Will Stevens

William Jonathan Richard „Will“ Stevens (* 28. Juni 1991 in Rochford, Essex) ist ein britischer Automobilrennfahrer. Er trat von 2012 bis 2014 in der Formel Renault 3.5 an. Er nahm 2014 zudem an einem Formel-1-Rennen teil. 2015 trat er für Manor Marussia in der Formel 1 an.

Will Stevens

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer:	28
Erster Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2014
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2015
Konstrukteure
2014 Caterham • 2015 Marussia
Statistik
WM-Bilanz:	WM-21. (2015)
Starts Siege Poles SR 18 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

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Karriere

Stevens begann seine Motorsportkarriere im Kartsport, in dem er bis 2008 aktiv war. Er wurde unter anderem 2005 britischer Junioren-ICA-Meister sowie 2007 KF2-CIK-FIA-Europameister und KF2-Asien-Pazifik-Meister. Am Ende seiner Kartzeit wurde Stevens vom Formel-1-Team Honda unterstützt. Allerdings zog sich Honda zu 2009 zwischenzeitlich aus der Formel 1 zurück, sodass Stevens Förderung endete.

Ende 2008 wechselte Stevens in den Formelsport und wurde jeweils Achter in der Winterserie der britischen und portugiesischen Formel Renault. Anschließend nahm er im Winter 2008/2009 in Neuseeland an der Toyota Racing Series teil. Er bestritt eine halbe Saison und stand bei neun Rennen fünfmal auf dem Podium. 2009 wechselte Stevens zu Fortec Motorsport und startete in der britischen Formel Renault. Während seine Teamkollegen James Calado und Oliver Webb mit Siegen die Plätze zwei und drei belegten, schloss Stevens die Saison auf dem siebten Platz in der Fahrerwertung ab. Ein dritter Platz war sein bestes Ergebnis. Darüber hinaus nahm er für Fortec Motorsport an vier Rennen des Formel Renault 2.0 Eurocups teil. Er blieb punktelos und wurde 34. im Gesamtklassement.

2010 wechselte Stevens zu Manor Competition und blieb in der britischen Formel Renault. Er gewann zwei Rennen und beendete die Saison auf dem vierten Platz der Fahrerwertung. Teamintern unterlag er Lewis Williamson, der Vizemeister wurde. Darüber hinaus nahm er als Gaststarter an einer Veranstaltung des Formel Renault 2.0 Eurocups teil. Dabei beendete er ein Rennen als Zweiter. Außerdem ging er für MP Motorsport an einem Rennwochenende der nordeuropäischen Formel Renault an den Start. Dort gewann er ein Rennen. 2011 kehrte Stevens zu Fortec Motorsport zurück und bildete mit Felix Serralles das Fahrerduo im Formel Renault 2.0 Eurocup. Bereits in seinem zweiten Rennen erzielte er seinen ersten Sieg in dieser Rennserie. Insgesamt stand Stevens in dieser Saison viermal auf dem Podest und startete dreimal von der Pole-Position. Intern setzte er sich mit 116 zu 41 Punkten gegen Serralles durch. Darüber hinaus nahm Stevens an vier Rennen der britischen Formel Renault teil. Dabei wurde er zweimal Zweiter.

Will Stevens beim ersten Rennen der Formel Renault 3.5 auf dem Nürburgring 2014

Der von Will Stevens beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023 gefahrene Porsche 963

Nachdem Stevens Ende 2011 bei Testfahrten der Formel Renault 3.5 mit einer Bestzeit am letzten Testtag für Aufsehen gesorgt hatte, wurde er von Carlin, dem 2011er Meisterteam, für die Formel-Renault-3.5-Saison 2012 unter Vertrag genommen. Sein Teamkollege war Kevin Magnussen. Während Magnussen mit einem Sieg Siebter wurde, erreichte Stevens mit einem dritten Platz als bestem Resultat den zwölften Platz im Gesamtklassement. 2013 wechselte Stevens innerhalb der Formel Renault 3.5 zu P1 Motorsport, das nach dem ersten Rennwochenende von Strakka Racing übernommen wurde. Stevens erreichte dreimal auf dem zweiten Platz das Ziel und stand fünfmal auf dem Podium. In der Fahrerwertung verbesserte er sich auf den vierten Rang. Mit 148 zu 9 Punkten entschied er das teaminterne Duell gegen Matias Laine deutlich für sich. Darüber hinaus absolvierte Stevens Formel-1-Testfahrten für Caterham.

2014 blieb Stevens bei Strakka Racing in der Formel Renault 3.5. Er erzielte beim Saisonauftakt in Monza und beim Saisonfinale in Jerez je einen Sieg und wurde Sechster in der Fahrerwertung. Mit 122 zu 39 Punkten setzte er sich intern erneut gegen Laine durch. Außerdem war Stevens 2014 in der Formel 1 aktiv. Zunächst war er Testfahrer bei Caterham und gehörte auch deren Förderkader an. Nach einem Besitzerwechsel bei Caterham wechselte Stevens Anfang Oktober als Ersatzfahrer zu Marussia. Ursprünglich sollte er am freien Training des Großen Preises von Japan teilnehmen. Allerdings scheiterte das Engagement an fehlenden Papieren. Zu diesem Zeitpunkt war geplant, dass Stevens bei einigen der restlichen Grands Prix am Training teilnimmt. Allerdings meldete Marussia schon nach dem nächsten Rennen Insolvenz an und nahm 2014 an keiner Veranstaltung mehr teil. Stevens kehrte stattdessen zum inzwischen ebenfalls insolventen Caterham F1 Team zurück und gab beim Großen Preis von Abu Dhabi 2014 sein Formel-1-Debüt. Der Rennstall wurde bei diesem Rennen von seinem Insolvenzverhalter geleitet. Stevens kam zum Zug, da der reguläre Fahrer Marcus Ericsson seinen Vertrag aufgelöst hatte und André Lotterer und Rubens Barrichello, denen das Team ein Angebot für das letzte Rennen unterbreitet hatte, kein Interesse an einer Teilnahme hatte. Stevens kam auf dem 17. Platz ins Ziel.

