Kirowez K-744R
Der Kirowez K-744R (russisch Кировец К-744Р) ist ein schwerer russischer Allradtraktor mit Knicklenkung, entwickelt für den russischen Markt. Er löste ab dem Jahr 2000[1] die älteren Traktoren der K-700-Reihe ab. Im Kirowwerk wurden seitdem bis 2012 mehr als 6000 Einheiten des K-744R gebaut.[1]
| Kirowez | |
|---|---|
K-744R3 | |
| K-744R | |
| Hersteller: | Kirowwerk |
| Produktionszeitraum: | 2000–heute |
| Motoren: | Dieselmotoren, V8 und R6[1] (8,9 – 17,24 l) (221 – 315 kW) |
| Zugkraft: | Zugkraftklasse 5–8,[1] entspricht mindestens 45–72[2] kN |
| Leergewicht: | 14.370 – 19.600 kg |
| Vorgängermodell: | Kirowez K-744 |
| Nachfolgemodell: | Kirowez K-9000 |
Beschreibung
BearbeitenDer K-744R wurde ab 1995 entwickelt, die Serienproduktion begann 2000.[1] Er stellt die fünfte Generation der K-700-Schlepperreihe dar.[3] Der K-744R wird in vier Leistungsstufen und den Ausführungen Standard und Premium angeboten, die sich vor allem in der Motorisierung voneinander unterscheiden.[1] Alle Fahrzeuge besitzen Allradantrieb mit abschaltbarem Hinterradantrieb. Im Vergleich zu älteren Traktoren der K-700-Reihe wurde die Kabine umfassend überarbeitet, sie ist ergonomischer gestaltet und schützt besser bei Fahrzeugüberschlägen.[1] Ab Produktionsjahr 2016 erfährt der Traktor ein Facelift und die Kabine im Zuge dessen eine erneute Überarbeitung. Unter anderen verfügt sie über Vibrations- und Geräuschdämmung sowie eine Klimaanlage. Das Getriebe ist ein hydraulisch gesteuertes vierstufiges Lastschaltgetriebe mit 16 Vorwärtsgängen und 8 Rückwärtsgängen.[1] Die hintere Zapfwelle dreht sich mit 1000 min−1.[1] Die Antriebsachsen sind mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet, die vordere Achse ist mit Halbelliptikfedern und hydraulischen Stoßdämpfern gefedert, während die Hinterachse eine mit dem Rahmen verbundene Starrachse ist.[3]
Technische Daten
Bearbeiten| K-744R1 (Standard) | K-744R2 (Standard) | K-744R3 (Standard) | K-744R4 (Standard) | K-744R1 (Premium) | K-744R2 (Premium) | K-744R3 (Premium) | K-744R4 (Premium) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zugkraftklasse nach GOST 27021-86[1] | 5 | 6 | 8 | 5 | 6 | 8 | ||
| Motor[1] | JaMS-238ND5 | TMS 8481.10 | TMS 8481.10-02 | TMS 8481.10-04 | Cummins 6LTAA8,9-C30 | Mercedes-Benz OM 457 LA E2/4 | Mercedes-Benz OM 457 LA E2/3 | Mercedes-Benz OM 457 LA E2/2 |
| Motortyp[1] | Achtzylinderviertaktdiesel, V-Anordnung, Direkteinspritzung, Turbolader, Ladeluftkühlung | Reihensechszylinderviertaktdieselmotor, Direkteinspritzung, Turbolader, Ladeluftkühlung | ||||||
| Bohrung / Hub (mm) |
130 / 140[4] | 140 / 140[5] | 114 / 145[6] | 128 / 155[7] | ||||
| Hubraum (cm³) |
14.866 | 17.241 | 8.880 | 11.967 | ||||
| Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / min−1) |
221 / 1900[1] | 257 / 1900[1] | 287 / 1900[1] | 309 / 1900[1] | 225 / 2000[1] | 265 / 1900[8] | 295 / 1900[8] | 315 / 1900[8] |
| Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl | 1100[1] | 1290[1] | 1440[1] | 1550[1] | 1074[1] | 1332[8] | 1483[8] | 1583[8] |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 1280[1] | 1570[1] | 1860[1] | 1960[1] | 1268[1] | 1850 bei 1100 min−1[8] | 2000 bei 1100 min−1[8] | 2100 bei 1100 min−1[8] |
| Anzahl der Gänge vorwärts / rückwärts[1] |
16 / 8 (unter Last schaltbar) | |||||||
| Fahrgeschwindigkeit[3] (km/h) (vorwärts) |
28,8 | 30 | 28,8 | 30 | ||||
| Bereifung[3] | 28,1R 26 | 30,5 R32 | 28,1R 26 | 30,5 R32 | ||||
| Masse, betriebsbereit (kg)[1] |
14.900 | 15.680 | 17.500 | 14.370 | 15.220 | 17.000 | ||
| Masse, betriebsbereit, mit Zwillingsbereifung (kg)[1] |
16.670 | 17.780 | 19.600 | 16.140 | 17.620 | 19.200 | ||
| Länge / Breite / Höhe (mm)[3] |
7100 / 2865 / 3750 | 7350 / 2875 / 3876 | 7100 / 2865 / 3750 | 7350 / 2875 / 3876 | ||||
| Radstand / Spurweite (mm)[3] |
3750 / 2115 | 3750 / 2110 | 3750 / 2115 | 3750 / 2110 | ||||
| Bodenfreiheit (mm)[3] | 460 | 500 | 460 | 500 | ||||
| Wenderadius (mm)[3] | 7980 | |||||||
| Gewichtsverteilung Vorder- / Hinterachse[1] | 54 / 46 | 52 / 48 | ||||||
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Unternehmenspräsentation zu verschiedenen Knicklenkerbaureihen (russisch, PDF-Dokument) ( vom 4. März 2016 im Internet Archive)
- ↑ GOST 27021-86 im Originaltext, online abrufbar (russisch)
- ↑ a b c d e f g h Kirovets: K-744R Technische Daten
- ↑ Силовой Агрегат ЯМЗ-238М2. (russisch)
- ↑ YaMZOPT.ru: TMZ-8410
- ↑ Shanghai Stone Diesel Engine Co., Ltd. Cummins 6LTAA8,9
- ↑ Technische Universität Duisburg: Mercedes-Benz Dieselmotoren OM 457 LA ( vom 5. März 2016 im Internet Archive)
- ↑ a b c d e f g h i Mercedes-Benz: Diesel- und Gas-Motorensysteme für On-Highway-Anwendungen EURO V und EEV, Seite 13. (PDF-Dokument)
Weblinks
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- Herstellerwebseite (russisch)