Liste der Nationalstraßen und Autobahnen in Albanien

Das Nationalstraßen- und Autobahnnetz in Albanien zählt zu den jüngsten in Europa und befindet sich im ständigen Ausbau.

Allgemeines

Geschwindigkeitsbegrenzungen in Albanien

Bauträger

Gebaut und verwaltet werden die Autobahnen (Rruga Autostradale) und Nationalstraßen (Rruga Shtetërore) von der albanischen Straßenbehörde (albanisch Autoriteti Rrugor Shqiptar).

Maut

Für die bisher erbauten Autobahnen und Nationalstraßen werden keine Gebühren wie Maut oder Vignette erhoben. Einzige Ausnahme sind der mautpflichtige Kalimash-Tunnel an der Autostrada A1, das A1-Teilstück Thumana–Kashar und (ab 2025) der Llogara-Tunnel.

Nummerierung

Die Nationalstraßen (SH_) gliedern sich in Straßen mit ein- und zweistelligen Nummern:

Die Straßen mit einstelliger Nummer sind dabei Hauptverkehrsstraßen, die dem überregionalen Verkehr, zum Beispiel der direkten Verbindung von Städten, dienen.
Die Straßen mit zweistelliger Nummer haben dagegen nur eine regionale oder lokale Bedeutung, können aber auch als Verbindungsstraßen dienen.

Bei den Autobahnen (A_) sind derzeit nur einstellige Nummern vergeben.

Beschilderung

Beschilderung der A1

Beschilderung der SH1

Autobahnen werden mit einer grünen Tafel und weißer Nummer beschildert, während Nationalstraßen mit einer blauen Tafel mit weißem Rand und ebenfalls weißer Nummer ausgeschildert werden. Schrifttyp (inkl. der achteckigen Umrandung der Autobahnnummern) und Farben orientieren sich an dem Straßensystem in Italien.

Die autobahnähnlich ausgebauten Nationalstraßen sind im Gegensatz zu den neu gebauten Autobahnen weiterhin als Nationalstraßen mit SH beschriftet. Die Beschilderung ist diesbezüglich (noch) nicht konsistent gelöst.

Autobahnen

Charakter der Autobahnen

Fahrstreifen	Bezeichnung	Beschaffenheit
	Rruga Autostradale (Autobahn)	Autobahnähnliche Straße mit vier Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen

Liste der Autobahnen

Von (Nord bzw. West)	Bis (Süd bzw. Ost)	Via	Länge	Ausbaustand
Durrës	Morina / RKS	Vora – Fushë-Kruja – Milot – Rrëshen – Kalimash – Kukës	ca. 177 km	fertig
Fier-Nord	Vlora	Levan	46,5 km	fertig
Tirana	Tepelena	Baldushk – Elbasan – Kuçova – Berat – Memaliaj	ca. 125 km	Tirana – Elbasan fertig; Rest in Planung
Durrës	Tirana	Vora	ca. 32 km	fertig
Durrës	Fier-Nord	Rrogozhina – Lushnja – Fier	ca. 81 km	teilweise fertig

Schnellstraßen

Charakter der Schnellstraßen

Fahrstreifen	Bezeichnung	Beschaffenheit
	Superstradë (Schnellstraße)	Autobahnähnliche Straße mit zwei Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen

Liste der Schnellstraßen

Von (Nord bzw. West)	Bis (Süd bzw. Ost)	Via	Länge	Ausbaustand
Milot	Rrëshen / RKS	Rubik	ca. 34 km	fertig
Han i Hotit / MNE	Tirana	Shkodra – Lezha – Milot – Fushë-Kruja	ca. 117,5 km	fertig
Elbasan	Kapshtica / GR	Librazhd – Pogradec – Korça	ca. 144 km	weitestgehend fertig
Levan	Kakavija / GR	Tepelena – Gjirokastra	ca. 129 km	fertig
Rrogozhina	Elbasan	Peqin	?	fertig
am Qafë Thana	Qafë Thana / MK		ca. 3 km	fertig
Vora	Fushë-Kruja		ca. 11,4 km	fertig

Nationalstraßen

Charakter der Nationalstraßen

Fahrstreifen	Bezeichnung	Beschaffenheit
	Rruga Autostradale (Autobahn)	Autobahnähnliche Straße mit vier Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen
	Superstradë (Schnellstraße)	Autobahnähnliche Straße mit zwei Fahrspuren und beidseitigen Pannenstreifen
	Rrugë kryesore (Hauptstraße)	Einfache, zweispurige Straße, kein Pannenstreifen

Liste der Nationalstraßen

Nr. / Zeichen^[1]	Von (Nord bzw. West)	Bis (Süd bzw. Ost)	Via	Länge	Ausbaustand
	Han i Hotit / MNE	Tirana	Shkodra – Lezha – Milot – Fushë-Kruja	131,7 km (neue Straße) 150,2 km (alte Straße über Laç und Balldren)	fertig
	Durrës	Tirana	Vora	27,7 km (Autobahn) 33,7 km (alte Straße über Sukth – Shijak)	fertig
	Tirana	Kapshtica / GR	Elbasan – Librazhd – Pogradec – Korça	202,5 km	fertig
	Durrës	Kakavija / GR	Rrogozhina – Lushnja – Fier – Tepelena – Gjirokastra	225,1 km (neue Strecke über Levan) 223,3 km (alte Strecke über Ballsh)	fertig
	Shkodra	Morina / KOS	Puka – Fushë-Arrëz – Kukës	168 km	fertig
	Milot	Peshkopia	Burrel – Klos – Bulqiza – Maqellara	117,9 km	fertig
	Elbasan	Rrogozhina	Peqin	44,5 km	fertig
	Fier	Saranda	Levan – Vlora – Himara	158 km	fertig
	am Qafë Thana	Qafë Thana / MK		3 km	fertig
	Han i Hotit	Tamara		32,6 km	fertig
	Koplik	Theth	Boga	58,6 km	fertig
	Qafa e Malit	Qafa e Morinës / KOS	Fierza – Bajram Curr	90,8 km	fertig
SH 23	Kukës	Sopot	Kruma	91,2 km	fertig
	Shkodra	Zogaj	Shiroka	9,6 km	fertig
SH 25	Qafa e Laçit	Koman		34,1 km	schlechter Zustand
SH 26	Kukës	Shishtavec		26,2 km	fertig
	Berdica e Sipërme	Velipoja		28,5 km	fertig
SH 28	Melgusha	Mjeda		7,1 km	fertig
SH 29	Balldren	Bushat	Gjadër	13,8 km	fertig
	Pllana	Hadroj	Rubik – Rrëshen	83,1 km	fertig
SH 31	Kukës	Peshkopia		86,5 km	fertig
	Lezha	Kune	Shëngjin	11,4 km	fertig
SH 33	Lezha	Vain	Hotel i Gjuetisë	10,8 km	fertig
	Rrëshen	Lura	Kurbnesh	60 km	teilweise unasphaltiert
	Laç	Patok	Fushë-Kuqja	10,6 km	fertig
SH 36	Burrel	Fushë-Muhurr	Qafë-Muhurr	ca. 55 km	teilweise unasphaltiert
SH 37	Burrel	Kombësia		5,6 km	fertig
	Fushë-Kruja	Qafë Shtama	Kruja	36,6 km	fertig
	SH1	Zementfabrik		4 km	fertig
	SH30	Reps (Brücke)	A1	4,5 km	fertig
	Shkodra	Muriqan / MNE		13,9 km	fertig
	Dedaj	Razma	Vrith	12,6 km	fertig
SH 43	Bardhet	Qafë Bari	Tuç	19 km	unasphaltiert
SH 44	Maqellara (SH6)	Grenzübergang Bllata / NMK		3,4 km	fertig
SH 45	Qafa e Buallit	Bergwerk		4 km
SH 46	SH6	Ulza		2,3 km	fertig
SH 47	SH54	Nationalpark Dajti		13 km (inkl. Gabelung)	teilweise unasphaltiert
SH 48	SH3	Antennen	Krraba	11 km (inkl. Gabelung)	teilweise unasphaltiert
	Abzweigung Fllaka	Katund i Ri	Fllaka (Radiosendeanlage)	12 km	teilweise unasphaltiert
SH 50	Qafa e Buallit	Krasta		ca. 11,4 km	teilweise unasphaltiert
SH 51	Durrës	Kap Bisht i Pallës		7 km	fertig
	Vora	Fushë-Kruja		11,5 km	fertig
SH 53	Kamza (Abzweigung SH1)	Zall Herr (Staumauer Bovilla)		14 km	fertig
SH 54	Tirana (Fresku)	Ballenja		65 km	weitgehend unasphaltiert
SH 55	SH2 (Katër rrugët)	Pjezga (SH56)		4,5 km	fertig
	Tirana (Kombinat)	Plepa (Durrës Plazh)	Ndroq	29,7 km	schlechter Asphalt
SH 57	Çerma	Divjaka (Strand)		20 km	fertig
SH 58	Cërrik	Vlashuk	Bellsh – Gradisht – Kajan	27,9 km	fertig
SH 59	bei Papër	SH 71 bei Driza	Cërrik – Banja	25,7 km	fertig
SH 60	bei Kashar	bei Fushë-Preza	Flughafen Tirana	ca. 9,6 km	fertig
	Tirana (Rrapi i Treshit)	Ferraj	Rruga e Arbërit	6 km	fertig
SH 62	bei Ura e Gjolës	Bilaj (Heilbad)		3,5 km	fertig
SH 63	Korça	Voskopoja		18,3 km	fertig
	Pogradec	Tushemisht / NMK		5,9 km	fertig
SH 65	Leskovik	Sarandapor (Tre Urat) / GR		11 km	fertig
SH 66	SH 94 Abzweigung Pojan	Pojan-Apollonia		5 km	fertig
SH 67	Abzweigung Kolonja	Kloster Ardenica	Kolonja	4 km	fertig
SH 68	bei Jeta e Re	Kosova		7 km	fertig
SH 69	SH 74 Gllava	Mali i Komarit (Antenne, 1132 m ü. A.)		3 km	Bergweg
SH 70	Elbasan	Cërrik		13,9 km	fertig
SH 71	SH 70 bei Shirqan	Maliq	Llixhat – Gramsh	119,9 km	mehrheitlich fertig
	Lushnja	Çorovoda	Berat – Poliçan	87,9 km	fertig
SH 73	bei Patos	bei Poshnja	Roskovec	28 km	schlechter Asphalt
SH 74	Berat	Këlcyra		78,3 km	unasphaltiert
	Korça	bei Tepelena (Ura e Leklit)	Erseka – Leskovik – Përmet – Këlcyra	163,1 km	unasphaltiert
SH 76	Tepelena	Vlora	Amantia	78,2 km	teilweise unasphaltiert
SH 77	SH 76 bei Qishbardha	Selenica	Amantia	18,9 km	fertig
SH 78	Delvina	bei Qafë Gjashtë		13 km	fertig
SH 79	bei Zëmblak	Pustec/Liqenas / NMK	Liqenas	33,4 km	fertig
SH 80	Çarshova	Tre Urat / GR		7,6 km	fertig
	Saranda	Butrint	Ksamil	17 km	fertig
SH 82	Peshkëpia SH 77	Drashovica SH 76	Ksamil	3 km	fertig
SH 83	Blerimas	Çlirim SH 99	Finiq	7 km	fertig
	bei Katër Rrugët	Shijak		1 km	fertig
	bei Shkozet	bei Plepa		8,3 km	fertig
SH 86	Tirana (Traktorenfabrik)	Shkoza		2 km	fertig
SH 87		Lin		1 km	fertig
SH 88	SH 70 bei Mjekës	Straße nach Gjinar		3 km	nicht durchgehend
SH 89	Gramsh	Kukur		3 km
SH 90	Boboshtica	Dardha		14,4 km	fertig
SH 91	Ura Vajgurore	Kozarja	Kuçova	9 km	fertig
SH 92	SH 92	Perondia (Flugzeugfabrik)		4 km	teilweise asphaltiert
SH 93	SH 73	Marinëza		4 km	fertig
SH 94	Fier	Seman (Strand)		17 km	schlechter Asphalt
SH 95	Orikum	Marinebasis Pashaliman		3 km	fertig
SH 96	bei Dhuvjan	Libohova		7,7 km	fertig
SH 97	SH 99 bei Mesopotam	Konispol-Qafa Boti / GR		33 km	fertig
SH 98	Saranda	Shkalla SH 97		33 km	fertig
SH 99	SH 78 bei Saranda (Ura e Gjadrit)	Jorgucat	Mesopotam – Qafa e Muzinës	28,6 km	fertig
SH 100	bei Damës (Ura e Povlës)	SH 77 bei Pehskëpia	Poçem	28,7 km	kaum asphaltiert
SH ?	bei Libonik	bei Plasa		12,2 km	fertig
SH ?	bei Fushë-Arrëz	Fierza	Iballa	ca. 60 km	nicht durchgehend
SH ?	bei Korça	bei Korça	Umfahrungsstraße Korça	6,4 km	fertig
SH ?	SH 76 bei Kota (Qafa e Dushkut)	Borsh		58,4 km	ausgebaut bis Kuç und von dort auf anderer Route nach Qeparo
SH ?	Fier	bei Lalar		10 km	fertig
SH ?	Bajram Curr	Valbona		24,5 km	fertig
SH ?	SH 23 bei Plepla	Qafa e Prushit / KOS		6,3 km	fertig
SH ?	SH 31 bei Domaj	Bushtrica / DI		15,8 km	fertig
SH ?	bei Mejdan	Tropoja		2,7 km	fertig
SH ?	Tamara	Vermosh	Qafa e Bordolecit	35 km	fertig
SH ?	Bilisht	Hoçisht		10,2 km
SH ?	SH 79 bei Zvezda	bei Grabovica		19,7 km	fertig
SH ?	Tirana (Ausfahrt Kamza)	Vora	Parallelstraßen beidseitig zur	12 km	fertig

Aus Kostengründen verfügen viele der autobahnähnlichen Straßen anstelle von kreuzungsfreien Ein- und Ausfahrten über einen Kreisverkehr. Außerdem existieren viele wilde Ein- und Ausfahrten, nicht nur zu den vielen Tankstellen, sondern auch zu Dörfern oder Einzelgrundstücken. Es sind aber sowohl bei der SH2 als auch bei der SH4 Bemühungen sichtbar, diese Ein- und Ausfahrten durch neu gebaute Nebenstraßen aufzunehmen.

2022 eröffnet wurde zudem einen neue Verbindung nach Saranda. Die Straße „Kardhiq–Delvina“ zweigt nördlich von Gjirokastra nach Westen ab und führt durch den 1,3 Kilometer langen Skërfica-Tunnel.^[2]

Zukünftige Projekte

Mit Ausbauprojekten sollen vor allem bestehende Lücken im Straßennetz geschlossen werden. Weitere Projekte zielen auf den Ausbau von überlasteten Abschnitten und die Optimierung der Verkehrsführung im Großraum Tirana.^[3]

Die Ringautobahn Unaza e Madhe wird auch im Osten und Norden erweitert. Nicht abgeschlossen sind auch die Arbeiten an der Umfahrung von Shkodra. Noch in der Planungsphase ist die Umfahrung von Lezha, die einen rund 850 Meter langen Tunnel umfassen wird.^[4] Vollendet werden sollen auch die fehlenden Brückenbauten an der Autostrada A1 zwischen Kukës und der kosovarischen Grenze bei Morina. Auch ein Ausbau der Umfahrung von Tepelena wurde angekündigt.^[3]

Die Autostrada A1 soll weiter nach Süden von Thumana an Fushë-Kruja und dem Flughafen Tirana vorbei bis zur SH1 bei Kashar verlängert werden.^[5] Im Norden soll die Autobahn bis über Lezha hinaus ausgebaut werden.^[4] Die Rruga e Arbërit ist ein im Bau befindliches Straßenprojekt, das Tirana auf direktem Weg mit der Region Dibra in Ostalbanien verbinde soll. Ideen gibt es auch für die Verlängerung der Autostrada A3 von Bradashesh bei Elbasan über Berat nach Tepelena.

Wichtige Projekte
Nr. / Zeichen	Von (Nord bzw. West)	Bis (Süd bzw. Ost)	Via	Länge	Bemerkung
	Elbasan	Tepelena	Berat	ca. 79 km	Neubau Autobahn
	Balldren	Milot	Lezha	ca. 18 km	Ausbau zur Autobahn
	Shkodra Nord	Shkodra Süd	Umfahrungsstraße Shkodra	?	Neubau Autobahn
?	Tirana	Bllata	Bulqiza	ca. 74 km	Rruga e Arbërit; Neubau Schnellstraße

Rruga e Arbërit

Bauarbeiten zwischen Klos und Bulqiza im Juni 2011

Bei der Strecke Tirana-Bulqiza-Dibra soll es sich um eine gut ausgebaute zweispurige Schnellstraße (superstradë) handeln, die im Vergleich zur jetzigen Fernverbindung über Milot um 100 Kilometer kürzer ausfällt. Obwohl auch Projektentwürfe für eine Autobahn vorlagen, wurde ein solcher Bau verworfen, da die relativ niedrige Verkehrsauslastung die hohen Kosten nicht rechtfertigen würde. Selbst der Entwurf für eine Schnellstraßenverbindung kostet mehr als 160 Mio. Euro für die 76 Kilometer zwischen Tirana und Dibra, da mehrere lange Tunnel und hohe Brücken gebaut werden müssen. Der längste Tunnel misst rund 3,5 Kilometer.^[6]

Stellenweise ist schon im Jahr 2005 mit den Arbeiten begonnen worden. So wurde bis 2011 ein längeres Stück östlich von Bulqiza erneuert. Westlich von Bulqiza und am Tunnel unter dem Qafa e Buallit wurde 2011 ebenfalls gebaut. Ein Bauende besonders für die Strecke durchs Gebirge östlich von Tirana ist schwer einzuschätzen,^[7] auch wenn 2018 an verschiedenen Streckenabschnitten die Arbeiten wieder in vollem Gange waren.^[8]

Die Strecke soll einerseits die Fahrtlänge zwischen Tirana und Skopje deutlich verkürzen, andererseits den nordmazedonischen Absatzmarkt via Durrës mit Italien verbinden.^[6] Mit vorerst 160 Mio. Euro werden nun die Gesamtkosten auf über 200 Mio. Euro angegeben (dies entspricht pro Kilometer rund 2,6 Mio. Euro).

Weblinks

Commons: Straßen in Albanien – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Albanische Straßenbehörde
Offizielles Verzeichnis der Straßen Albanien (Infrastrukturministerium 2018, albanisch, PDF)
Schweizer Autobahnforum mit vielen Bildern
Forum über den Straßenzustand in Albanien (deutsch)
Forum über den Straßenzustand in Albanien (albanisch, englisch)

Einzelnachweise

↑ Inventari i Rrjetit Rrugor Kombëtar nën administrimin e Autoritetit Rrugor Shqiptar. (PDF) In: Ministria e Infrastruktures dhe Energjise. 2018, abgerufen am 2. Mai 2020 (albanisch).
↑ Report TV: Rama inaguron punimet e rrugës Kardhiq-Delvinë auf YouTube, 30. September 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018.
↑ ^a ^b Ten Roads that Will Be Completed by 2021. In: Invest in Albania. 24. Oktober 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018 (englisch).
↑ ^a ^b RTV Klan: Milot-Balldren me tunel 850 metra auf YouTube, 24. Juli 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018.
↑ Studim Fizibiliteti dhe Projektim të rrugëvë të zonës Thumanë – Fushë Krujë – Vorë – Kashar: Raporti i Pergjithshem. (PDF) In: akm.gov.al. Mai 2016, S. 11, abgerufen am 16. Dezember 2018 (albanisch).
↑ ^a ^b Rruga e Arbërit që lidh Maqedoninë e Shqipërinë para përfundimit
↑ Zeitungsartikel über die Strecke Tirana-Dibra (Rruga e Arbërit) (Memento vom 6. Januar 2009 im Internet Archive) (albanisch)
↑ Edi Rama: Videoinformacion nga kantieri i Rrugës së Arbërit. In: Facebook. 24. August 2018, abgerufen am 9. September 2018 (albanisch).

[1] Inventari i Rrjetit Rrugor Kombëtar nën administrimin e Autoritetit Rrugor Shqiptar. (PDF) In: Ministria e Infrastruktures dhe Energjise. 2018, abgerufen am 2. Mai 2020 (albanisch).

[2] Report TV: Rama inaguron punimet e rrugës Kardhiq-Delvinë auf YouTube, 30. September 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018.

[:0-3] Ten Roads that Will Be Completed by 2021. In: Invest in Albania. 24. Oktober 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018 (englisch).

[:1-4] RTV Klan: Milot-Balldren me tunel 850 metra auf YouTube, 24. Juli 2018, abgerufen am 16. Dezember 2018.

[5] Studim Fizibiliteti dhe Projektim të rrugëvë të zonës Thumanë – Fushë Krujë – Vorë – Kashar: Raporti i Pergjithshem. (PDF) In: akm.gov.al. Mai 2016, S. 11, abgerufen am 16. Dezember 2018 (albanisch).

[koha-6] Rruga e Arbërit që lidh Maqedoninë e Shqipërinë para përfundimit

[7] Zeitungsartikel über die Strecke Tirana-Dibra (Rruga e Arbërit) (Memento vom 6. Januar 2009 im Internet Archive) (albanisch)

[8] Edi Rama: Videoinformacion nga kantieri i Rrugës së Arbërit. In: Facebook. 24. August 2018, abgerufen am 9. September 2018 (albanisch).

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Autobahnen	A 1 • A 2 • A 3
Nationalstraßen	SH 1 • SH 2 • SH 3 • SH 4 • SH 5 • SH 6 • SH 7 • SH 8 • SH 9 • SH 24 • SH 27 • SH 32 • SH 41 • SH 52 • SH 56 • SH 60 • SH 64 • SH 85