2015 erhielt er ein Formel-1-Cockpit bei Marussia. Der Rennstall war in der Zwischenzeit von neuen Investoren übernommen worden und trat unter dem Teamnamen Manor Marussia F1 Team an. Er wählte die 28 als Startnummer für seine weitere Formel-1-Karriere. Beim ersten Rennen, dem Großen Preis von Australien, nahm Marussia aufgrund technischer Probleme an keiner Session teil. Beim folgenden Rennen in Malaysia wurde Stevens wegen Benzindruck-Problemen vom Rennen zurückgezogen. Beim dritten Rennen, dem Großen Preis von China startete er erstmals für Marussia zum Rennen und kam auf dem 15. Platz ins Ziel. Er schloss die Saison auf dem 21. Gesamtrang ab.

Statistik

Karrierestationen

2008: Britische Formel Renault, Winterserie (Platz 8) 2008: Portugiesische Formel Renault, Winterserie (Platz 8) 2009: Toyota Racing Series (Platz 9) 2009: Britische Formel Renault (Platz 7) 2009: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 34)

2010: Britische Formel Renault (Platz 4) 2010: Nordeuropäische Formel Renault (Platz 17) 2011: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 4) 2011: Britische Formel Renault (Platz 14) 2012: Formel Renault 3.5 (Platz 12)

2013: Formel Renault 3.5 (Platz 4) 2013: Formel 1 (Testfahrer) 2014: Formel Renault 3.5 (Platz 6) 2014: Formel 1 (Platz 23) 2015: Formel 1 (Platz 21)

Einzelergebnisse in der Formel Renault 3.5

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	Rang
2012	Carlin	Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Deutschland NÜR		Russland MOS		Vereinigtes Konigreich SIL		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT		59	12.
		6	8	12	13	8	10	13	10	8	DNF	6	23	3	11	11	4	9
2013	P1 Motorsport P1 by Strakka Racing	Italien MNZ		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Russland MOS		Osterreich SPI		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT		148	4.
		18	DNF	2	4	7	DNF	2	4	3	4	6	8	DNF	5	13	2	3
2014	Strakka Racing	Italien MNZ		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien JRZ		122	6.
		1	DNF	12	3	8	7	2	6	9	11	7	6	10	12	8	1	13

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
2014	Caterham F1 Team	Caterham CT05	Renault 1.6 V6 Turbo	1	−	−	−	−	−	0	23.
2015	Manor Marussia F1 Team	Marussia MR03	Ferrari 1.6 V6 Turbo	17	−	−	−	−	−	0	21.
Gesamt				18	−	−	−	−	−	0

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2014
																			17
2015
	DNP	WD	15	16	17	17	17	DNF	13	16*	16	15	15	19	14	DNF	16	17	18

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2016	Russland G-Drive Racing	Oreca 05	Russland Roman Rusinov	Deutschland René Rast	Rang 6
2017	Vereinigtes Konigreich JMW Motorsport	Ferrari 458 Italia GT2	Vereinigtes Konigreich Robert Smith	Belgien Dries Vanthoor	Rang 26 und Klassensieg
2018	Frankreich Panis-Barthez Competition	Ligier JS P217	Frankreich Timothé Buret	Frankreich Julien Canal	Rang 13
2019	Frankreich Panis-Barthez Competition	Ligier JS P217	Osterreich René Binder	Frankreich Julien Canal	Rang 13
2020	China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing	Oreca 07	Frankreich Gabriel Aubry	China Volksrepublik Ho-Pin Tung	disqualifiziert
2021	Frankreich Panis Racing	Oreca 07	Australien James Allen	Frankreich Julien Canal	Rang 8
2022	Vereinigtes Konigreich Jota	Oreca 07	Portugal António Félix da Costa	Mexiko Roberto González	Rang 5 und Klassensieg
2023	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Porsche 963	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik Ye Yifei	Rang 40
2024	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Porsche 963	Vereinigtes Konigreich Callum Ilott	Frankreich Norman Nato	Rang 8

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2022	Vereinigte Staaten Konica Minolta Acura	Acura ARX-05	Portugal Filipe Albuquerque	Vereinigte Staaten Ricky Taylor	Rang 4

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2016	G-Drive Racing	Oreca 05	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			DNF	15	6				7	8
2017	JMW Motorsport	Ferrari 458 Italia	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
					26
2018/19	Panis-Barthez Competition Chan Racing	Ligier JS P217 Oreca 07	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
				13				4	13	13
2019/20	Chan Racing	Oreca 07	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
			8	5	7	6	5	23	DNF	3
2021	Panis Racing	Oreca 07	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
						8
2022	Jota	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			9	5	5	5	6	7
2023	Jota	Oreca 07 Porsche 963	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			7		6	40	9	6	4
2024	Jota	Porsche 963	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
			2	14	1	8	18	DNF	5

Weblinks

Commons: Will Stevens – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Will Stevens (englisch)
• Karrierestatistik von Will Stevens (englisch)
• Will Stevens bei 24-h-en-piste