Großer Preis von Italien 2020

8. Rennwochenende der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020, erster Sieg von Pierre Gasly

Der Große Preis von Italien 2020 (offiziell Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020) fand am 6. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020.

 Großer Preis von Italien 2020
Renndaten
8. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020
Streckenprofil
Name: Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020
Datum: 6. September 2020
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:18,887 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:22,746 min (Runde 34)
Podium
Erster: Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda
Zweiter: Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault
Dritter: Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes

Führungsrunden

Hintergründe

Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 47 Punkten vor Max Verstappen und mit 50 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 106 Punkten vor Red Bull Racing und mit 196 Punkten vor McLaren-Renault.

Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Aus logistischen Gründen erhielten alle Fahrer die gleiche Anzahl an Reifensätzen in den jeweiligen Härtegraden, die Abgabe unterschiedlicher Bestellungen war nicht möglich. Jeder Fahrer hatte somit acht Sätze der Soft-, drei Sätze der Medium- und zwei Sätze der Hard-Mischung.

Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand der Große Preis von Italien unter strikten Sicherheits- und Hygieneregeln statt. So waren keine Zuschauer zugelassen, außerdem musste jede Person, die sich im Fahrerlager aufhielt, spätestens alle fünf Tage auf das Virus SARS-CoV-2 getestet werden.

Mit Hamilton (fünfmal), Sebastian Vettel (dreimal) und Charles Leclerc (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Bearbeiten

Im ersten freien Training war Bottas mit einer Rundenzeit von 1:20,703 Minuten Schnellster vor Hamilton und Alexander Albon.[1]

Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:20,192 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Lando Norris.[2]

Im dritten freien Training war Bottas dann in 1:20,089 Minuten Schnellster vor Carlos Sainz jr. und Norris.[3]

Qualifying

Bearbeiten

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Die beiden Williams-Piloten, Antonio Giovinazzi, Vettel und Romain Grosjean schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Bottas war Schnellster. Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, beide Ferrari-Piloten und Esteban Ocon schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:18,887 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Sainz jr.[4] Es war die 94. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Hamilton blieb zu Beginn des Rennens in Führung, während Bottas einen schlechten Start erwischte und von Sainz jr., Norris und Sergio Pérez überholt wurde. In der ersten Runde verlor Bottas eine weitere Position, auch Daniel Ricciardo überholte ihn. Der Finne meldete der Box das wahrscheinliche Vorliegen einer Reifenpanne, die jedoch per Telemetrie nicht erkannt wurde. In Runde drei überholte Verstappen Lance Stroll und rückte auf den siebten Platz vor. In der siebten Runde explodierten die Hinterradbremsen von Vettels Ferrari, kurz vor der Parabolica-Kurve. Der Deutsche, der die erste Schikane erreicht hatte, fuhr geradeaus weiter, prallte außerhalb der Ideallinie gegen die Styropormarkierungen und schied in der folgenden Runde aus.

Hamilton baute seinen Vorsprung Runde für Runde auf Sainz jr. aus. In der 20. Runde parkte Magnussen seinen Haas wegen eines technischen Problems kurz vor der Einfahrt in die Boxengasse. Die Rennleitung beschloss daraufhin, das Safety-Car auf die Strecke zu schicken, damit das Auto bewegt werden konnte. Aus Sicherheitsgründen war die Einfahrt zur Boxengasse geschlossen, Hamilton und Giovinazzi kamen jedoch zum Reifenwechsel herein. Erst später wurde die Boxengasse wieder geöffnet, sodass alle Fahrer zum Reifenwechsel anhalten konnten. In der 24. Runde kehrte das Safety-Car an die Box zurück. Hamilton, gegen den wie Giovinazzi ermittelt wurde, führte das Rennen an, vor Stroll, der nicht anhielt, Pierre Gasly, der unmittelbar vor der Einfahrt des Safety-Cars die Reifen gewechselt hatte, vor den beiden Alfa Romeo Racing-Wagen und Leclerc.

In der folgenden Runde verlor der Ferrari-Pilot in der Parabolica-Kurve die Kontrolle über das Auto, kam mit hoher Geschwindigkeit von der Strecke ab und landete in der Leitplanke. Der Fahrer blieb unverletzt, das Rennen wurde jedoch mit einer roten Flagge abgebrochen, damit die Rennleitung die Sicherheitsbarrieren neu positionieren konnte. Der letzte doppelte Ausfall des Maranello-Teams in Monza ereignete sich 1995 mit Gerhard Berger und Jean Alesi.

