Wikipedia:Formatvorlage Schiffswrack

Bei dieser Formatvorlage handelt es sich um ein ergänzendes Beispiel für Schiffswracks basierend auf der Vorlage für grundsätzlich jeden zivilen Schiffstyp. Diese Vorlage zeigt Beispielhaft die Anwendung unterschiedlicher Gestaltungsmöglichkeiten, die für Schiffswracks in der deutschsprachigen Wikipedia genutzt werden.

Hierzu noch folgende Hinweise:

• Fragen zu den Besonderheiten bei Artikeln über Kriegsschiffe können beim Portal:Militär gestellt werden, dort sind teils andere Regeln üblich.
• Ist dein Schiff eher eine Klassenbeschreibung eines Sportbootes, dann schau mal hier: Wikipedia:Formatvorlage Bootsklasse

Bevor du einen neuen Artikel im Schiffsbereich anlegst, lies dir bitte die Konventionen zum Lemma durch. Es wäre auch gut, wenn du schon weißt, in welche seefahrtsbezogenen Kategorien du deinen Artikel einbinden willst.

Bist du nach all dem immer noch sicher, das hier die korrekte Formatvorlage ist, dann können wir beginnen:

Beispielwrack

Frei interpretierte Zeichnung der Beispielwrack von Jakop Hägg aus dem Jahr 1909 Frei interpretierte Zeichnung der Beispielwrack von Jakop Hägg aus dem Jahr 1909

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland andere Schiffsnamen Taucherparadies, Honeypot der Schatzsucher Schiffstyp Kriegsschiff, Fregatte Heimathafen Cuxhaven Eigner Kurbrandenburgische Marine Bauwerft TKMS Blohm + Voss Nordseewerke Stapellauf 8. Juni 1620 Verbleib versunken im südlichen Ozean

Schiffsmaße und Besatzung Länge 49,35 m (Lüa) Breite 19,00 m Tiefgang (max.) 4,55 m Verdrängung ca. 1000   Besatzung 24

Maschinenanlage Maschine Dieselgeneratoren: 4 x MTU 16V 4000 M 40B Maschinen­leistung 11.965 PS (8.800 kW) Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)

Ausstattung Festrumpfschlauchboot 8,5 m lang, mit ca. 40 kn

Einleitung

Ein Schiffsartikel fängt, wie alle anderen Artikel auch , mit Begriffsdefinition und Einleitung an und leitet zum ersten Abschnitt über, also z.B.

Die {{{Name}}} ist eine stählerne {{{Land}}} {{{Schiffstyp}}} mit gelbem Rumpf, blauer Besegelung und 28 Schornsteinen.

Schiffsnamen sollten in den Artikeln kursiv geschrieben werden.
Präfixe sind in der Regel nicht Teil des Schiffsnamens. Für diesen Regelfall wurde sich auf folgende Formatierung der Schiffsbezeichnung im ersten Satz verständigt: Das Präfix wird in Fett formatiert, der nachfolgende Schiffsname in Fett und Kursiv, oder als Kopiervorlage entweder '''''Schiffsname''''' oder '''Präfix ''Schiffsname'''''

Fließtext

Im nachfolgenden Fließtext werden Schiffsnamen kursiv gesetzt, also ''Schiffsname''

