U 37 (U-Boot, 1914)

U 37 war ein deutsches U-Boot der Kaiserlichen Marine.

U 37 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 31 - U 41 Bauwerft Germaniawerft, Kiel Baunummer 197 Baukosten 2.891.000 Mark Bestellung 12. Juni 1912 Kiellegung 2. Januar 1913 Stapellauf 25. August 1914 Indienststellung 9. Dezember 1914 Verbleib vermisst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 64,70 m (Lüa) Breite 6,32 m Tiefgang (max.) 3,56 m Verdrängung aufgetaucht: 685 t getaucht: 878 t   Besatzung 35 Mann, davon 4 Offiziere

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor 2 × Doppelmodyn-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Diesel: 1361 kW = 1850 PS Elektro: 880 kW = 1200 PS

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius max. 8790 sm Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,7 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 16,4 kn (30 km/h)

Bewaffnung 4 × Torpedorohr 2 × Bug und 2 × Heck ⌀ 50 cm 2 × Schnellfeuergeschütze 8,8 cm

Geschichte, Bau und Indienststellung

Das Boot war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot in einem Amtsentwurf konzipiert wurde. Die Entwürfe U 31 bis U 41 kamen von der Germaniawerft in Kiel. Maßgeblich verantwortlich für die Entwicklung dieses Typs war der Ingenieur Hans Techel. Das Boot wurde am 12. Juni 1912 in Auftrag gegeben und am 2. Januar 1913 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf war am 25. August 1914 und am 9. Dezember 1914 wurde es unter dem Kommando von Kapitänleutnant Erich Wilke in Dienst gestellt.

Technik

Das U-Boot hatte eine Besatzung von 35 Mann, wovon 4 Offiziere waren.

Die zwei Sechs-Zylinder-Viertakt Dieselmotoren der Germaniawerft hatten eine Leistung von 1361 kW. Für die Unterwasserfahrt waren zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotor mit 880 kW eingebaut. Mit den Motoren waren Geschwindigkeiten von 16,4 kn (über Wasser) bzw. 9,7 kn (unter Wasser) möglich.

Das Boot war 64,7 m lang und 6,32 m breit. Es hatte einen Tiefgang von 3,56 m sowie eine Verdrängung von 685 Tonnen über und 878 Tonnen unter Wasser.

Die Reichweite betrug aufgetaucht 8790 NM bei 8 kn Geschwindigkeit. Getaucht erreichte das U-Boot 80 NM bei 5 kn.

Die maximale Tauchtiefe betrug 50 Meter.

Das U-Boot führte zwischen sechs und zehn Torpedos mit welche über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden konnten. zusätzlich waren zwei Schnellfeuergeschütze mit 8,8 cm installiert.

Einsätze und Verbleib

U 37 führte lediglich eine unvollständige Feindfahrt durch, auf der zwei Handelsschiffe der Entente mit einer Gesamttonnage von 2.811 BRT versenkt wurden. Ein Schiff mit 3.459 BRT wurde beschädigt.

Am 20. März 1915 lief U 37 zu einer Feindfahrt im Ärmelkanal aus. Seit Anfang April gilt das U-Boot als vermisst. Es wird angenommen, dass U 37 bei dem Rückmarsch nördlich von Seebrügge beziehungsweise östlich der Straße von Dover auf eine Mine lief, wobei alle 35 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Das U-Boot könnte aber auch durch eine Havarie aufgrund technischer Mängel oder eines menschlichen Fehlers gesunken sein.

Weblinks

• Gedenktafel für die Gefallenen von U 37 am U-Boot-Ehrenmal Möltenort

Einzelnachweise

Deutsche U-Boote (1906–1919)/U 1–U 167

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