Langenstraße (Bremen)

Straße in der Altstadt von Bremen

Die Langenstraße ist eine historische Straße in der Altstadt von Bremen. Sie führt parallel zur Obernstraße und der Weser vom Marktplatz in westlicher Richtung zum Geeren und dem Stephaniviertel.

Langenstraße
Wappen
Wappen
Straße in Bremen
Basisdaten
Stadt Bremen
Ortsteil Altstadt
Angelegt um 1100 im Mittelalter, 1234 erste Erwähnung
Neugestaltet um 1998
Anschluss­straßen Bremer Marktplatz, Geeren
Querstraßen Breedenstr., Hohenstraße, Kleine und Große Waage­str., Martinistr., Ansgaritränkpforte, Kranpforte, Bürgermeister-Smidt-Straße, Letzte Schlachtpforte, Fangturm, Wenkenstr., Geeren
Bauwerke Stadtwaage, Essighaus, Sonnenapotheke, Kontorhaus Suding und Soeken
Nutzung
Nutzergruppen Autos, Fahrräder, Fußgänger
Straßen­gestaltung Zweispurige Straße
Technische Daten
Straßenlänge 550 Meter
Die Bremer Stadtwaage 2006
Die Langenstraße um 1907

Die Querstraßen wurden u. a. benannt als Breedenstraße 1360 als Brede- = Breitestraße genannt, die zur Fähre führte, Hohenstraße nach ihrer hohen Lage, Große Waage­straße nach der 1330 erwähnten Stadtwaage, Ansgari­tränkpforte (Viehtränke des Ortsteils) und Kranpforte (führte zum größten Kran) sowie Letzte Schlachtpforte (führte zur Schlachte) nach den Pforten in der Bremer Stadtmauer, Wenkenstraße nach einer Familie, die hier wohnte; ansonsten siehe beim Link zu den Straßen.

Geschichte

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Bis 1700

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Die Langenstraße wurde erstmals 1234 als „longa platea“ erwähnt, hat also ihren Namen auf Grund ihrer Länge erhalten. Sie stammt als eine der ältesten Straßen Bremens sicherlich aus der Zeit der Gründung der Stadt um 800. Sie entwickelte sich zwischen dem nördlich gelegenen Rand der Bremer Düne und der südlichen gelegenen Balge, einem heutzutage verschwundenen Arm der Weser, der als erster Hafen der Stadt gilt. Im Mittelalter endete die Langenstraße an der Stadtmauer und dem Stadttor „Natel“. Sie war einst die wichtige Hauptstraße im Kaufmannviertel, zwischen Dünenrücken und Weser. Im 13. Jahrhundert entstanden die ersten steinernen Gebäude, zumeist Wohnhäuser mit dem Kontor der Kaufleute. Zur Weserseite reichten die Häuser herunter zur Balge, und viele hatten auch Speicher, von denen aus die Weserkähne direkt be- und entladen werden konnten.
Von 1425 bis 1444 nutzten die Bremer Großkaufleute das Haus an der Ecke zur Hakenstraße als Gild­haus. Danach erwarben die Elterleute des Kaufmanns ein Haus auf dem Grundstück des heutigen Schüttings.

Die Hollemannsburg war ein Steinhaus der Bürgerfamilie Hollemann in der Langenstraße Nr. 98/99, das bekannt wurde, da hier der Kaufmann und Seeräuber Johann Hollemann lebte. Seine Seeräubereien waren der Anlass, dass Bremen 1358 wieder in die Hanse eintreten und die Seeräuber verfolgen musste. 1366 wurde Hollemann nach einem sozialen Aufstand von 1365 bis 1366, dem sogenannten Bannerlauf, erschlagen und vor seinem Haus aufgehängt. Das Haus, dann im Eigentum anderer Bürgerfamilien, wurde 1534 umgebaut, war im 16. Jahrhundert Eigentum der Familien von Wehye und Heimburg und musste später einem Neubau weichen.

18. und 19. Jahrhundert

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Um 1750 standen in der Langenstraße rund 150 Häuser. Bis zum 19. Jahrhundert handelt es sich vorwiegend um eine Wohnstraße, dann wandelte sie sich zu einer Straße mit zahlreichen Geschäftshäusern und Läden. Mit dem Bau der Kaiserbrücke (heute Bürgermeister-Smidt-Brücke) von 1875 und der zunehmenden Verbreiterung der heutigen Bürgermeister-Smidt-Straße wurde der westliche Teil der Langenstraße von der Altstadt isoliert.

Die Straßenbahn in der Langenstraße (von 1889 bis 1916)

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1888 wurde eine Pferdebahnlinie, die „rote Linie“, vom neu eröffneten Freihafen zur Faulenstraße eröffnet und 1889 zur Börse verlängert. Weil die parallele und breitere Obernstraße bereits von der konkurrierenden „grünen Linie“ belegt war, erfolgte die Verlängerung über Heinkenstraße – Geeren – Langenstraße.[1] Nach der Elektrifizierung 1900 wurde die rote Linie 1901 zur Ringlinie der Bremer Straßenbahn ausgebaut. Sie führte zunächst eingleisig auf einer Straßenseite durch die Langenstraße. Nach Protesten von Geschäftsleuten auf dieser Straßenseite wegen dadurch fehlender Lademöglichkeiten wurden abschnittsweise zwei Gleise verlegt und abwechselnd (vor- bzw. nachmittags) eingleisig befahren, so dass auf jeder Straßenseite zu bestimmten Zeiten geladen werden konnte. Der Straßenbahnverkehr in der Langenstraße endete 1916.[2]

Nach dem Zweiten Weltkrieg

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Nach dem Zweiten Weltkrieg entstand die Martinistraße als westlicher Straßendurchbruch, der die östliche Langenstraße wiederum teilte, sodass die Straße heute nicht mehr als eine Einheit erlebt werden kann. Sie konnte sich deshalb nicht mehr zu einer Ladenstraße entwickeln. Um 2005 wurde sie neu gestaltet. 2007 erfolgte die erhebliche Erweiterung einer bestehenden Hochgarage mit 660 Stellplätzen.

Gebäude

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Vorhandene Gebäude

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Als bedeutsame Gebäude in der Langenstraße sind als Backstein­bauten mit Sandstein­verzierungen im Stil der Weserrenaissance und des Rokoko zu nennen:

Frühere Gebäude

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Aus dem Mittelalter und der Renaissance stammten die inzwischen kriegszerstörten oder beseitigten Gebäude (Achtung: Die Hausnummerierung wurde einmal neu vorgenommen):

  • Der erste Schütting, bis 1537 war in der Nähe der Stadtwaage das Haus der Bremer Kaufleute.
  • Münzstätte (Ecke Hakenstraße) von 1564/83
  • Alter Marstall des Bremer Rates, der 1598 verkauft wurde
  • Niklausstaven, alte Badestube („Sunte Niklaus Staven“)
  • Haus Langenstraße Nr. 16 (ältere Nummerierung) der Ratsfamilie Meier-Grolland, bestand von 1618 bis 1921.
  • Kontorhaus Engelhardt & Biermann von 1891, 1944 zerstört, heute Standort des Weser-Kuriers
  • Das Bankhaus Carl F. Plump & CO hatte in Nr. 19 seinen Sitz seit um 1842 bis 1944
  • Wrissenbergische Haus Nr. 34 wurde 1944 zerstört. Teile des barocken Giebels mit seinen Rokoko­zwickeln wurden für den Südgiebel (zur Hutfilterstraße) des Gewerbehauses verwendet.
  • Schlichtes Haus Langenstraße Nr. 54, mit einer Firsthöhe von 24 Metern das höchste Bürgerhaus seiner Zeit
  • Steinhaus Nr. 98/99, die Hollemannsburg, gehörte um 1358 bis 1366 dem Kaufmann und Seeräuber Johann Hollemann. Es wurde 1534 umgebaut und 1869 für einen Neubau abgerissen (siehe auch Geschichte).
  • Das viergeschossige Kaufmannshaus Langenstraße Nr. 121 mit einem Renaissanceportal, welches 1944 zerstört wurde
  • Das Kaufmannshaus Langenstraße Nr. 126 wurde um 1600 gebaut und 1903 abgebrochen.
  • Gotisches Speckhansche Haus, Langenstraße Nr. 129, benannt nach Bürgermeister Speckhan, war mit einer Breite von 14,20 Meter das gewaltigste Haus; es bestand von um 1470 bis 1828.
  • Dreikaiserhaus Ecke Langenstraße/Kaiserstraße (heute Bürgermeister-Smidt-Straße) hatte seine offizielle Adresse an der Kaiserstraße. Es wurde 1890 nach Plänen von Friedrich Wilhelm Rauschenberg im Stil des Historismus als viergeschossiges Kontorhaus gebaut und im Zweiten Weltkrieg zerstört. An der Fassade befanden sich die namensgebenden Steinfiguren der drei Kaiser (Wilhelm I., Friedrich III. und Wilhelm II.) des Deutschen Kaiserreichs. Im Erdgeschoss befand sich ein Restaurant, das u. a. von Richard Sieler betrieben wurde.[3] Für den letzten Wirt – Walther Rost – wurde 2018 ein Stolperstein verlegt.[4]
  • Viergeschossiges Neues Kornhaus als Giebelhaus vom Ende des 16. Jahrhunderts im Stile der Weserrenaissance, maßgeblich beeinflusst durch die Arbeit von Lüder von Bentheims, an der Ecke Langenstraße (alte Nr. 78) / Fischerstraße; 1944 zerstört.

Denkmalschutz

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Folgende heutige Gebäude stehen unter Denkmalschutz[5]:

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Commons: Langenstraße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Aus der Geschichte der Langenstraße, Weser-Kurier vom 12. März 1960, S. 33, online nur für Abonnenten
  2. Chronologie der Bremer Straßenbahn (Memento vom 15. Februar 2014 im Internet Archive) (ehemalige BSAG-Website)
  3. Herbert Schwarzwälder: Das Große Bremen-Lexikon. 2., aktualisierte, überarbeitete und erweiterte Auflage. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X, S. 211.
  4. Kornelia Renemann: Walther Rost, *1887. stolpersteine-bremen.de, abgerufen am 25. September 2018.
  5. Denkmaldatenbank des LfD

Koordinaten: 53° 4′ 35″ N, 8° 48′ 18″ O