Großer Preis von Brasilien 2002

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Brasilien 2002 (offiziell XXXI Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autodrómo José Carlos Pace in Sao Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

 Großer Preis von Brasilien 2002
Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Streckenprofil
Name: XXXI Grande Prêmio do Brasil
Datum: 31. März 2002
Ort: Sao Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 305,939 km in 71 Runden à 4,309 km

Wetter: Klar
Pole-Position
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:13,114 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:16,079 min (Runde 60)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit vier Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit acht Punkten vor Ferrari und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Die Reifenlieferanten Bridgestone und Michelin brachten zwei neue Trockenmischungen für das Rennen mit.

Ferraris Wagen von 2002, der F2002, wurde an diesem Wochenende erst vorgestellt. Das Team hatte für die ersten beiden Rennen eine modifizierte Version ihres Autos von 2001, den F2001, verwendet. Ursprünglich für das erste Rennen in Australien vorgesehen, hatten Probleme mit der Leistung das Team veranlasst, die Entwicklung weiterzuführen. Bis dahin wurden Michael Schumacher und Rubens Barrichello ein Chassis des F2002 unter Verwendung eines modifizierten F2001 zur Verfügung gestellt.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Jacques Villeneuve und David Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Die Freitagssitzungen fanden bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Runde von 1:15,627 Minuten die schnellste Zeit der Session, eine Sekunde vor Ralf Schumacher. Giancarlo Fisichella lag eine Zehntelsekunde hinter Ralf Schumacher, die beiden Sauber-Fahrer Nick Heidfeld und Felipe Massa wurden Vierter und Fünfter. Arrows-Fahrer Enrique Bernoldi rundete die Top 6 ab. Im zweiten Training fuhr Coulthard mit 1:15,075 Minuten die schnellste Runde des Tages. Die beiden Williams-Piloten wurden Zweiter und Vierter, Montoya vor Ralf Schumacher. Sie wurden von Toyota-Fahrer Allan McNish getrennt. Michael Schumacher und Kimi Räikkönen komplettierten die ersten sechs Plätze.[1]

Die Trainings am Samstag fanden erneut bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Zeit von 1:13,837 Minuten erneut die schnellste Runde. Räikkönen war der zweitschnellste Fahrer und näherte sich während der Session der Zeit von Michael Schumacher an. Barrichello war Drittschnellster, die Williams-Fahrer Vierter und Sechster, Ralf Schumacher vor Montoya; sie wurden von Coulthard getrennt. Im abschließenden Training fuhr Ralf Schumacher mit 1:13,543 Minuten die Trainingsbestzeit, zwei Hundertstelsekunden vor Coulthard. Die Renault-Fahrer waren schneller, Jenson Button vor Jarno Trulli. Michael Schumacher und Räikkönen komplettierten die Top Sechs.[2]

Nach dem Ende der Sitzung gab die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) bekannt, dass Barrichello seine schnellste Qualifying-Zeit gestrichen werden würde, da er die Boxengasse verlassen hatte, als diese bereits geschlossen war. Takuma Satō erhielt später die gleiche Strafe für ein ähnliches Vergehen.

Qualifying

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Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Montoya erreichte seine erste Pole-Position der Saison, seine erste in Interlagos, mit einer Zeit von 1:13,114 Minuten. In der ersten Startreihe gesellte sich Michael Schumacher mit einer Zehntelsekunde Rückstand zu ihm. Ralf Schumacher qualifizierte sich als Dritter. Coulthard qualifizierte sich als Vierter, obwohl er mit seinem Qualifying-Tempo unzufrieden war. Coulthards Teamkollege Räikkönen qualifizierte sich als Fünfter, nachdem er gezwungen war, das Ersatzauto seines Teams zu benutzen, als sein Wagen mit Hydraulikproblemen zu kämpfen hatte. Trulli, Button, Barrichello, Nick Heidfeld und Mika Salo komplettierten die Top Ten.[3]

