Großer Preis von Deutschland 2003

Der Große Preis von Deutschland 2003 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003) fand am 3. August auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

 Großer Preis von Deutschland 2003
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003
Datum: 3. August 2003
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 306,458 km in 67 Runden à 4,574 km

Pole-Position
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:15,167 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:14,917 min (Runde 14)
Podium
Erster: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 14 Punkten vor Juan Pablo Montoya. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor Williams-BMW und mit 23 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Justin Wilson wechselte von Minardi zu Jaguar und ersetzte dort Antonio Pizzonia. Wilson wiederum wurde selbst durch den dänischen Fahrer Nicolas Kiesa ersetzt.

Mit Michael Schumacher (zweimal), Ralf Schumacher, Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Am Freitag war David Coulthard mit einer Zeit von 1:15,523 Minuten der Schnellste. Dahinter folgten die beiden Renault von Jarno Trulli und Alonso.

Am Samstag fuhr dann Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor Barrichello und Montoya.

Qualifikation

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Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor seinem Teamkollegen Montoya und Trulli.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Montoya der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Ralf Schumacher wurde Zweiter vor Barrichello.[1]

Im Warm Up war Montoya der Schnellste. Ihm folgten Alonso und Olivier Panis.

Beim Start startete Montoya gut von der Pole-Position aus und behielt die Führung. Hinter ihm erwischten allerdings weder Ralf Schumacher noch Barrichello einen guten Start: Die beiden wurden von Trulli überholt, der auf die zweite Position vorrückte, während Räikkönen den brasilianischen Ferrari-Piloten außen flankierte. Um seine Position zu verteidigen, überquerte Ralf Schumacher die gesamte Strecke und quetschte Barrichello zwischen sein Auto und das von Räikkönen. Der Brasilianer, der keinen Platz mehr hatte, berührte schließlich den Williams des Deutschen prallte gegen Räikkönens Auto, der die Kontrolle über seinen McLaren verlor und heftig gegen die Leitplanken prallte. Barrichello musste sofort aufgeben, während Ralf Schumacher zwar noch die Box erreichen konnte, das Rennen jedoch aufgrund des Schadens an seinem Auto aufgeben musste.

Die Karambolage auf den ersten Plätzen sorgte für Chaos und verschiedene Kollisionen in der Gruppe: Heinz-Harald Frentzen wurde von Ralph Firman heftig von hinten getroffen. Beide mussten aufgeben, während Wilson, der wiederum den Jordan des Iren getroffen hatte, an die Box zurückkehrte, um seinen Jaguar zu reparieren. Damit die Rennkommissare die Strecke säubern konnten, holte die Rennleitung das Safety-Car, hinter dem sich Montoya, Trulli, Alonso, Michael Schumacher, Mark Webber, Coulthard, Panis und Cristiano da Matta aufstellten. Am Ende der vierten Runde startete das Rennen erneut: Montoya behielt vorne die Führung, während Coulthard Webber nach einem hitzigen Duell den fünften Platz entriss.

Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Trulli in Runde 15 eröffnete, passierte praktisch nichts. In derselben Runde tankte auch Panis auf, während Michael Schumacher, Montoya und da Matta in Runde 17 ihre Stopps einlegten. Eine Runde später war Coulthard der letzte Spitzenreiter, der auftankte. Nach der ersten Serie von Stopps konnte Montoya einen erheblichen Vorsprung auf Trulli herausfahren und ließ seinen Rivalen sogar um fast zwei Sekunden pro Runde hinter sich: Der Kolumbianer hatte tatsächlich weniger Kraftstoff geladen als die anderen, da er mit einer Drei-Stopp-Strategie gestartet war, wie die Toyota-Piloten. Der Renault-Pilot hielt Alonso, Michael Schumacher und Coulthard hinter sich, alle recht nah beieinander, konnten aber nicht überholen. Die Situation blieb bis zur 30. Runde unverändert, als Michael Schumacher dank eines Fehlers von Alonso den dritten Platz belegte. Der erste Fahrer, der in der 32. Runde an die Box zurückkehrte, war Montoya, dessen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern so groß war, dass er als Erster auf die Strecke zurückkehren konnte. Die beiden Toyota-Piloten folgten und blieben auf den Plätzen sechs und sieben, während Michael Schumacher und Trulli in Runde 38 gleichzeitig an die Box kamen und der Ferrari-Pilot hinter seinem Rivalen blieb. Eine Runde später kehrte auch Alonso an die Box zurück; Der letzte Fahrer, der an die Box kam, war immer noch Coulthard, der den Spanier überholte und auf den vierten Platz vorrückte.

Montoya baute seinen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten weiter aus, während Michael Schumacher sich vor Coulthard hüten musste, der den deutschen Fahrer überholte und begann, ihm zu folgen. Montoya, Panis und da Matta machten ihre letzten Boxenstopps zwischen den Runden 49 und 50 und belegten die Plätze eins, sechs und sieben. In der Zwischenzeit begann Trulli unter einem Leistungsabfall zu leiden: Dem Italiener schlossen sich die beiden ihm folgenden Fahrer an und es begann ein langes Duell mit Michael Schumacher. Nachdem sein Rivale mehrere Versuche abgewehrt hatte, setzte sich der Deutsche in der 58. Runde gegen Trulli durch, überholte ihn mit einem entscheidenden Manöver und nutzte auch den äußeren Teil der Strecke aus. Eine Runde später überholte auch Coulthard den Renault-Piloten und rückte auf die dritte Position vor. Doch in Runde 63 erlitt Schumachers Ferrari einen Reifenschaden am linken Hinterreifen, möglicherweise weil er von der Strecke abgekommen war, um Trulli zu überholen. Der deutsche Fahrer schaffte es, die Box zu erreichen, rutschte aber auf den siebten Platz ab. Montoya holte sich seinen zweiten Saisonsieg und überquerte die Ziellinie mehr als eine Minute vor Coulthard und Trulli, die zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Europa 1999 wieder auf dem Podium standen. Alonso belegte den vierten Platz, gefolgt von Panis, da Matta, Michael Schumacher und Button, der den letzten verfügbaren Punkt holte.[2]

Dank dieses Sieges und der Rückschläge der Schumacher-Brüder und Räikkönen gelang Montoya der Wiederaufstieg in die Meisterschaft, wo er auf den zweiten Platz vorrückte und den Finnen überholte. Williams verkürzte den Rückstand auf Ferrari in der Konstrukteurswertung auf zwei Punkte.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland  Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland  Kimi Räikkönen
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien  Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien  Fernando Alonso
Schweiz  Sauber Petronas 09 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 11 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12 Irland  Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 14 Australien  Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 16 Kanada  Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Italien  Minardi F1 Team 18 Danemark  Nicolas Kiesa Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19 Niederlande  Jos Verstappen
Japan  Panasonic Toyota Racing 20 Frankreich  Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21 Brasilien  Cristiano da Matta

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:14,673 1:15,167 01
02 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:14,427 1:15,185 02
03 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:15,399 1:15,488 03
04 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 1:15,004 1:15,679 04
05 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:15,276 1:15,874 05
06 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:15,456 1:15,898 06
07 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 1:15,471 1:16,034 07
08 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 1:15,214 1:16,483 08
09 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 1:16,450 1:16,550 09
10 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:15,557 1:16,666 10
11 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:15,030 1:16,775 11
12 Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:17,111 1:16,831 12
13 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda keine Zeit 1:17,090 13
14 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Petronas 1:15,968 1:17,169 14
15 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 1:15,985 1:17,557 15
16 Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:15,373 1:18,021 16
17 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:15,754 1:18,085 17
18 Irland  Ralph Firman Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 1:17,044 1:18,341 18
19 Niederlande  Jos Verstappen Italien  Minardi-Cosworth 1:17,702 1:19,023 19
20 Danemark  Nicolas Kiesa Italien  Minardi-Cosworth keine Zeit 1:19,174 20
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 67 3 1:28:48,769 01 1:14,917 (14.)
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 67 2 + 1:05,459 10 1:16,003 (14.)
03 Italien  Jarno Trulli Frankreich  Renault 67 2 + 1:09,060 04 1:15,740 (13.)
04 Spanien  Fernando Alonso Frankreich  Renault 67 2 + 1:09,344 08 1:16,060 (16.)
05 Frankreich  Olivier Panis Japan  Toyota 66 3 + 1 Runde 07 1:15,883 (34.)
06 Brasilien  Cristiano da Matta Japan  Toyota 66 3 + 1 Runde 09 1:16,051 (35.)
07 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 66 3 + 1 Runde 06 1:16,081 (36.)
08 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 66 2 + 1 Runde 17 1:17,430 (41.)
09 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 65 2 + 2 Runden 13 1:18,235 (65.)
10 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 65 3 + 2 Runden 15 1:18,036 (10.)
11 Australien  Mark Webber Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 64 2 DNF 11 1:17,754 (46.)
12 Danemark  Nicolas Kiesa Italien  Minardi-Cosworth 62 3 + 5 Runden 20 1:20,171 (26.)
13 Italien  Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 60 3 DNF 12 1:18,145 (51.)
Niederlande  Jos Verstappen Italien  Minardi-Cosworth 23 2 DNF 19 1:20399 (06.)
Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 6 1 DNF 16 1:19,441 (03.)
Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1 0 DNF 02
Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Petronas 1 0 DNF 14
Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 0 0 DNF 03
Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 0 0 DNF 05
Irland  Ralph Firman Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 0 0 DNF 18

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 71
02 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 65
03 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 62
04 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 53
05 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 49
06 Spanien  Fernando Alonso Renault 44
07 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 41
08 Italien  Jarno Trulli Renault 22
09 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 12
10 Australien  Mark Webber Jaguar-Cosworth 12
11 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Brasilien  Cristiano da Matta Toyota 8
13 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7
14 Frankreich  Olivier Panis Toyota 6
15 Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Honda 3
16 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
17 Irland  Ralph Firman Jordan-Ford 1
18 Brasilien  Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
19 Niederlande  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
20 Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson Minardi-Cosworth / Jaguar-Cosworth 0
21 Danemark  Nicolas Kiesa Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 120
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 118
03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 103
04 Frankreich  Renault 66
05 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 15
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Japan  Toyota 14
07 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 12
08 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Ford 11
09 Schweiz  Sauber-Petronas 9
10 Italien  Minardi-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. Standings. Abgerufen am 6. März 2023 (englisch).
  2. Standings. Abgerufen am 6. März 2023 (englisch).