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U-Bahnhof Kaulbachplatz

U-Bahnhof in Nürnberg

Der U-Bahnhof Kaulbachplatz (Abkürzung: KA) ist der 45. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 10. Dezember 2011[2] eröffnet. Er ist 453 m vom U-Bahnhof Maxfeld und 553 m vom U-Bahnhof Friedrich-Ebert-Platz entfernt und wird von der Linie U3 bedient. Der Kaulbachplatz ist nach dem Münchener Historienmaler und Akademiedirektor Wilhelm von Kaulbach (1805–1874) benannt. Täglich wird er von rund 7.500 Fahrgästen genutzt (Mo–Fr, 2019).[1]

Kaulbachplatz
U-Bahnhof in Nürnberg
Kaulbachplatz
Bahnsteigebene
Basisdaten
Ortsteil Gärten hinter der Veste
Eröffnet 10. Dezember 2011
Gleise (Bahnsteig) 2 (Mittelbahnsteig)
Kürzel KA
Barrierefreier Ausbau ja
Koordinaten 49° 27′ 48″ N, 11° 4′ 43″ OKoordinaten: 49° 27′ 48″ N, 11° 4′ 43″ O
Nutzung
Linie(n) U3
Fahrgäste 7.500 (Mo–Fr, 2019)[1]

Lage

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Lageplan U-Bhf. Kaulbachplatz

Der Bahnhof liegt im Nürnberger Stadtteil Gärten hinter der Veste und erstreckt sich unterirdisch in Ost-West-Ausrichtung unter der Schweppermannstraße zwischen Friedrich- und Kaulbachstraße. Die Ausgänge an beiden Bahnsteigköpfen führen direkt zur Straßenoberfläche und befinden sich an der Kreuzung der Schweppermannstraße mit der Friedrich- bzw. der Kaulbachstraße. Vom westlichen Bahnsteigkopf führt ein Aufzug an die Oberfläche nordwestlich der Einmündung Schweppermann-/ Krelingstraße.

In direkter Umgebung des Bahnhofs in der Krelingstraße 50 befindet sich die Bundesfinanzdirektion Süd-Ost und die Nürnberger Dienststelle des Bayerischen Landesamts für Steuern.

Bauwerk und Architektur

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Verschiedene Blickwinkel (links: frontal, rechts: seitlich) auf ein in Beton-Schattenwurf-Technik präsentiertes Wandgemälde im U-Bahnhof Kaulbachplatz

Die Bauarbeiten für das 242 m lange und 8 m tiefe Bahnhofsbauwerk begannen im Juni 2007[2] und wurden in offener Bauweise mit anschließender Deckelung ausgeführt.[3]

Mit der architektonischen Gestaltung wurde das Architekturbüro Haid+Partner beauftragt.

An der Oberfläche zeigt sich der Bahnhof mit zwei überdachten Zugängen für Treppen und Rolltreppen und einem Aufzugspavillon. Diese Bauwerke sind in organischen Formen mit Glasdächern und seitlichen Wandscheiben aus schwarzem Designbeton mit ovalen Fenstern ausgeführt, die Architektur versucht sich in einer zeitgemäßen Interpretation des Jugendstils und versteht sich damit wohl als Reverenz an die Jugendstilbebauung der unmittelbaren Umgebung.

Künstlerisches Gestaltungsmerkmal sind Wiedergaben von Bildern Kaulbachs und anderer Maler in Beton-Schattenwurf-Technik: Die Bilder sind nur dann sichtbar, wenn man seitlich zum Bild steht; dann wird durch den Schattenwurf, der durch auf der anderen Seite angebrachte Lichtquellen hervorgerufen wird, die Darstellung erkennbar. Die dort wiedergegebenen Bilder sind:

  • Wilhelm von Kaulbach (1805–1874): Dürers Vermählung mit Agnes Frey, 1828
  • Herrmann Kaulbach (1846–1909): Die beiden Töchter des Künstlers, 1880
  • August von Kreling (1819–1876): Erwin von Steinbach (oder: Die Erfindung der Gotik), 1849 – sowie
    • Szene aus der Belagerung von Magdeburg im Jahr 1631, vor 1876
    • Entwurf zu einem Brunnen auf dem Egidienberg, 1857
    • Krönung Ludwigs des Bayern in Rom 1328, o. J.
    • Die Gewinnung und die Segnungen des Gaslichts, 1864/67
  • Carl Theodor von Piloty: Seni vor der Leiche Wallensteins, 1855
  •  
    Stationsname an den Bahnsteigwänden
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    Bild in Beton-Schattenwurf-Technik
  •  
    Abgang von der Oberfläche zur Bahnsteigebene
  •  
    Aufgang von der Bahnsteigebene zur Oberfläche
  •  
    Aufzug samt Schacht
  •  
    Ausgang Friedrichstraße

Linien

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Der Bahnhof wird von der Linie U3 bedient.

Linie Verlauf Takt
  Großreuth bei Schweinau – Gustav-Adolf-Straße – Sündersbühl – Rothenburger Straße – Plärrer – Opernhaus – Hauptbahnhof – Wöhrder Wiese – Rathenauplatz – Maxfeld – Kaulbachplatz – Friedrich-Ebert-Platz – Klinikum Nord – Nordwestring
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		5 min
3–4 min (zur HVZ)
10 min (sonn-/feiertags)

Siehe auch

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Commons: U-Bahnhof Kaulbachplatz – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020
  2. ↑ a b Stadt Nürnberg, Tiefbauamt/U-Bahnbau (Hrsg.): Bauzeitenplan U3, BA 1.3. Nürnberg März 2008 (nuernberg.de [PDF; 61 kB]).
  3. ↑ Stadt Nürnberg, Tiefbauamt/U-Bahnbau (Hrsg.): U3 BA 1.3 Bauablauf. Anliegerinformation. Nürnberg April 2007 (nuernberg.de [PDF; 1,4 MB]).
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