Pembroke (Schiff, 1757)

*Pembroke*
	Die Pembroke beim kontrollieren einer Yacht. Die Pembroke beim kontrollieren einer Yacht.
Schiffsdaten
Flagge	Großbritannien
Schiffstyp	Linienschiff (Zweidecker)
Klasse	Einzelschiff
Bauwerft	Plymouth Dockyard, Plymouth
Baukosten	24.734 £
Bestellung	8. November 1752
Kiellegung	1. Januar 1753
Stapellauf	2. Juni 1757
Indienststellung	23. März 1757
Verbleib	Ab 1776 Hulk in Halifax und ab August 1793 abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Geschützdeck: 47,55 m (Lüa)
Breite	12,81 m
Tiefgang (max.)	5,49 m
Vermessung	1222 8⁄94 tons (bm)
Besatzung	420 Mann
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	60 Kanonen 24 × 24-Pfünder; 26 × 12-Pfünder; 10 × 6-Pfünder;

Die Pembroke war ein 60-Kanonen-Linienschiff 4. Ranges der britischen Marine, das zwischen 1757 und 1776 in Dienst stand.

Geschichte

Die spätere Pembroke wurde am 8. November 1752 bestellt und von Joseph Allin nach den Richtlinien des 1745 Establishment 1752 Amendments^{[A 1]} entworfen. Das Schiff wurde unter der Bauaufsicht von Thomas Bucknall in der Marinewerft in Plymouth am 1. Januar 1753 auf Kiel gelegt und lief am 2. Juni 1757 vom Stapel.^[1] Die Baukosten betrugen 24.734 Pfund 10 Schilling und 4 Pence (siehe Pfund Sterling).

Das Schiff wurde bereits am 23. März 1757 durch Captain John Simcoe^{[A 2]} offiziell in Dienst gestellt. Anschließend wurde die Pembroke während des Siebenjährigen Krieges vor der nordamerikanischen Küste eingesetzt. Hierbei beteiligte sie sich unter anderem an der Belagerung von Louisbourg unter der Führung von Captain Simcoe und an der Eroberung von Québec unter Captain John Wheelock. Wobei der Segelmeister (Sailing master) des Schiffes (James Cook) eine wichtige Rolle bei der Kartierung der Zufahrtswege nach Québec spielte. Diesem folgte eine Beteiligung an der Belagerung von Havanna 1762. Nach dem Krieg wurde das Schiff ab 1764 wegen nichtbedarfs aufgelegt.

Zwischen 1768 und 1772 wurde die Pembroke erneut in Dienst gestellt und im Mittelmeer eingesetzt. Nach diesem Einsatz wurde das Schiff ab 1776 als Lazaretthulk (siehe Lazarettschiff) in Halifax eingesetzt und ab August 1793 abgebrochen.

Technische Beschreibung

Die Pembroke war als Batterieschiff mit zwei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 47,55 Metern (Geschützdeck), eine Breite von 12,81 Metern und einen Tiefgang von 5,49 Metern. Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Besatzung hatte eine Stärke von 420 Mann (Offiziere und Unteroffiziere bzw. Mannschaften). Die Bewaffnung bestand aus 60 Kanonen.

	Unteres Batteriedeck	Oberes Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	24 × 24-Pfünder	26 × 12-Pfünder	2 × 6-Pfünder	8 × 6-Pfünder	60 Kanonen (214,959 kg)

Bemerkungen

↑ Als 1745 Establishment wird eine Richtlinie für Bewaffnung und Abmessungen von Schiffen bezeichnet, die für die Royal Navy zwischen 1747 und 1766 gebaut wurden.
↑ John Simcoe, Vater von John Graves Simcoe dem ersten Vizegouverneur von Oberkanada.

Weblinks

Pembroke auf threedecks.org (englisch)

Einzelnachweise

↑ Lavery: Ships of the Line. Band 1, S. 174.

[1] Als 1745 Establishment wird eine Richtlinie für Bewaffnung und Abmessungen von Schiffen bezeichnet, die für die Royal Navy zwischen 1747 und 1766 gebaut wurden.

[3] John Simcoe, Vater von John Graves Simcoe dem ersten Vizegouverneur von Oberkanada.

[:0-2] Lavery: Ships of the Line. Band 1, S. 174.

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[1]

[A 2]