Im Warm Up war Michael Schumacher der Schnellste. Er platzierte sich vor Pedro de las Rosa und Räikkönen.[4] Ein Unfall von Bernoldi bei zwei verbleibenden Minuten der Session führte dazu, dass sein Auto Feuer fing und eine rote Flagge erforderte, als das medizinische Auto zum Unfallort gebracht wurde. Als der Fahrer des Krankenwagens, Alex Ribeiro, anhielt, um Bernoldi zu helfen, verlor Heidfeld die Kontrolle und rutschte von der Strecke, wobei er mit der linken Tür des Autos kollidierte, kurz nachdem Ribeiro sie geöffnet hatte.[5]

Das Rennen startete um 14:00 Uhr Ortszeit. Michael Schumacher erwischte einen guten Start und zog neben Montoya in die erste Kurve. Montoya hielt die Außenlinie für die Kurve, aber Michael Schumacher überholte auf der Innenseite. Als das Führungsduo auf die erste Gerade zusteuerte, befand sich Montoya im Windschatten von Michael Schumachers Auto und bremste später als der Ferrari-Fahrer, was dazu führte, dass Montoya auffuhr und seinen Frontflügel verlor. In Runde 7 erlitt Fisichella einen Motorschaden und wurde zum ersten Ausfall des Rennens.

Michael Schumacher konnte knapp vor Ralf Schumacher gewinnen. Coulthard komplettierte das Podium.[6] Für Salo bedeutete der sechste Platz seine letzte Punkteplatzierung in einem Formel-1-Rennen.

Am Ende des Rennens ereignete sich ein ungewöhnlicher Vorfall, als der pensionierte Fußballstar Pelé, der mit dem Schwenken der Zielflagge beauftragt war, die Schumachers nicht bemerkte, die sich der Ziellinie näherten. Er winkte sofort, als er seinen Fehler bemerkte, tat es aber auf dem Jordan von Sato, der zwei Runden hinter dem Neunten und Drittplatzierten Coulthard fuhr.

Durch das Rennergebnis baute Michael Schumacher seine Führung in der Fahrerwertung mit 24 Punkten weiter aus. Ralf Schumacher war nun Zweiter mit 16 Punkten, zwei Zähler vor Montoya und zehn vor Button. In der Konstrukteurswertung reduzierte Ferrari den Vorsprung von Williams-BMW auf sechs Punkte. McLaren-Mercedes blieb mit acht Punkten Dritter.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-17 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
04 Finnland  Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 05 Deutschland  Ralf Schumacher Williams FW24 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya
Schweiz  Sauber Petronas 07 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber C21 Petronas 3.0 V10 B
08 Brasilien  Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich  DHL Jordan Honda 09 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 Honda 3.0 V10 B
10 Japan  Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 11 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 004 Honda 3.0 V10 B
12 Frankreich  Olivier Panis
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 14 Italien  Jarno Trulli Renault R202 Renault 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 16 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jaguar R3 Ford Cosworth 3.0 V10 M
17 Spanien  Pedro de la Rosa
Vereinigtes Konigreich  Orange Arrows Cosworth 20 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 Ford Cosworth 3.0 V10 B
21 Brasilien  Enrique Bernoldi
Italien  KL Minardi Asiatech 22 Malaysia  Alex Yoong Minardi PS02 Asiatech 3.0 V10 M
23 Australien  Mark Webber
Japan  Panasonic Toyota Racing 24 Finnland  Mika Salo Toyota TF102 Toyota 3.0 V10 M
25 Vereinigtes Konigreich  Allan McNish