In der Pause vor dem zweiten Start verkündete die Rennleitung die Stop-and-Go-Strafen gegen Hamilton und Giovinazzi. Das Rennen wurde mit der Startaufstellung der Fahrer neu gestartet, basierend auf der Rangliste zum Zeitpunkt der roten Flagge. Hamilton stand mit Stroll in der ersten Reihe, während in der zweiten Reihe Gasly und Kimi Räikkönen standen. Beim Neustart behielt Hamilton erneut die Führung, während Stroll an Gasly und den beiden Alfa Romeo-Piloten vorbeizog.

Sowohl Hamilton als auch Giovinazzi fuhren sodann in die Box, um die Strafe abzusitzen, und rutschten so ans Ende des Feldes. In derselben Runde schied Verstappen aus. Gasly lag somit zum ersten Mal in seiner Karriere an der Spitze, vor Räikkönen, Sainz jr., Stroll, Norris, Bottas und den beiden Renault. In den folgenden Runden verlor Räikkönen mehrere Positionen, während Hamilton in die Punktezone gelangte.

Im letzten Teil des Rennens gelang es Sainz jr., den Abstand zu Gasly zu verringern und zu Beginn der letzten Runde unter einer Sekunde zu bleiben. Allerdings fehlte dem Spanier der nötige Schwung, um den Franzosen von AlphaTauri zu überholen, der damit seinen ersten Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft einfuhr. Stroll komplettierte das Podium. Hamilton vollendet seine Aufholjagd mit dem siebten Platz.[5] Gasly war der erste Franzose seit Olivier Panis beim Großen Preis von Monaco 1996 dem ein Sieg in der Formel 1 gelang. Außerdem war es der erste Sieg eines anderen Teams als Mercedes, Red Bull und Ferrari seit dem Großen Preis von Australien 2013. Hamilton gelang die schnellste Runde, womit er sich den Extrapunkt sichern konnte.

In der Gesamtwertung blieb Hamilton in Führung, während Bottas Verstappen überholte. In der Teamwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Bearbeiten
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland  Mercedes-AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
77 Finnland  Valtteri Bottas
Italien  Scuderia Ferrari 05 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari SF1000 Ferrari 065 P
16 Monaco  Charles Leclerc
Osterreich  Aston Martin Red Bull Racing 33 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing RB16 Honda RA620H P
23 Thailand  Alexander Albon
Vereinigtes Konigreich  McLaren F1 Team 55 Spanien  Carlos Sainz jr. McLaren MCL35 Renault E-Tech 20 P
04 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris
Frankreich  Renault DP World F1 Team 03 Australien  Daniel Ricciardo Renault R.S.20 Renault E-Tech 20 P
31 Frankreich  Esteban Ocon
Italien  Scuderia AlphaTauri Honda 26 Russland  Daniil Kwjat AlphaTauri AT01 Honda RA620H P
10 Frankreich  Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich  BWT Racing Point F1 Team 11 Mexiko  Sergio Pérez Racing Point RP20 BWT Mercedes P
18 Kanada  Lance Stroll
Schweiz  Alfa Romeo Racing Orlen 07 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C39 Ferrari 065 P
99 Italien  Antonio Giovinazzi
Vereinigte Staaten  Haas F1 Team 08 Frankreich  Romain Grosjean Haas VF-20 Ferrari 065 P
20 Danemark  Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich  Williams Racing 63 Vereinigtes Konigreich  George Russell[# 1] Williams FW43 Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
06 Kanada  Nicholas Latifi
40 Israel  Roy Nissany[# 1]

Anmerkungen

  1. a b Der Williams mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Nissany eingesetzt. Russell übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 63.

Klassifikationen

Bearbeiten

Qualifying

Bearbeiten
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Deutschland  Mercedes 1:19,514 1:19,092 1:18,887 01
02 Finnland  Valtteri Bottas Deutschland  Mercedes 1:19,786 1:18,952 1:18,956 02
03 Spanien  Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 1:20,099 1:19,705 1:19,695 03
04 Mexiko  Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 1:20,048 1:19,718 1:19,720 04
05 Niederlande  Max Verstappen Osterreich  Red Bull Racing-Honda 1:20,193 1:19,780 1:19,795 05
06 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 1:20,344 1:19,962 1:19,820 06
07 Australien  Daniel Ricciardo Frankreich  Renault 1:20,548 1:20,031 1:19,864 07
08 Kanada  Lance Stroll Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 1:20,400 1:19,924 1:20,049 08
09 Thailand  Alexander Albon Osterreich  Red Bull Racing-Honda 1:21,104 1:20,064 1:20,090 09
10 Frankreich  Pierre Gasly Italien  AlphaTauri-Honda 1:20,145 1:19,909 1:20,177 10
11 Russland  Daniil Kwjat Italien  AlphaTauri-Honda 1:20,307 1:20,169 11
12 Frankreich  Esteban Ocon Frankreich  Renault 1:20,747 1:20,234 12
13 Monaco  Charles Leclerc Italien  Ferrari 1:20,443 1:20,273 13
14 Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21,010 1:20,926 14
15 Danemark  Kevin Magnussen Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1:20,869 1:21,573 15
16 Frankreich  Romain Grosjean Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1:21,139 16
17 Deutschland  Sebastian Vettel Italien  Ferrari 1:21,151 17
18 Italien  Antonio Giovinazzi Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21,206 18
19 Vereinigtes Konigreich  George Russell Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 1:21,587 19
20 Kanada  Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 1:21,717 20
107-Prozent-Zeit: 1:25,079 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:19,514 min)
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Frankreich  Pierre Gasly Italien  AlphaTauri-Honda 53 2 1:47:06,056 10 1:24,037 (34.)
02 Spanien  Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 53 2 + 0,415 03 1:23,882 (40.)
03 Kanada  Lance Stroll Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 53 1 + 3,358 08 1:23,897 (42.)
04 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 53 2 + 6,000 06 1:24,232 (50.)
05 Finnland  Valtteri Bottas Deutschland  Mercedes 53 2 + 7,108 02 1:23,961 (51.)
06 Australien  Daniel Ricciardo Frankreich  Renault 53 2 + 8,391 07 1:23,898 (38.)
07 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Deutschland  Mercedes 53 3 + 17,245 01 1:22,746 (34.)
08 Frankreich  Esteban Ocon Frankreich  Renault 53 2 + 18,691 12 1:24,490 (52.)
09 Russland  Daniil Kwjat Italien  AlphaTauri-Honda 53 2 + 22,208 11 1:24,479 (44.)
10 Mexiko  Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 53 2 + 23,224 04 1:24,336 (50.)
11 Kanada  Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 53 2 + 32,876 20 1:24,999 (39.)
12 Frankreich  Romain Grosjean Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 53 2 + 35,164 16 1:24,785 (48.)
13 Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 2 + 36,312 14 1:24,835 (29.)
14 Vereinigtes Konigreich  George Russell Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 53 2 + 36,593 19 1:24,421 (39.)
15 Thailand  Alexander Albon Osterreich  Red Bull Racing-Honda 53 2 + 37,533 09 1:24,926 (48.)
16 Italien  Antonio Giovinazzi Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 3 + 55,199 18 1:24,856 (43.)
Niederlande  Max Verstappen Osterreich  Red Bull Racing-Honda 30 2 DNF 05 1:25,539 (10.)
Monaco  Charles Leclerc Italien  Ferrari 23 1 DNF 13 1:26,026 (19.)
Danemark  Kevin Magnussen Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 17 1 DNF 15 1:25,787 (10.)
Deutschland  Sebastian Vettel Italien  Ferrari 6 0 DNF 17 1:27,107 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen

Bearbeiten

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Fahrerwertung

Bearbeiten
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 164
02 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 117
03 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 110
04 Kanada  Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 57
05 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris McLaren-Renault 57
06 Thailand  Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 48
07 Monaco  Charles Leclerc Ferrari 45
08 Frankreich  Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 43
09 Spanien  Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 41
10 Australien  Daniel Ricciardo Renault 41
11 Mexiko  Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 34
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Frankreich  Esteban Ocon Renault 30
13 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 16
14 Deutschland  Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 6
15 Russland  Daniil Kwjat AlphaTauri-Honda 4
16 Italien  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
17 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1
18 Kanada  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0
19 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 0
20 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 0
21 Vereinigtes Konigreich  George Russell Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Bearbeiten
Pos. Konstrukteur Punkte
1 Deutschland  Mercedes 281
2 Osterreich  Red Bull Racing-Honda 158
3 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 98
4 Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 82
5 Frankreich  Renault 71
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien  Ferrari 61
07 Italien  AlphaTauri-Honda 47
08 Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
09 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1
10 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 0
Bearbeiten
Commons: Großer Preis von Italien 2020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Großer Preis von Italien 2020 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. Dezember 2023.
  2. Großer Preis von Italien 2020 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. Dezember 2023.
  3. Großer Preis von Italien 2020 - 3. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. Dezember 2023.
  4. Großer Preis von Italien 2020 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. Dezember 2023.
  5. Großer Preis von Italien 2020 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. Dezember 2023.