Indianapolis 500 1929
Das 17. Indianapolis 500 (offiziell 17th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1929 statt.
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/a/a5/La_Delage_%28ex-Benoist%29_de_Louis_Chiron%2C_pour_les_500_miles_d%27Indianapolis_1929.jpg/290px-La_Delage_%28ex-Benoist%29_de_Louis_Chiron%2C_pour_les_500_miles_d%27Indianapolis_1929.jpg)
Das Rennen
BearbeitenDas Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Cliff Woodbury mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:58.51 Min. oder 120,599 mph (194,085 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1929.
Ergebnisse
BearbeitenStartaufstellung
BearbeitenReihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Cliff Woodbury | Leon Duray | Ralph Hepburn |
2 | Babe Stapp | Peter DePaolo | Ray Keech |
3 | Billy Arnold | Louis Meyer | Deacon Litz |
4 | Russ Snowberger | Tony Gulotta | Bill Spence |
5 | Lou Moore | Louis Chiron | Jules Moriceau |
6 | Johnny Seymour | Pete Kreis | Phil Shafer |
7 | Bob McDonogh | Ernie Triplett | Freddie Winnai |
8 | Fred Frame | Jimmy Gleason | Wesley Crawford |
9 | Carl Marchese | Frank Farmer | Herman Schurch |
10 | Speed Gardner | Frank Brisko | Rick Decker |
11 | Bert Karnatz | Cliff Bergere | Bill Lindau |
Schlussklassement
BearbeitenPos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ray Keech | Miller | Miller | 5:07:25.42 Std. 97,585 mph |
114,905 | 6 |
2 | 1 | Louis Meyer (W) | Miller | Miller | 200 Rd. | 114,709 | 8 |
3 | 53 | Jimmy Gleason abgelöst Thane Houser Rd. 79–90 abgelöst Ernie Triplett Rd. 91–146 |
Duesenberg | Duesenberg | 200 | 110,345 | 23 |
4 | 43 | Carl Marchese (R) | Miller | Miller | 200 | 108,440 | 25 |
5 | 42 | Freddie Winnai (R) abgelöst L. L. Corum Rd. 96–99 abgelöst Roscoe Ford Rd. 100–176 |
Duesenberg | Duesenberg | 200 | 113,892 | 21 |
6 | 48 | Speed Gardner (R) abgelöst Chet Gardner Rd. 32–82 abgelöst Chet Gardner Rd. 97–200 |
Miller | Miller | 200 | 105,985 | 28 |
7 | 6 | Louis Chiron (R) | Delage Type 15 S 8 | Delage | 200 | 107,351 | 14 |
8 | 9 | Billy Arnold abgelöst Cliff Woodbury Rd. 31–36 abgelöst Fred Roberts Rd. 37–146 |
Miller | Miller | 200 | 114,752 | 7 |
9 | 25 | Cliff Bergere abgelöst Pete Kreis Rd. 94–146 |
Miller | Miller | 200 | 103,687 | 32 |
10 | 34 | Fred Frame abgelöst Johnny Seymour Rd. 143–193 |
Cooper | Miller | 193 | 111,328 | 22 |
11 | 28 | Frank Brisko (R) | Miller | Miller | 180 | 105,857 | 29 |
12 | 17 | Phil Shafer abgelöst Cliff Woodbury Rd. 102–105 abgelöst Russ Snowberger Rd. 114–118 |
Miller | Miller | 150 | 111,628 | 18 |
13 | 3 | Lou Moore abgelöst Barney Kleopfer Rd. 93–198 |
Miller | Miller | 198 (Lenkung) | 110,677 | 13 |
14 | 36 | Frank Farmer (R) abgelöst Bill Albertson Rd. 119–134 |
Miller | Miller | 140 (Batterie) | 107,972 | 26 |
15 | 49 | Wesley Crawford (R) abgelöst Ted Simpson Rd. 28–53 abgelöst Zeke Meyer Rd. 54–107 abgelöst Ted Simpson Rd. 108–126 abgelöst Dave Evans Rd. 127 |
Fengler | Miller | 127 (Vergaser) | 108,607 | 24 |
16 | 4 | Pete Kreis | Detroit | Miller | 91 (Motor) | 112,528 | 17 |
17 | 23 | Tony Gulotta | Miller | Miller | 91 (Batterie) | 112,146 | 11 |
18 | 5 | Bob McDonogh | Miller | Miller | 74 (Ölleck) | 111,614 | 19 |
19 | 46 | Bill Lindau (R) | Miller | Miller | 70 (Venitle) | 102,509 | 33 |
20 | 31 | Herman Schurch (R) abgelöst Jack Buxton Rd. 60–68 abgelöst Bert Karnatz Rd. 69-70 |
Miller | Miller | 70 (Defekt) | 107,477 | 27 |
21 | 38 | Johnny Seymour | Cooper | Miller | 65 (Radaufhängung) | 114,307 | 16 |
22 | 21 | Leon Duray abgelöst Ralph Hepburn Rd. 45–65 |
Miller | Miller | 65 (Vergaser) | 119,087 | 2 |
23 | 29 | Rick Decker (R) abgelöst Jimmy Rossi Rd. 45–56 |
Miller | Miller | 61 (Batterie) | 105,288 | 30 |
24 | 26 | Deacon Litz | Miller | Miller | 56 (Lenkung) | 114,526 | 9 |
25 | 27 | Bert Karnatz (R) | Miller | Miller | 50 (Defekt) | 104,749 | 31 |
26 | 47 | Ernie Triplett (R) | Duesenberg | Duesenberg | 48 (Lenkung) | 114,789 | 20 |
27 | 12 | Russ Snowberger | Cooper | Miller | 45 (Batterie) | 113,622 | 10 |
28 | 32 | Babe Stapp | Duesenberg | Miller | 40 (Defekt) | 115,618 | 4 |
29 | 35 | Jules Moriceau (R) | Amilcar Type MCO | Amilcar | 30 (Unfall) | 105,609 | 15 |
30 | 37 | Peter DePaolo (W) | Miller | Miller | 25 (Lenkung) | 115,093 | 5 |
31 | 18 | Ralph Hepburn | Miller | Miller | 14 (Kraftübertragung) | 116,543 | 3 |
32 | 10 | Bill Spence (R) | Duesenberg | Duesenberg | 9 (Unfall) | 111,649 | 12 |
33 | 8 | Cliff Woodbury | Miller | Miller | 3 (Unfall) | 120,599 | 1 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
BearbeitenFahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Louis Meyer | 64 |
Deacon Litz | 49 |
Ray Keech | 46 |
Lou Moore | 22 |
Fred Frame | 11 |
Leon Duray | 7 |
Weblinks
BearbeitenCommons: Indianapolis 500 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1929, abgerufen am 30. März 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1929, abgerufen am 30. März 2024