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Start
01 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:13,114 01
02 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:13,241 02
03 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:13,328 03
04 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:13,565 04
05 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:13,595 05
06 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:13,611 06
07 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Frankreich  Renault 1:13,665 07
08 Brasilien  Rubens Barrichello[# 1] Italien  Ferrari 1:13,935 08
09 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 1:14,233 09
10 Finnland  Mika Salo Japan  Toyota 1:14,443 10
11 Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:14,464 11
12 Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 1:14,533 12
13 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:14,537 13
14 Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 1:14,748 14
15 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:14,760 15
16 Vereinigtes Konigreich  Allan McNish Japan  Toyota 1:14,990 16
17 Frankreich  Olivier Panis Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:14,996 17
18 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 1:15,112 18
19 Japan  Takuma Satō[# 2] Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 1:15,296 22
20 Australien  Mark Webber Italien  Minardi-Asiatech 1:15,340 19
21 Brasilien  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 1:15,355 20
22 Malaysia  Alex Yoong Italien  Minardi-Asiatech 1:16,728 21
107-Prozent-Zeit: 1:18,232 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,114 min)

Anmerkungen

  1. Barrichellos beste Zeit (1:13,919 min) wurde gestrichen, da er im freien Training die Boxengasse bei Rot verlassen hatte.
  2. Sātos beste Zeit (1:15,283 min) wurde gestrichen.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 71 1 1:31:43,663 02 1:16,235 (38.)
02 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 71 1 + 0,588 03 1:16,224 (55.)
03 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 71 1 + 59,109 04 1:16,670 (71.)
04 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Frankreich  Renault 71 1 + 1:06,883 07 1:16,396 (70.)
05 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 71 2 + 1:07,563 01 1:16,079 (60.)
06 Finnland  Mika Salo Japan  Toyota 70 1 + 1 Runde 10 1:17,398 (37.)
07 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 70 1 + 1 Runde 13 1:17,569 (60.)
08 Spanien  Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 70 1 + 1 Runde 11 1:17,575 (70.)
09 Japan  Takuma Satō Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 69 2 + 2 Runden 19 1:17,320 (51.)
10 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 68 2 DNF 15 1:17,131 (26.)
11 Australien  Mark Webber Italien  Minardi-Asiatech 68 3 + 3 Runden 20 1:18,386 (62.)
12 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 67 1 DNF 05 1:16,529 (54.)
13 Malaysia  Alex Yoong Italien  Minardi-Asiatech 67 2 + 4 Runden 22 1:18,837 (54.)
Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 61 2 DNF 09 1:17,782 (59.)
Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 60 1 DNF 06 1:17,063 (45.)
Brasilien  Felipe Massa Schweiz  Sauber-Petronas 41 1 DNF 12 1:19,188 (11.)
Vereinigtes Konigreich  Allan McNish Japan  Toyota 40 2 DNF 16 1:17,868 (26.)
Frankreich  Olivier Panis Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 25 0 DNF 17 1:18,705 (23.)
Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 25 0 DNF 18 1:17,568 (14.)
Brasilien  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 19 1 DNF 21 1:18,814 (14.)
Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 16 0 DNF 08 1:16,511 (16.)
Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 6 1 DNF 14 1:17,511 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 24
02 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 16
03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 14
04 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Renault 6
05 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 4
06 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 4
07 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 3
08 Australien  Mark Webber Minardi-Asiatech 2
09 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
10 Finnland  Mika Salo Toyota 2
11 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Malaysia  Alex Yoong Minardi-Asiatech 0
13 Spanien  Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0
14 Vereinigtes Konigreich  Allan McNish Toyota 0
15 Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
16 Japan  Takuma Satō Jordan-Honda 0
17 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 0
18 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 0
Italien  Jarno Trulli Renault 0
Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 0
Frankreich  Olivier Panis BAR-Honda 0
Brasilien  Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 30
02 Italien  Ferrari 24
03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 8
04 Frankreich  Renault 6
05 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 3
06 Schweiz  Sauber-Petronas 3
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien  Minardi-Asiatech 2
08 Japan  Toyota 2
09 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 0
10 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 0
11 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von Brasilien 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  2. Großer Preis von Brasilien 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  3. Großer Preis von Brasilien 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  4. Großer Preis von Brasilien 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  5. History Brasilien: Alex Ribeiro zerstört Medical-Car / Formel 1 - SPEEDWEEK.COM. 8. November 2018, abgerufen am 2. August 2023.
  6. Großer Preis von Brasilien 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.