Geschichte

-66.6666-166.6666

Wrack des Beispielartikels​

• Von wem und wo gebaut
• Wenn nach bekannte Persönlichkeit benannt, mit Link einfügen. Andere Namen im Einzelfall, wenn es sinnvoll erscheint z. B. Amphitrite (Mythologie) für die Amphitrite (Schiff, 1887)
• Entwicklung im Lauf der Zeit (Materialien, Neuerungen, ...)
• Umbauten (technische Details ggf. unter technische Beschreibung)
• Besondere Einsätze
• Verbleib
  • Besonders für Schiffswracks ist die Information zum Verbleib ein Informationsbestandteil von Interesse. Man kann man die Information zur Lage des Wracks näher beschreiben. Im Idealfall werden Koordinatenangaben genutzt um die genaue Position des Wracks wiederzugeben.
    • Zum Aufruf der Wrack-Karten gibt es verschiedene Möglichkeiten:
      • Kartenbasis Open-Streetmap-Wrackkarte
      • Kartenbasis Googlemaps-Wrackkarte
    • die Verwendung der Eingabefelder (Parameter) sind unter Vorlage:Coordinate#Parameterdetails einsehbar.
    • Beispiel: {{Coordinate|NS=41/43/57/N|EW=49/56/49/W|type=landmark|article=/|text=DMS|name=Wrack der RMS Titanic|region=XA}}
  • Möglichkeiten zur Nutzung der Koordinatenangaben sind:
    • a) Wiedergabe der Information in der Infobox (im Abschnitt "Verbleib"):
      • Beispiel: Verbleib = Am 15. April 1912 {{Coordinate|article=/|text=gesunken|NS=41/43/57/N|EW=49/56/49/W|type=landmark|name=Wrack der RMS Titanic|region=XA}}
    • b) Wiedergabe der Information im Fließtext:
      • Beispiel 1: Das Wrack wurde im Jahr 2005 auf der Position {{Coordinate|article=/|text=DMS|NS=41/43/57/N|EW=49/56/49/W|type=landmark|name=Wrack der RMS Titanic|region=XA}} gefunden.
      • Beispiel 2: Das Wrack wurde im Jahr 2005 auf der Position {{Coordinate|NS=58/53/32/N|EW=3/3/0/W|type=landmark|region=GB/XA|text=/|article=/|name=Wrack der „SMS Cöln (1916)“}} gefunden.
      • Beispiel 3: Position {{Coordinate|text=DM|article=DM|NS=58/55//N|EW=2/59//W|type=landmark|region=XA|name=Wrack der „HMS Royal Oak (08)“ in Scapa Flow}}
    • c) Wiedergabe der Information mit eingeblendeter Karte:
      • Beispiel für Karte rechts: {{Coordinate |map=right|article=/|NS=-66.6666|EW=-166.6666|type=landmark|region=XP|name=Wrack des Beispielartikels}}
      • Beispiel für kleine Karte links: {{Coordinate |map=left|article=/|NS=37/32/25/S|EW=176/25/45/E|type=landmark|region=NZ|name=Wrack der Rena|mapsize=140}}
  • Die Positionsangaben können in einer Karte dargestellt werden, die beispielsweise alle Artikel mit Positionsangaben aus der Kategorie:Schiffswrack anzeigt.
    • Beispiel: Aufruf der Karte
  • Hinweis: Positionsangaben mit Verwendung der Vorlage sollten sparsam verwendet werden. Selbst wenn unterschiedliche Angaben zu letzten Positionen eines Schiffes vor dem Untergang verfügbar sind, bleibt die endgültige Lage des Wracks von größerem Interesse. Im Fließtext macht es nichts, wenn mehrere nahe beieinander liegende Positionsangaben beschrieben werden. In der Kartendarstellung stören Überlappungen durch mehrere nahe beieinander liegende Positionsangaben.

Technische Beschreibung

Rumpf

• Form
• Rumpfgeschwindigkeit
• Bug-, Heckform
• Bauart, Material
• Besonderheiten regionaler Art im Unterschied zu der allgemeinen Schiffsform, Spezialitäten wie z.B. Seitenschwerter, um den Tiefgang zu verringern bzw. für Tidengewässer

Unter Deck, Kajüte etc.

• Einrichtung
• Größe, Schlafkojen

Maschine

• Technische Daten
• Herkunft

Rigg, Takelung und Segel

• Art der Takelung (Slup, Yawl, Kutter, Ketsch, Schoner, ...)
• Mastform
• Material der Takelage (Wanten/Mast/...)
• Besonderheiten zur Besegelung, Reffmöglichkeiten, ...
• Stehendes Gut
• Laufendes Gut

Spezialausrüstung

• Einsatzmittel bei Arbeitsschiffen

Siehe auch

• Liste von Schiffstypen

Literatur

• Autor: Titel. Verlag, Erscheinungsort Jahr, ISBN 3-12-1234523-2.

Weblinks

• Heimatseite des Schiffes – wenn es sie denn gibt und den Grundsätzen von WP:WEB entspricht

Kategorie

Einordnung der Kategorie nach Kategorie:Schifffahrt oder tiefer liegenden Kategorien.

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Quelltext und Hinweise

Wer diese Formatvorlage benutzen möchte, kann sie ganz einfach in einen leeren Artikel einfügen:

1. leeren Artikel zum Bearbeiten öffnen
2. bei Nutzung einer Infobox den Quelltext von einer der unter Vorlage:Infobox Schiff angezeigten Infoboxen an den Anfang des Artikels legen und ausfüllen
3. Den folgenden Quelltext in die Zwischenablage kopieren (Strg + C), in neuen Artikel hinter der Infobox einfügen (Strg + V) und die Inhalte entsprechend anpassen.

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Die '''''{{{Name}}}''''' oder '''Präfix ''{{{Name}}}''''' ist eine {{{Material}}} {{{Land}}} {{{Schiffstyp}}} mit gelbem Rumpf, blauer Besegelung und 28 Schornsteinen

== Geschichte ==

== Technische Beschreibung ==
=== Rumpf ===

=== Unter Deck, Kajüte etc.===

=== Maschine ===

=== Rigg, Takelung und Segel ===

=== Spezialausrüstung ===

== Siehe auch ==

== Literatur ==

== Weblinks ==

== Einzelnachweise ==
<references />


{{{SORTIERUNG:entsprechende Name}}}
{{{[[Kategorie:entsprechende Unterkategorie]]}}}

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Allgemeine Hinweise

Die Überschriften der oben genannten Übersicht sind ein Angebot und eine Hilfe beim Erstellen und Überarbeiten von Artikeln.

Liegen zu wenig Informationen in den einzelnen Abschnitten vor, bietet sich natürlich eine Zusammenfassung an, entweder, indem nur ein kurzer Artikel erstellt wird (z. B. wie bei der Amphitrite vom 6. April 2007, oder vielleicht ähnlich Catarina (Schiff) als

• Geschichte
• Rumpf, unter Deck, Aufbauten
• Maschine und Besegelung

Ebenso ist eine andere Benennung und Gewichtung der Passagen im Einzelfall sinnvoll, siehe hier die Saipem 7000, die zwar ähnlich strukturiert ist, aber den Besonderheiten dieses Arbeitsschiffes sehr angepaßt wurde.

Sollten Themengebiete, die von Relevanz sind, fehlen, dann bitte nicht nur im einzelnen Artikel ergänzen, sondern auch in die Vorlage eintragen. Danke!

Infobox

Es wird darauf verwiesen, daß Infoboxen mit Bedacht eingesetzt werden sollten. Sie sollen eine schnelle Übersicht über grundsätzliche Schiffsdaten enthalten und ein anschauliches Hilfsmittel zum Fließtext sein. Dies gilt besonders, da die hier eingetragenen Informationen gemäß der Hilfe zu Infoboxen auch bis auf Ausnahmen (z. B. Rufzeichen, IMO-Nummer) im Fließtext enthalten sein sollen. Insofern ist eine Infobox nicht bindend, in einem Fall wie der Pamir ist sie mit Sicherheit hilfreich, in diesem Fall hier ist die Relation zwischen Box und Text aber als unglücklich zu betrachten.

Eine Übersicht und die Erklärung zu den einsetzbaren Infoboxen findest du unter Vorlage:Infobox Schiff/Doku.

Fließtext

Bitte keine Listen produzieren, sondern (außer bei Literatur und Weblinks) immer ganze Sätze (Fließtext) schreiben. Die Überschriften zu Abschnitten, die man nicht mit Inhalt füllen kann löschen oder zusammen führen.

Einzelnachweise

Das besondere Salz in der Suppe. Zu dieser kleinen Geheimwissenschaft orientiere dich bitte unter Hilfe:Einzelnachweise

Sonstiges

sollte nicht zwanghaft angeführt werden, sondern sinnvoll mit dem Thema verbunden sein.

Hinweis zu Weblinks

Mit Weblinks (externen Links) ist sparsam umzugehen. Es gelten auch für Artikel zum Bereich Seefahrt die Regeln zur Verlinkung. Externe Links werden ausschließlich unter der Überschrift Weblinks eingebaut. Diese Links sollen weiterführende Informationen zum Lemma selbst liefern. Rein werbende Seiten von Regattaveranstaltungen, Segelschulen, Bootsverleihen, Charterunternehmen, Händlern für Zubehör, Dienstleistern und sonstigen gewerblichen Unternehmungen, Links zu Vereinen, Yachtclubs, etc. sind daher nur in Ausnahmefällen möglich z.B. einem etwaigen Betreiberverein wenn die Seite den Internetauftritt des Artikelgegenstandes darstellt.

Bitte ergänzend auch Wikipedia ist kein Linkverzeichnis und Branchenbuch beachten.

Kategorisierung

Du hast dir sicherlich, wie schon oben angedeutet, die Kategorie:Schifffahrt und die darunter liegenden Kategorien zu Gemüte geführt. Es bietet sich an, für die automatische Sortierung in den Kategorielisten entsprechende Angaben zu machen, dies funktioniert mit dem Syntaxelement {{SORTIERUNG:Name}}. Solltest du Zum Beispiel das Lemma mit einem Präfix gewählt haben, also RMS Name, sollte nur nach Name sortiert werden. Unter der Angabe der Sortierung folgen dann die von dir gewählten Kategorien. Wie das mit den Kats genau geht, siehe hier.

Bitte jedes Schiff sowohl unter Kategorie:Schiff nach Antriebsart (z. B. Motorschiff, Dampfschiff, Segelschiff) als auch unter Kategorie:Schiff nach Verwendung (z. B. Militärschiff, Passagierschiff) einordnen. Dabei bitte auch auf mögliche länderspezifische Kategorien (z. B. Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)) achten.

Für Artikel zu allgemeinen Arten von Schiffen gibt es die Kategorie:Schiffstyp.

Setzt du die Infobox ein, wird in manchen Fällen automatisch kategorisiert, dies ist aber in der Hilfe zur Box angegeben.