des Ulysse gibt es wieder baugleiche Modelle von Citroën und Peugeot. Allerdings werden diese nicht mehr im Rahmen eines Joint Ventures gemeinsam gefertigt, sondern wegen des Zusammenschlusses von Fiat Chrysler Automobiles und PSA zum Stellantis-Konzern Anfang 2021. Die baugleichen Modelle umfassen den Citroën Spacetourer, den Peugeot Traveller, den Opel Zafira Life und den Toyota Proace Verso. Außerdem gibt es mit Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro und Toyota Proace diverse Nutzfahrzeug-Varianten. Auch Fiat führte mit dem Scudo Ende 2021 ein solches Derivat ein. Alle Versionen basieren auf der EMP2-Plattform. Der Ulysse wird seit März 2022 angeboten. Die baugleichen Modelle der anderen Marken waren zu diesem Zeitpunkt zum Teil bereits sechs Jahre auf dem Markt.[1] Eine überarbeitete Version des Fahrzeugs wurde im Dezember 2023 vorgestellt.[2]

Bis auf den Toyota gab es die Pkw-Ausführungen der Baureihen in der EU von 2022 bis 2024 nicht mehr mit Verbrennungsmotoren. Auch der Fiat wurde zunächst nur mit einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor mit zwei Batteriegrößen (bis zu 329 km Reichweite nach WLTP) als E-Ulysse angeboten.[1]

Technische Daten

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Ulysse E-Ulysse 50 kWh E-Ulysse 75 kWh
Bauzeitraum seit 06/2024 03/2022–12/2023 seit 03/2022
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor Elektromotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1997 cm³
max. Leistung
bei 1/min
132 kW (180 PS)/
3700
100 kW (136 PS)
max. Drehmoment
bei 1/min
400 Nm/
2000
260 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
(185 km/h)
130 km/h
(130 km/h)
Beschleunigung,
0–100 km/h
k. A.
(k. A.)
12,1 s
(13,3 s)
Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
7,2 l Diesel
(7,5 l Diesel)
26,1 kWh
(26,3 kWh)
27,6 kWh
(27,7 kWh)
CO2-Emission
kombiniert
194 g/km
(196 g/km)
Tankinhalt 70 l
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) 50 kWh 75 kWh
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6e
  • Werte in ( ) Klammern gelten für Langversion L3.

Zulassungszahlen in Deutschland

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Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 272 Fiat Ulysse der neuen Generation neu zugelassen worden. Acht davon hatten keinen Elektroantrieb.

Einzelnachweise

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  1. a b Manuel Lehbrink: Fiat E-Ulysse (2022): Elektrisches Modell feiert Premiere. In: insideevs.de. 3. März 2022, abgerufen am 3. März 2022.
  2. Alexander Roller: E-Transporter von Fiat mit neuem Gesicht. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Dezember 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023.
  3. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2022, Jahr 2023
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Commons: Fiat Ulysse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien