Der Renault Type AK war ein frühes Rennwagenmodell von Renault aus dem Jahre 1906. Er führte 1907 zum Renault Type AK-1.[1] Beide waren nur mit einem leichten, zweisitzigen Aufbau erhältlich.

Renault
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Renault Type AK (1906)
Type AK und Type AK-1
Produktionszeitraum: 1906–1907
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
13,0 Liter
(59–66 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 1000–1070 kg

Vorgängermodell Renault Type AE und Type AF
Nachfolgemodell Renault Type AQ

Beschreibung

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Renault stellte dieses Modell als Nachfolger der Renault Type AE und Type AF her. Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 16. Juni 1906 seine Zulassung.[1] Es entstanden mindestens drei Exemplare. Nachfolger wurde 1908 der Renault Type AQ.

Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 166 mm Bohrung und 150 mm Hub leistete aus 12.985 cm³ Hubraum 80 bis 90 PS.[1][2] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 154 bis 168 km/h angegeben.

Der Radstand betrug 285 cm und die Spurweite 125 cm. Das Fahrzeug wog 1000 bis 1070 kg. Eine Besonderheit war das fehlende Differential.

Autorennen

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Ferenc Szisz gewann den Grand Prix von Frankreich, der vom 26. bis zum 27. Juni 1906 in Le Mans stattfand.[2]

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 2: 1906–1910. Editions Lafourcade, Paris 1978, ISBN 2-902667-02-7, S. 11–47 (französisch).
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 26 (französisch).
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Commons: Renault Type AK – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 2: 1906–1910. Editions Lafourcade, Paris 1978, ISBN 2-902667-02-7 (französisch).
  2. a b René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).