Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Rennserie

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 war die 22. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 25. April und endete am 9. November 1974.

Matra MS670B, Siegerwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1974

Meisterschaft

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Die Weltmeisterschaft 1974 stand ganz im Zeichen der Werkswagen von Matra Sports. Von den zehn Wertungsläufen der Saison gewannen die Prototypen, die in Romorantin-Lanthenay im französischen Département Loir-et-Cher montiert wurden, nicht weniger als neun. Nur bei der Saisoneröffnung in Monza gab es einen anderen Gesamtsieger, da beide gemeldeten Matra-Simca MS670C wegen technischer Defekte ausfielen. Auf dem Autodromo Nazionale Monza siegten Arturo Merzario und Mario Andretti für Alfa Romeo. Nach dem zweiten Weltmeistertitel in Folge beendete Matra nach dem 6-Stunden-Rennen von Kyalami das Engagement im Sportwagensport.

Rennkalender

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Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 25. April Italien  1000-km-Rennen von Monza
(Autodromo Nazionale Monza)
Italien  Autodelta SpA Italien  Arturo Merzario
Vereinigte Staaten  Mario Andretti
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
2 5. Mai Belgien  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
Frankreich  Equipe Gitanes Belgien  Jacky Ickx
Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C Alle
3 19. Mai Deutschland  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Jean-Pierre Beltoise
Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C Alle
4 2. Juni Italien  1000-km-Rennen von Imola
(Autodromo Enzo e Dino Ferrari)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Gérard Larrousse
Frankreich  Henri Pescarolo
Matra-Simca MS670C Alle
5 15. – 16. Juni Frankreich  24-Stunden-Rennen von Le Mans
(Circuit des 24 Heures)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Gérard Larrousse
Frankreich  Henri Pescarolo
Matra-Simca MS670C Alle
6 30. Juni Osterreich  1000-km-Rennen von Zeltweg
(Österreichring)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Gérard Larrousse
Frankreich  Henri Pescarolo
Matra-Simca MS670C Alle
7 13. Juli Vereinigte Staaten  6-Stunden-Rennen von Watkins Glen
(Watkins Glen International)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Jean-Pierre Beltoise
Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C Alle
8 15. August Frankreich  1000-km-Rennen von Le Castellet
(Circuit Paul Ricard)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Jean-Pierre Beltoise
Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C Alle
9 29. September Vereinigtes Konigreich  1000-km-Rennen von Brands Hatch
(Brands Hatch)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Jean-Pierre Beltoise
Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Matra-Simca MS670C Alle
10 9. November Sudafrika 1961  6-Stunden-Rennen von Kyalami
(Kyalami Grand Prix Circuit)
Frankreich  Equipe Gitanes Frankreich  Gérard Larrousse
Frankreich  Henri Pescarolo
Matra-Simca MS670C Alle

Meisterschaft der Konstrukteure

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Marken-Weltmeisterschaft

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt
1 Frankreich  Matra 20 20 20 20 20 20 20 (20) 20 140
2 Vereinigtes Konigreich  Mirage (10) 15 10 10 10 12 12 12 81
3 Deutschland  Porsche 8 12 8 15 15 10 68
4 Italien  Alfa Romeo 20 15 15 15 65
5 Vereinigtes Konigreich  Chevron 1 3 2 4 10 10 30
6 Frankreich  Ligier 3 3 6 12
7 Vereinigtes Konigreich  Lola 6 1 3 10
8 Italien  Ferrari 8 8
9 Vereinigtes Konigreich  March 3 3
10= Frankreich  Alpine 1 1
10= Vereinigtes Konigreich  Ecosse 1 1

Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt
1 Deutschland  Porsche 20 20 20 20 (12) 20 20 20 (20) (20) 140
2 Italien  Ferrari 20 20
3 Italien  De Tomaso 10 10
4 Vereinigte Staaten  Chevrolet 1 6 1 8
5 Deutschland  BMW 3 3

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Commons: Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien